Главная/Другие/Р 03112194-0376-98. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния

Министерство транспорта Российской Федерации

Департамент автомобильного транспорта

 

Система добровольной сертификации услуг по оценке автотранспортных средств и объектов отрасли автомобильного транспорта "Сертоцат"

 

Утверждена

Руководителем Департамента автомобильного транспорта

Министерства транспорта Российской Федерации

Г.П.Николаевым

10 декабря 1998 г.

 

 

МЕТОДИКА

ОЦЕНКИ ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С УЧЕТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

 

Р 03112194-0376-98

 

Срок действия: начало 01.01.1999 г.

окончание 31.12.2004 г.

 

Срок действия продлен до 31.12.2005 г. Приказом Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта № 02-ЕМ-5/203-ис от 21.02.2005 г.

 

 

Разработана: Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) - Головным методическим и учебным центром Системы добровольной сертификации услуг по оценке автотранспортных средств и объектов отрасли автомобильного транспорта "СЕРТОЦАТ".

 

Исполнители: к.т.н. Андрианов Ю.В. (руководитель разработки, основной исполнитель), к.э.н. Рошаль Л.Я., при участии Титовой И.Н., Юдина А.В., Смирнова П.Г.

 

 

1. Общие положения

 

1.1. Настоящая методика устанавливает общие положения, принципы и методы, на основе которых рекомендуется проведение оценки остаточной стоимости транспортных средств при купле-продаже, в том числе аукционной, при наследовании, дарении, залоге, лизинге, в процессе приватизации, при сделках с транспортными средствами, находящимися в собственности государства, оформлении транспортных средств в качестве вклада в уставной капитал предприятия, выделении вклада участника общества (акционера) при выходе из общества, при реорганизации и ликвидации общества, при страховании, при заключении брачных контрактов, разделе имущества (транспортных средств) в судебном порядке, при заключении договоров мены и бартерных сделках с транспортными средствами, при конфискации, списании и утилизации транспортных средств, а также для других целей оценки.

1.2. Документ регламентирует проведение работ по оценке остаточной стоимости транспортных средств на единой методической основе, что обеспечивает достоверность, точность, воспроизводимость, доказательность и объективность результатов оценки и создает необходимые условия для защиты прав потребителей услуг по оценке транспортных средств в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.

1.3. Методика предусматривает проведение расчетов остаточной стоимости транспортного средства с учетом износа, уровня безотказности и долговечности, замены базовых агрегатов, переоборудования, разукомплектации, эксплуатационных дефектов. Методика регламентирует как проведение расчетов по оценке остаточной стоимости транспортных средств, так и сбор и обработку информации, необходимой для проведения указанных расчетов.

1.4. Результаты, получаемые при использовании данной методики, действительны для условий конкретных товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, услуг по ремонту транспортных средств, на территории Российской Федерации (место оценки транспортного средства). Границы товарных рынков указанных видов продукции и услуг определяются в соответствии с документом [7]. Методика содержит большой объем справочных материалов, позволяющих провести оценку остаточной стоимости транспортных средств для условий Российской Федерации. Кроме того, в документе содержатся необходимые данные по эксплуатации транспортных средств за рубежом.

1.5. Документ разработан с учетом требований законодательства Российской Федерации на основе результатов научных исследований, обработки большого объема статистических данных по рынкам транспортных средств в Российской Федерации, анализа действующей нормативной и методической документации по вопросам эксплуатации транспортных средств, анализа практического опыта оценки транспортных средств, а также на основе анализа зарубежного опыта в сфере оценки транспортных средств.

1.6. Документ предназначен для использования экспертами по оценке транспортных средств при оценке остаточной стоимости транспортных средств, при подготовке и переподготовке экспертов по оценке транспортных средств, а также в качестве нормативного документа Системы добровольной сертификации услуг по оценке автотранспортных средств и объектов отрасли автомобильного транспорта "СЕРТОЦАТ" [18], на соответствие требованиям которого проводится сертификация услуг по оценке автотранспортных средств.

1.7. В случаях, когда рекомендации методики носят качественный характер или допускают принятие решений в определенном диапазоне, окончательное решение принимается экспертом по оценке транспортных средств.

 

2. Определения

 

ОЦЕНОЧНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ - деятельность, направленная на установление рыночной или иной стоимости в отношении транспортного средства.

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. В состав транспортных средств входят механические транспортные средства, прицепы, мопеды, велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

МЕХАНИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. В состав механических транспортных средств входят автотранспортные средства, мототранспортные средства, троллейбусы, трамваи, любые тракторы, самоходные машины.

АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО - механическое транспортное средство, имеющее массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. В состав пассажирских автотранспортных средств входят легковые автомобили и автобусы. К грузовым автотранспортным средствам относятся грузовые автомобили, в том числе специализированные. К специальным автотранспортным средствам относятся автомобили со специальным оборудованием, предназначенным для выполнения различных, преимущественно нетранспортных, работ.

ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не более 8 мест для сидения, не считая места водителя.

АВТОБУС - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более 8 мест для сидения, не считая места водителя.

ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ - автотранспортное средство, предназначенное для перевозки грузов. Грузовые автомобили подразделяются на бортовые автомобили, в том числе с прицепом (бортовой тягач), автомобильные тягачи с полуприцепом (седельный тягач), самосвалы и специализированные автомобили.

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ - грузовой автомобиль, в том числе с полуприцепом или прицепом (прицепами), предназначенный для перевозки определенных видов грузов и оборудованный для этого специальным кузовом и (или) приспособлениями. К специализированным относятся автомобили с фургонами (общего назначения, изотермические, рефрижераторы, для хлеба, для мебели, для одежды, для животных и т.п.) или цистернами (для жидких и сыпучих грузов), контейнеровозы, автомобили со сменными (съемными) кузовами, автомобили, оборудованные для перевозки длинномерных грузов, тяжеловозы, панелевозы, блоковозы, фермовозы, плитовозы, балковозы, сантехкабиновозы, автомобили, оборудованные для перевозки строительных смесей и растворов, автомобилевозы и т.д.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ - автомобиль, предназначенный для выполнения специальных функций (в основном в стационарных условиях) и оборудованный специальным оборудованием для выполнения указанных функций. К специальным относятся пожарные автомобили, автокраны, автобетоносмесители, коммунальные машины и т.д.

ПРИЦЕП (ПОЛУПРИЦЕП) - транспортное средство без двигателя, используемое в сцепке с механическим транспортным средством.

МОТОЦИКЛ - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом и без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

МОПЕД - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/час. К мопеду приравниваются велосипеды с двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

ВНЕДОРОЖНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО - транспортное средство, предназначенное в основном для использования вне дорог общей сети.

ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА - транспортные средства, предназначенные для строительства и ремонта автомобильных дорог. В состав дорожно-строительной техники входят экскаваторы, погрузчики фронтальные, скреперы, автогрейдеры, бульдозеры, асфальтоукладчики, дорожные катки, маркировочные машины, фрезы дорожные, ремонтеры дорог и т.д.

РЫНОЧНАЯ СТОИМОСТЬ - наиболее вероятная цена, по которой транспортное средство может быть отчуждено на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:

- одна из сторон сделки не обязана отчуждать транспортное средство, а другая сторона не обязана принимать исполнение;

- стороны сделки хорошо осведомлены о транспортном средстве как предмете сделки и действуют в своих интересах;

- транспортное средство представлено на открытый рынок в форме публичной оферты. Публичной офертой признается содержащее все существенные условия договора предложение, из которого усматривается воля лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложении условиях с любым, кто отзовется;

- цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за транспортное средство и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей либо стороны не было;

- платеж за транспортное средство выражен в денежной форме.

РЫНОЧНАЯ СТОИМОСТЬ НА ПЕРВИЧНОМ РЫНКЕ - рыночная стоимость транспортных средств, которые впервые предлагаются к продаже.

РЫНОЧНАЯ СТОИМОСТЬ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ - рыночная стоимость транспортных средств, прошедших государственную регистрацию и предлагаемых к продаже (подержанных транспортных средств).

ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ - стоимость транспортного средства на дату оценки в месте оценки с учетом износа, технического состояния, а также других факторов, оказывающих влияние на стоимость транспортного средства.

ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ - отношение остаточной стоимости транспортного средства к стоимости нового аналогичного транспортного средства на дату оценки в месте оценки.

ОСТАТОЧНАЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ - стоимость транспортных средств после переоценки с учетом начисленного износа. Числящаяся в бухгалтерском учете сумма износа подлежит индексации по коэффициенту пересчета, равному индексу изменения стоимости транспортных средств при ее пересчете в восстановительную стоимость. Остаточная восстановительная стоимость представляет из себя разницу между новой восстановительной стоимостью и проиндексированной суммой износа.

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА (ВОССТАНОВЛЕНИЯ) - стоимость устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортных средств, включающая в себя трудовые и материальные затраты, накладные расходы, налоги и другие обязательные платежи, а также прибыль.

УТИЛИЗАЦИОННАЯ СТОИМОСТЬ - стоимость выработавших свой ресурс и списываемых транспортных средств, а также транспортных средств, не подлежащих восстановлению после полученных повреждений в результате аварии, стихийного бедствия и других внешних причин. Утилизационная стоимость транспортного средства включает в себя стоимость всех его агрегатов, узлов, систем и деталей, как достигших предельного состояния вследствие полного износа или повреждения и реализуемых по цене металлолома, так и еще годных для использования, в том числе после ремонта или восстановления.

СКРАПОВАЯ СТОИМОСТЬ - стоимость выработавших свой ресурс и списываемых транспортных средств, а также транспортных средств, не подлежащих восстановлению после полученных повреждений в результате аварии, стихийного бедствия и других внешних причин, при условии, что все агрегаты, узлы и детали транспортного средства подлежат переработке в металлолом.

ДАТА ОЦЕНКИ - дата, на которую определяется остаточная стоимость.

МЕСТО ОЦЕНКИ - точное географическое наименование места, находящегося в границах конкретных товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта и услуг по ремонту транспортных средств на территории Российской Федерации, для условий которых проводится оценка остаточной стоимости транспортного средства. Определяется заказчиком проведения оценки, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

ПРЕДЕЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ - состояние транспортного средства, при котором невозможна его дальнейшая эксплуатация по конструктивным, техническим, экономическим критериям или критериям безопасности, которые устанавливаются нормативно-технической документацией.

ИЗНОС- в оценочной деятельности относительная потеря стоимости транспортного средства в процессе эксплуатации из-за физического и морального износа.

ФИЗИЧЕСКИЙ ИЗНОС - относительная потеря стоимости транспортного средства из-за изменения его технического состояния в процессе эксплуатации, приводящего к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства. Основными причинами физического износа транспортных средств являются изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, изменение физико-химических свойств конструктивных материалов.

МОРАЛЬНЫЙ ИЗНОС - относительная потеря стоимости транспортного средства из-за снижения его полезности для осведомленного покупателя под влиянием факторов, к которым относятся достижения научно-технического прогресса в автомобилестроении, ограничения, накладываемые государственным регулированием на производство, импорт, товарные рынки и эксплуатацию транспортных средств, окончание производства транспортных средств, прекращение производства запасных частей к ним и т.д.

ЗАКАЗЧИКИ (ПОТРЕБИТЕЛИ УСЛУГ) - Российская Федерация, субъекты Российской Федерации, муниципальные образования, юридические и физические лица, использующие, приобретающие, заказывающие, либо имеющие намерение воспользоваться услугами по оценке транспортных средств.

ОЦЕНЩИК (ИСПОЛНИТЕЛЬ УСЛУГ) - юридическое лицо (предприятие, организация, учреждение и т.д.) или гражданин-предприниматель (зарегистрированный в установленном порядке и осуществляющий предпринимательскую деятельность без образования юридического лица), оказывающие услуги по оценке транспортных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации.

ЭКСПЕРТ ПО ОЦЕНКЕ - физическое лицо, имеющее в соответствии с законодательством Российской Федерации документы о получении им профессиональных знаний в области оценки транспортных средств и непосредственно выполняющее работы по оценке транспортного средства.

УСЛУГА ПО ОЦЕНКЕ - комплекс работ, выполняемых оценщиком (исполнителем услуг) по удовлетворению потребности заказчика в знании рыночной или иной стоимости в отношении транспортного средства.

ОТЧЕТ ОБ ОЦЕНКЕ-документ, содержащий обоснованное и доказательное изложение результатов оценки транспортного средства в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации. Является предметом договора между заказчиком и оценщиком транспортных средств.

3. Оценка остаточной стоимости

 

3.1. Общие методические принципы

3.1.1. В общем случае расчет остаточной стоимости транспортного средства проводится по формуле:

,                                                   (1)

где Cост - остаточная стоимость транспортного средства в месте оценки на дату оценки в период от даты производства до вывода из эксплуатации (списания), тыс. руб.;

Сут -утилизационная стоимость транспортного средства в месте оценки на дату оценки, тыс. руб.

3.1.2. Дата производства (выпуска) транспортного средства определяется по данным регистрационных документов (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства и т.п.), по данным идентификационного номера (VIN), но данным справочников и т.д.

3.1.3. Вывод из эксплуатации транспортного средства осуществляется при достижении им предельного состояния. Технические критерии предельного состояния, при достижении которых автотранспортные средства направляются в капитальный ремонт или списываются, определены "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" [8]. Автобусы и легковые автомобили направляются в капитальный ремонт (списываются) при необходимости капитального ремонта (замены) кузова. Грузовые автомобили направляются в капитальный ремонт (списываются) при необходимости капитального ремонта (замены) рамы, кабины, а также не менее трех других агрегатов в любом их сочетании.

3.1.4. Нормативной документацией, регламентирующей техническую эксплуатацию транспортных средств, могут устанавливаться экономические и иные критерии предельного состояния, при достижении которых транспортное средство может быть списано (направлено в капитальный ремонт).

3.1.5. Капитальный ремонт полнокомплектных транспортных средств конкретного семейства не проводится, если это установлено второй (нормативной) частью Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта по этому семейству транспортных средств.

 

3.2. Расчет остаточной стоимости

3.2.1. Расчет остаточной стоимости транспортного средства Сост в месте оценки на дату оценки в период от даты производства до вывода из эксплуатации (списания) проводится по формуле:

                       (2)

где  - остаточная стоимость неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производилась замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

n - число агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, замененных на аналогичные, на дату оценки, ед.;

 - стоимость нового i-го агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации, установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

Иф - физический износ транспортного средства на дату оценки, %;

 - физический износ i-го агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации, установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки, %;

w - общее количество агрегатов (узлов, систем, элементов) базовой комплектации, отсутствующих на транспортном средстве на дату оценки в результате его разукомплектации (кроме замененных при переоборудовании), ед.;

 - стоимость нового l-того агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации, отсутствующего на транспортном средстве в результате его разукомплектации (кроме замененных при переоборудовании), на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.;

 - затраты на установку l-того агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации, отсутствующего на транспортном средстве в результате его разукомплектации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

s - количество оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, ед.;

 - стоимость нового t-того оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

 - затраты на переоборудование транспортного средства при замене агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации на дополнительно установленное t-тое оборудование, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

 - физический износ t-того оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, %;

 - стоимость нового агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации, который заменен при переоборудовании транспортного средства на t-тое оборудование, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

Им - моральный износ транспортного средства на дату оценки, %;

m - количество оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, ед.;

 - стоимость нового j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, включая затраты на установку, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

 - физический износ j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, % ;

Сэд - стоимость устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.

3.2.2. Определение остаточной стоимости , не разукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производились замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, проводится рыночным методом (методом сравнительных продаж) и расчетными методами.

3.2.2.1. Рыночный метод (метод сравнительных продаж) основывается на определении статистическим выборочным методом рыночной стоимости транспортного средства данной марки, аналогичного возраста и пробега на вторичном рынке транспортных средств на дату оценки в месте оценки. В качестве исходной информации для определения рыночной стоимости могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), осуществляющих продажу транспортных средств в соответствии с требованиями документа [5], периодических и справочных изданий, органов государственной статистики и т.д.

Расчет  при использовании рыночного метода проводится по формуле:

,                                                              (3)

где  - r-ое значение рыночной стоимости подержанного транспортного средства на дату оценки в полученной выборке, тыс.руб.;

k - объем выборки значений стоимости подержанного транспортного средства.

Значение стоимости, рассчитанное по формуле (3), принимается в качестве  при условии, что выборка значений стоимости транспортного средства однородна. Степень однородности выборки значений стоимости транспортного средства характеризуется величиной коэффициента вариации, который рассчитывается по формуле:

,                                                     (4)

Совокупность значений стоимости транспортного средства в выборке считается однородной при значении коэффициента вариации не более 0,3.

Пример расчета  рыночным методом приведен в приложении 1.

3.2.2.2. Определение остаточной стоимости  неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производилась замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, расчетным методом проводится по формуле:

,                                                          (5)

где  - значение стоимости нового транспортного средства базовой комплектации на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.

3.2.2.2.1. Оценка стоимости нового транспортного средства базовой комплектации может проводиться прямыми и косвенными методами.

3.2.2.2.1.1. В качестве прямого метода при оценке стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С0 используется рыночный метод, который основывается на определении статистическим выборочным методом рыночной стоимости нового транспортного средства данной марки на первичном рынке транспортных средств на дату оценки в месте оценки. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), осуществляющих продажу транспортных средств в соответствии с требованиями документа [5], периодических и справочных изданий, органов государственной статистики и т.д. Расчет стоимости С0 и оценка однородности выборки проводятся соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету . Пример определения стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С0 рыночным методом на дату оценки приведен в приложении 1.

3.2.2.2.1.2. Определение стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С0, косвенными методами проводится в следующих случаях:

а) транспортное средство на дату оценки выпускается, но данные о его рыночной стоимости на первичном рынке отсутствуют;

б) транспортное средство на дату оценки снято с производства;

в) дата оценки остаточной стоимости транспортного средства не совпадает с датой проведения оценки (составления отчета об оценке).

В случае а) оценка стоимости нового транспортного средства базовой комплектации С0 осуществляется косвенным методом "стоимость/мощность", в соответствии с которым расчет стоимости проводится по формуле:

,                                                               (6)

где С1 - известная стоимость нового транспортного средства, которое является аналогом оцениваемого транспортного средства, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

Х0, Х1 - значения функциональной или конструктивно-технической характеристики X, зависящей от вида транспортного средства, соответственно оцениваемого транспортного средства и аналога оцениваемого транспортного средства;

Y - показатель степени, значение которого зависит от вида транспортного средства.

В приложении 2 приведены значения и характеристики параметров формулы (6) для расчета стоимости различных видов транспортных средств косвенным методом, а также примеры расчета по указанной формуле.

В случае б) стоимость нового транспортного средства базовой комплектации C0, снятого на дату оценки с производства, рассчитывается путем приведения его стоимости к стоимости новых транспортных средств аналогичного типа, выпускаемых на дату оценки, по формуле:

                                                               (7)

где Квып - коэффициент приведения стоимости нового транспортного средства, снятого на дату оценки с производства, к стоимости нового транспортного средства, выпускаемого на дату оценки;

 - стоимость нового транспортного средства на дату оценки в месте оценки, выпускаемого на дату оценки, тыс. руб. Коэффициенты приведения стоимости новых транспортных средств, снятых на дату оценки с производства, к стоимости новых транспортных средств, выпускаемых на дату оценки, приведены в приложении 3.

В случае в) расчет стоимости нового транспортного средства базовой комплектации C0 на дату, отличную от даты проведения оценки, проводится на основе индексного метода по формуле:

                                                                  (8)

где  - стоимость нового транспортного средства на базисную дату в месте оценки, тыс. руб.;

It - значение стоимостного индекса транспортного средства на дату оценки;

t - дата оценки.

Индексы изменения цен по наиболее массовым моделям грузовых автомобилей, легковых автомобилей и автобусов приведены в приложении 4. В качестве базисной даты при расчете стоимостных индексов транспортных средств принят 1990 год или дата начала производства (для транспортных средств, выпуск которых начат после 1990 года). Метод индексов может применяться также для прогнозирования изменения цен на транспортные средства.

3.2.2.2.2. Расчет физического износа транспортного средства Иф проводится следующими методами: метод расчета физического износа с контролем технического состояния; нормативный метод с корректированием; расчетный метод с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации; метод амортизационных начислений.

Метод расчета физического износа с контролем технического состояния целесообразно применять при наличии у оценщика возможности проведения инструментального контроля (диагностики) технического состояния транспортного средства, для которого нормативно-технической документацией установлен норматив пробега (срока службы) до списания.

Нормативный метод с корректированием целесообразно применять для оценки физического износа транспортных средств, для которых нормативно-технической документацией установлены нормативы пробега (срока службы) до списания и имеется информация о факторах, влияющих на нормативный пробег (срок службы).

Расчетный метод с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации целесообразно применять для оценки физического износа транспортных средств, по которым нормативно-технической документацией не установлены нормативы пробега (срока службы) до списания.

Метод амортизационных начислений целесообразно применять в отдельных случаях для оценки физического износа транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам.

3.2.2.2.2.1. Метод расчета физического износа с контролем технического состояния является наиболее точным и обоснованным. Если нормативно-технической документацией для транспортного средства установлен нормативный пробег до списания (капитального ремонта), то расчет физического износа проводится по формуле:

,                                                             (9)

где Lэф - эффективный пробег транспортного средства с начала эксплуатации на дату оценки, тыс. км;

Lн - нормативный пробег до списания (капитального ремонта) транспортного средства, тыс. км.

Если нормативно-технической документацией для транспортного средства установлен нормативный срок службы до списания (капитального ремонта), то расчет физического износа проводится по формуле:

,                                                           (10)

где Тэф - эффективный возраст транспортного средства на дату оценки, лет (моточасов);

Тн - нормативный срок службы до списания (капитального ремонта) транспортного средства, лет (моточасов).

Значения эффективного пробега (возраста) на дату оценки определяются по результатам инструментального контроля (диагностики) технического состояния транспортного средства. При инструментальном контроле определяются фактические значения диагностических параметров по основным агрегатам и узлам транспортного средства, которые сравниваются с начальными и предельно допустимыми значениями указанных параметров. По результатам их комплексной оценки определяется уровень фактического технического состояния транспортного средства и соответствующее указанному уровню значение пробега (возраста), которое принимается в качестве эффективного пробега (возраста). При инструментальном контроле транспортное средство также проверяется на соответствие требованиям безопасности дорожного движения. Результаты контроля (диагностики) фиксируются в диагностической карте, которая должна быть приведена в приложении к отчету об оценке. Рекомендации по проведению инструментального контроля (диагностики) технического состояния транспортных средств, значения диагностических параметров, а также требования к техническому состоянию транспортных средств, приведены в нормативных документах [9, 10].

Значения нормативных пробегов до списания (капитального ремонта) автотранспортных средств приведены в приложении 5.

3.2.2.2.2.2. Расчет физического износа транспортного средства, для которого нормативно-технической документацией установлен нормативный пробег до списания (капитального ремонта), нормативным методом с корректированием проводится по формуле:

,                                                  (11)

где Lф - фактический пробег с начала эксплуатации транспортного средства на дату оценки, тыс. км.

Расчет физического износа транспортного средства, для которого нормативно-технической документацией установлен нормативный срок службы до списания (капитального ремонта), нормативным методом с корректированием проводится по формуле:

,                                                  (12)

Тф - фактический возраст (срок службы) транспортного средства на дату оценки, лет (мото-час);

K1 - коэффициент корректирования нормативного пробега (нормативного срока службы) до списания в зависимости от условий эксплуатации;

K2 - коэффициент корректирования нормативного пробега (нормативного срока службы) до списания в зависимости от модификации транспортного средства и организации его работы;

K3 - коэффициент корректирования нормативного пробега (нормативного срока службы) до списания в зависимости от природно-климатических условий.

Фактический пробег Lф транспортного средства с начала эксплуатации на дату оценки определяется по спидометру. Если спидометровое оборудование неисправно или его состояние не соответствует требованиям нормативного документа [11], фактический пробег с начала эксплуатации определяется расчетным путем.

Для легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатировавшихся только в Российской Федерации, расчет фактического пробега с начала эксплуатации проводится на основе данных приложения 6 (таблица П 6.1).

Расчет пробега с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатировавшихся только в Российской Федерации, производится на основе данных приложения 6 (таблица П 6.2).

Для легковых автомобилей-такси отечественного и импортного производства среднегодовой пробег принимается равным 90 тыс. км.

Расчет пробега с начала эксплуатации легковых автомобилей, частично эксплуатировавшихся за рубежом, проводится на основе данных приложения 6 (таблицы П 6.1, П 6.2, П 6.3 и П 6.7) по формуле:

,                                                       (13)

где b - продолжительность эксплуатации легкового автомобиля за рубежом, лет;

 - среднегодовой пробег легкового автомобиля за рубежом для i-того года эксплуатации (определяется по данным таблицы П 6.3 или таблицы П. 6.7 приложения 6), тыс. км;

l - возраст легкового автомобиля на дату оценки, лет;

 - среднегодовой пробег легкового автомобиля в Российской Федерации для i -того года эксплуатации (определяется по данным таблицы П 6.1 или таблицы П 6.2 приложения 6).

Для отечественных грузовых автомобилей и грузовых автомобилей импортного производства, эксплуатировавшихся только в Российской Федерации, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

,                                                      (14)

где  - продолжительность эксплуатации грузового отечественного или импортного автомобиля в Российской Федерации на дату оценки, лет;

m - количество видов перевозок, на которых использовался грузовой отечественный или импортный автомобиль в Российской Федерации;

 - среднегодовой пробег грузового отечественного или импортного автомобиля для j-того вида перевозок в Российской Федерации, тыс. км;

 - доля пробега грузового отечественного или импортного автомобиля для j-того вида перевозок, %.

Среднегодовой пробег грузового отечественного автомобиля Lj для j-того вида перевозок определяется по данным приложения 6 (таблица П 6.4). Для грузового автомобиля импортного производства среднегодовой пробег также определяется в соответствии с данными приложения 6 (таблица П 6.4) на основе выбора отечественного аналога грузового автомобиля. Доля пробега грузового отечественного или импортного автомобиля lj для j-того вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке.

Для грузовых автомобилей, эксплуатировавшихся частично за рубежом, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

,                                       (15)

где  - продолжительность эксплуатации грузового автомобиля за рубежом, лет;

d - количество видов перевозок, на которых использовался грузовой автомобиль за рубежом;

 - среднегодовой пробег грузового автомобиля за рубежом для l-того вида перевозок, тыс. км;

 - доля пробега грузового автомобиля для l-того вида перевозок за рубежом.

Среднегодовой пробег грузового автомобиля  для l-того вида перевозок в Германии определяется по l данным приложения 6 (таблица П 6.5) Доля пробега грузового автомобиля  для l-того вида перевозок в Германии определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке. Среднегодовой пробег грузового автомобиля  для других стран без учета вида перевозок определяется по данным приложения 6 (таблица П 6.7).

Для отечественных автобусов и автобусов импортного производства, эксплуатировавшихся только в Российской Федерации, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

,                                                       (16)

где  - продолжительность эксплуатации отечественного или импортного автобуса в Российской Федерации на дату оценки, лет;

h - количество видов перевозок, на которых использовался отечественный или импортный автобус в Российской Федерации;

 - среднегодовой пробег отечественного или импортного автобуса для f-того вида перевозок в Российской Федерации, тыс. км;

 - доля пробега отечественного или импортного автобуса для f-того вида перевозок, %.

Среднегодовой пробег отечественного или импортного автобуса  для f-того вида перевозок в Российской Федерации определяется по данным приложения 6 (таблица П 6.6). Доля пробега отечественного или импортного автобуса  для f-того вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке.

Среднегодовой пробег маршрутных микроавтобусов и троллейбусов принимается равным 50 тыс. км.

Для автобусов, эксплуатировавшихся частично за рубежом, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

,                                       (17)

где  - продолжительность эксплуатации автобуса за рубежом, лет;

x - количество видов перевозок, на которых использовался автобус за рубежом;

 - среднегодовой пробег автобуса за рубежом для g-того вида перевозок, тыс. км;

 - доля пробега автобуса для g-того вида перевозок за рубежом.

Среднегодовой пробег автобуса  для g-того вида перевозок в Германии принимается равным: для городских и пригородных перевозок - 65 тыс. км, для туристических перевозок - 95 тыс. км, для междугородних перевозок - 135 тыс. км. Доля пробега автобуса  для g-того вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке. Среднегодовой пробег автобуса  для других стран без учета вида перевозок определяется по данным приложения 6 (таблица П 6.7).

При определении фактического пробега с начала эксплуатации специальных транспортных средств рассчитывается дополнительная составляющая пробега, учитывающая работу их двигателя для привода в действие специального навесного оборудования в стационарных условиях. Указанная составляющая прибавляется к пробегу, определенному по спидометру, и рассчитывается по формуле:

,                                                               (18)

где t - фактическая наработка двигателя специального транспортного средства при его работе в стационарных условиях для приведения в действие специального оборудования на дату оценки, мото-час;

kL - коэффициент приведения наработки двигателя в стационарных условиях к пробегу транспортного средства, км/мото-час.

 

Наработка двигателя специального транспортного средства, используемого в стационарных условиях для привода в действие специальной техники или оборудования, на дату оценки определяется по счетчику мото-часов или на основании справки, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке транспортного средства. Значения коэффициентов приведения наработки двигателя в стационарных условиях к пробегу для специальных транспортных средств представлены в таблице 1.

 

Таблица 1

 

КОЭФФИЦИЕНТЫ ПРИВЕДЕНИЯ НАРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ В СТАЦИОНАРНЫХ УСЛОВИЯХ К ПРОБЕГУ СПЕЦИАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

 

Тип транспортного средства

Коэффициент kL, км/мото-час

Грузовые автомобили и автобусы

25

Пожарные автомобили

50

Гусеничные машины, специальные колесные шасси и тягачи

15

Трактора колесные

10

Трактора гусеничные

5

 

Фактическое значение пробега с начала эксплуатации специального транспортного средства, у которого измерение фактической наработки конструктивно предусмотрено только в моточасах, может быть рассчитано по формуле (18) через фактическое значение наработки.

При расчете фактического пробега с начала эксплуатации мототранспортных средств их среднегодовой пробег в Российской Федерации принимается равным 10 тыс. км. В общем случае, учитывающем частичную эксплуатацию мототранспортного средства за рубежом, пробег мототранспортного средства с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

,                                                      (19)

где  - продолжительность эксплуатации мототранспортного средства за рубежом, лет;

 - среднегодовой пробег мототранспортного средства за рубежом, тыс.км.;

 - продолжительность эксплуатации мототранспортного средства в Российской Федерации, лет.

Среднегодовой пробег мототранспортного средства за рубежом  определяется по данным приложения 6 (таблица П. 6.7).

Возраст транспортного средства на дату оценки определяется по регистрационным документам.

В приложении 6 приведены примеры расчета фактического пробега с начала эксплуатации для различных видов транспортных средств.

Величина коэффициентов K1, K2 и K3 установлена положением [8]. Коэффициент K1 имеет следующие значения: для первой категории условий эксплуатации - 1,0; для второй - 0,9; для третьей - 0,8; для четвертой - 0,7; для пятой - 0,6. Категория условий эксплуатации определяется в соответствии с классификацией условий эксплуатации, приведенной в приложении 7, в зависимости от вида дорожного покрытия, рельефа местности и условий движения транспортных средств.

Коэффициент K2 имеет следующие значения: базовый автомобиль - 1,00; седельный тягач - 0,95; автомобиль с одним прицепом - 0,90; автомобиль с двумя прицепами или автомобиль-самосвал при работе на плечах ездки свыше 5 км - 0,85; автомобиль-самосвал с одним прицепом или при работе на коротких плечах ездки (до 5 км) - 0,80; автомобили-самосвалы с двумя прицепами - 0,75.

Коэффициент K3 имеет следующие значения для районов с различным видом климата: умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный - 1,1; умеренный - 1,0; жаркий сухой, очень жаркий сухой, умеренно холодный - 0,9; холодный - 0,8; очень холодный - 0,7. Для районов с высокой агрессивностью окружающей среды по отношению к автомобилям (в основном побережье морей и океанов), а также при постоянном использовании автомобилей при перевозке химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию деталей, значение коэффициента K3 снижается на 10%. Районирование территории России по климатическому признаку приведено в приложении 8.

3.2.2.2.2.3. Расчет физического износа с учетом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводится по формуле:

,                                                        (20)

где е - основание натуральных логарифмов, е » 2,72;

W - функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации.

Вид функции W для различных видов транспортных средств определяется в соответствии с таблицей 2.

 

Таблица 2

 

ПАРАМЕТРИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ W, ЗАВИСЯЩЕЙ ОТ ФАКТИЧЕСКОГО ВОЗРАСТА Тф И ФАКТИЧЕСКОГО ПРОБЕГА С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ Lф, ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

 

№

Вид транспортного средства

Вид зависимости W

1

Легковые автомобили отечественные

W = 0,07 · Тф + 0,0035 · Lф

2

Грузовые бортовые автомобили отечественные

W = 0,1 · Тф + 0,003 · Lф

3

Тягачи отечественные

W = 0,09 · Тф + 0,002 · Lф

4

Самосвалы отечественные

W = 0,15 · Тф + 0,0025 · Lф

5

Специализированные отечественные

W = 0,14 · Тф + 0,002 · Lф

6

Автобусы отечественные

W = 0,16 · Тф + 0,001 · Lф

7

Легковые автомобили европейского производства

W = 0,05 · Тф + 0,0025 · Lф

8

Легковые автомобили американского производства

W = 0,055 · Тф + 0,003 · Lф

9

Легковые автомобили азиатского производства (кроме Японии)

W = 0,065 · Тф + 0,0032 · Lф

10

Легковые автомобили производства Японии

W = 0,045 · Тф + 0,002 · Lф

11

Грузовые автомобили зарубежного производства

W = 0,09 · Тф + 0,002 · Lф

12

Автобусы зарубежного производства

W = 0,12 · Тф + 0,001 · Lф

 

В приложении 9 приведена таблица, позволяющая проводить расчет физического износа транспортного средства для различных значений W по формуле (20) без средств вычислительной техники. В приложении 9 также приведены примеры расчета физического износа транспортного средства данным методом.

При расчете по формуле (20) физического износа транспортных средств, используемых в автошколах для подготовки водителей, рассчитанное значение W увеличивается на 20%.

Определение физического износа дорожно-строительной техники производится в зависимости от возраста в соответствии с данными таблицы 3.

 

Таблица 3

 

ВЕЛИЧИНА ФИЗИЧЕСКОГО ИЗНОСА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ, %

 

Вид техники

Возраст, лет

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Автогрейдеры

6

18

33

40

60

72

85

90

98

99

Погрузчики фронтальные одноковшовые

8

22

29

46

52

68

75

88

95

96

Экскаваторы одноковшовые

4

8

12

15

30

54

67

75

88

95

Дорожные катки

4

8

12

18

39

50

75

85

95

97

Прочая дорожно - строительная техника

5

8

16

28

44

62

76

87

94

96

 

Физический износ гусеничных тракторов устанавливается равным 12% в год, колесных тракторов - 10% в год независимо от пробега. Физический износ прицепов для легковых автомобилей и жилых автомобилей (типа автомобиль-дача) устанавливается равным 8% в год независимо от пробега.

3.2.2.2.2.4. При наличии информации только о продолжительности эксплуатации или только о пробеге с начала эксплуатации транспортного средства, являющегося собственностью юридического лица, физический износ транспортных средств может быть рассчитан в соответствии с нормами амортизации, приведенными в приложении 10. Расчет в данном случае проводится по формулам:

,                                                             (21)

,                                                             (22)

где  - норма амортизационных отчислений по пробегу, %/1000 км пробега;

 - годовая норма амортизационных отчислений, % / год.

 

3.2.3. При определении остаточной стоимости транспортного средства

учет замены агрегатов базовой комплектации на аналогичные проводится при условии, что замена произведена на агрегаты той же модели. Рекомендуется учитывать замену основных агрегатов, стоимость которых в новом состояния на дату оценки в месте оценки составляет не менее 5% от , а также замену шин и аккумуляторов. Замена должна быть документально или фактически подтверждена (запись в паспорте транспортного средства для номерных агрегатов, оплаченный заказ-наряд предприятия по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, запись в сервисной книжке, маркировка предприятия-изготовителя даты выпуска агрегата или узла более поздняя, чем дата выпуска транспортного средства и т. п.).

3.2.3.1. Расчет стоимости нового агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации ,  установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки проводится рыночным методом, который основывается на определении рыночной стоимости нового агрегата на дату оценки в месте оценки статистическим выборочным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости  и оценка однородности выборки проводится соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету .

3.2.3.2. Физический износ i-того агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации , установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценку определяется следующими методами: метод расчета физического износа с контролем технического состояния; нормативный метод с корректированием; расчетный метод с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации. При замене на капитально отремонтированный агрегат величина рассчитанного физического износа  дополнительно увеличивается на 20%.

3.2.3.2.1. При оценке физического износа i-го агрегата с контролем технического состояния расчет износа на дату оценки проводится по формуле:

,                                                           (23)

где  - эффективный пробег (возраст) агрегата с даты замены на дату оценки, определенный по результатам контроля технического состояния, тыс. км (лет, моточасов);

 - нормативный пробег (срок службы) агрегата до списания (капитального ремонта) на дату оценки, тыс. км (лет, моточасов).

Значения эффективного пробега (возраста) на дату оценки определяются по результатам контроля технического состояния (диагностики) агрегатов транспортного средства. При определении эффективного пробега (возраста) необходимо учитывать критерии списания (направления в капитальный ремонт) агрегатов. Агрегат транспортного средства направляется в капитальный ремонт или списывается по следующим критериям [8]:

- базовая и основные детали требуют ремонта с полной разборкой агрегата;

- работоспособность агрегата не может быть восстановлена по техническим причинам или ее восстановление экономически нецелесообразно путем проведения текущего ремонта. Текущий ремонт предназначен для обеспечения работоспособности агрегата путем восстановления или замены всех его деталей, кроме базовых.

Перечень основных агрегатов автотранспортных средств, их базовых и основных деталей приведен в таблице 4.

 

Таблица 4

 

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ, ИХ БАЗОВЫХ И ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ

 

Агрегаты

Базовые детали

Основные детали

Двигатель с картером сцепления в сборе

Блок цилиндров

Головка цилиндров, коленчатый вал, маховик, распределительный вал, картер сцепления

Коробка передач

 

Крышка картера верхняя, удлинитель коробки передач, первичный, вторичный и промежуточные валы

Гидромеханическая передача

Картер механического редуктора

Корпус двойного фрикциона, первичный, вторичный и промежуточные валы, турбинное и насосное колеса

Карданная передача

Труба (трубы) карданного вала

Фланец-вилка, вилка скользящая

Задний мост

Картер заднего моста

Кожух полуоси, картер редуктора, стакан подшипников чашки дифференциала, ступица колеса, тормозной барабан или диск, водило колесного редуктора

Передняя ось

Балка передней оси или поперечина независимой подвески

Поворотная цапфа, ступица колеса, шкворень, тормозной барабан или диск

Рулевое управление

Картер рулевого механизма, картер золотника гидроусилителя, корпус насоса гидроусилителя

Вал сошки, червяк, рейка-поршень, винт шариковой гайки, крышка корпуса насоса тор насоса гидроусилителя

Кабина грузового и кузов легкового автомобиля

Каркас кабины или кузова

Дверь, крыло, облицовка радиатора, капот, крышка багажника

Кузов автобуса

Каркас основания

Кожух пола, шпангоуты

Платформа грузового автомобиля

Основание платформы

Поперечины, балки

Рама

Лонжероны

Поперечины, кронштейны рессор

Подъемное устройство платформы автомобиля

Корпус гидравлического подъемника, картер коробки отбора мощности

Корпус насоса коробки отбора мощности

 

Значения нормативных пробегов до списания (капитального ремонта) агрегатов приведены в приложении 5.

3.2.3.2.2. Оценка физического износа i-го агрегата нормативным методом с корректированием проводится аналогично определению физического износа транспортного средства по формулам (11) и (12). При неисправности спидометрового оборудования пробег агрегатов рассчитывается по зависимостям, которые используются для расчета пробега транспортного средства.

3.2.3.2.3. Физический износ шины рассчитывается по формуле:

,                                         (24)

где Нн - высота рисунка протектора новой шины, мм;

Нф - фактическая высота рисунка протектора шины на дату оценки, мм;

Ндоп - минимально допустимая высота рисунка протектора шины, мм;

 - дополнительный износ шины, обусловленный наличием повреждений и дефектов, %;

 - дополнительный износ шины, обусловленный сроком ее эксплуатации, %.

При получении по формуле (24) значений  физический износ шины принимается равным 100%.

Значения высоты рисунка протектора новой шины для различных типоразмеров (маркировки) шин приведены в приложении 11. При проведении оценки транспортного средства высота рисунка протектора новой шины определяется следующим образом. Сначала устанавливаются модель и типоразмер шин транспортного средства по маркировке на боковине шины. В соответствии с методикой, приведенной в "Правилах эксплуатации автомобильных шин" [12], устанавливается тип рисунка протектора шины. Для установленных модели, типоразмера и рисунка протектора по данным приложения 11 определяется числовое значение высоты рисунка протектора новой шины.

Для восстановленных шин высота рисунка протектора принимается равной 80% от высоты рисунка протектора новой аналогичной шины.

Фактическая высота рисунка протектора для каждой шины определяется как среднее арифметическое значение измерений в 4-6 точках средней части беговой дорожки протектора при помощи глубиномера или штангенциркуля.

Минимально допустимая высота рисунка протектора шины по условиям безопасности дорожного движения составляет: легковые автомобиля - 1,6 мм; грузовые автомобили - 1 мм; автобусы - 2 мм; мотоциклы и мопеды - 0,8 мм. Для прицепов устанавливаются нормы минимально допустимой высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

В приложении 12 приведена таблица с результатами расчета первой составляющей правой части формулы (24) в зависимости от фактической высоты рисунка протектора для различных значений высоты рисунка протектора новой шины.

Дополнительный износ шины , обусловленный наличием повреждением и дефектов, для различных видов дефектов и повреждений имеет следующие значения:

- выкрашивания, сколы, трещины на протекторе или трещины боковины без обнажения -10%;

- местный износ (пятнистость) протектора- 15 %. Расчет дополнительного износа шины , обусловленного сроком ее эксплуатации, производится по формуле:

,                                   (25)

где Тш - срок эксплуатации шины, лет.

Для шин, непригодных к дальнейшей эксплуатации и восстановлению, физический износ устанавливается равным 100% .

Срок эксплуатации определяется по дате изготовления шины в соответствии с заводской маркой по ГОСТ 4754-80. Для восстановленных шин дата восстановления указывается на боковине или в плечевой зоне протектора.

При оценке физического износа шин следует руководствоваться требованиями документа [12].

Расчет по формуле (24) проводится для каждой шины транспортного средства (включая запасное колесо). При этом в формуле (2) каждая шина, с учетом ее стоимости и физического износа, учитывается отдельно. Стоимость камерной шины равна стоимости шины с камерой. Стоимость восстановленной покрышки равна сумме стоимости восстановительного ремонта и залоговой стоимости покрышки, подлежащей восстановлению.

3.2.3.2.4. Физический износ аккумуляторной батареи определяется по формуле:

,                                                          (26)

где Так - фактический срок эксплуатации аккумуляторной батареи на дату оценки, лет;

 - нормативный срок службы аккумуляторной батареи до замены (списания), лет.

Фактический срок службы аккумуляторной батареи определяется как разность даты оценки транспортного средства и даты изготовления аккумуляторной батареи. Дата изготовления определяется по маркировке на аккумуляторной батарее, которая нанесена на корпусе сбоку (сверху) или выполнена в виде цифровой набивки на перемычках и выводных клеммах (полюсах). На аккумуляторных батареях иностранного производства может применяться буквенно-цифровая маркировка даты изготовления, где буква соответствует месяцу, а цифра - году изготовления (например, маркировка А8 обозначает дату изготовления - январь 1998 года). Аккумуляторные батареи отечественного производства имеют маркировку даты изготовления, состоящую из двух пар цифр, где первая пара обозначает номер месяца, а вторая - год выпуска (например, маркировка 01.98 обозначает дату изготовления - январь 1998 года). Кроме того, на аккумуляторных батареях отечественного производства может использоваться маркировка, которая принята на аккумуляторных батареях импортного производства. В качестве дополнительной информации может быть использована маркировка даты изготовления моноблока (корпуса), которая обычно наносится на его днище.

Срок службы аккумуляторной батареи до замены (списания) рекомендуется принимать равным:

4 года - при среднегодовом пробеге транспортного средства до 40 тыс. км включительно;

3 года - при среднегодовом пробеге транспортного средства более 40 тыс. км.

3.2.4. Стоимость  нового l-того агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации, отсутствующего на дату оценки на транспортном средстве в результате его разукомплектации (кроме замененных при переоборудовании), определяется в основном рыночным методом, который основывается на определении рыночной стоимости нового агрегата на дату оценки в месте оценки статистическим выборочным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости агрегата могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости  и оценка однородности выборки производятся соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету . При наличии информации о стоимости агрегата на дату ввода в эксплуатацию транспортного средства, стоимость агрегата на дату оценки может быть определена индексным методом.

Стоимость  установки l-того агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации на дату оценки в месте оценки, отсутствующего на дату оценки на транспортном средстве в результате его разукомплектации, определяются затратным методом на основе составления калькуляций.

3.2.5. Учет оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации производится в соответствии с перечнем видов переоборудования автотранспортных средств, которые могут осуществляться без разработки и согласования проектной документации, но по разрешению Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). Указанный перечень приведен в приложении 13.

3.2.5.1. Стоимость  нового t-того оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, определяется в основном рыночным методом, который основывается на определении рыночной стоимости нового оборудования на дату оценки в месте оценки статистическим выборочным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости оборудования могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости  и оценка однородности выборки проводятся соответственно по формулам (3) и (4) аналогично расчету . При наличии документов, подтверждающих стоимость оборудования на дату установки на транспортное средство, стоимость оборудования на дату оценки может быть определена индексным методом.

3.2.5.2. Физический износ  t-того оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки определяется в соответствии с данными о дате его установки и нормативном сроке службы. Фактический срок службы дополнительно установленного оборудования должен быть подтвержден документально (чек, паспорт и др.). Если данные о нормативном сроке службы отсутствуют, физический износ принимается равным 10 % в год.

3.2.5.3. Стоимость  нового агрегата (узла, механизма, системы) базовой комплектации, который заменен при переоборудовании транспортного средства на t-тое оборудование, определяется в основном рыночным методом, который основывается на определении рыночной стоимости нового агрегата на дату оценки в месте оценки статистическим выборочным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости агрегата могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости  и оценка однородности выборки проводятся соответственно по формулам (3) и (4)) аналогично расчету . При наличии документов, подтверждающих стоимость агрегата на дату ввода в эксплуатацию транспортного средства, стоимость нового агрегата на дату оценки может быть определена индексным методом.

3.2.5.4. Затраты  на переоборудование транспортного средства с заменой агрегата (узла, механизма, системы) базовой комплектации на дополнительно установленное t-тое оборудование на дату оценки в месте оценки определяются затратным методом на основе составления калькуляций.

3.2.6. В общем случае расчет морального износа транспортного средства проводится по формуле:

,                                                              (27)

где ИМр - р-ый фактор, учитываемый при определении морального износа транспортного средства, %.

Расчет значения первого фактора, учитывающего на дату оценки снятие транспортного средства с производства, проводится по формуле:

,                                             (28)

где Тсн - срок, прошедший с даты снятия транспортного средства с. производства до даты оценки, лет.

Данные о снятии с производства транспортных средств приведены в приложении 14.

Значение фактора морального износа, учитывающего прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, равно ИМ2 = 20% .

Значение фактора морального износа ИМ3, учитывающего попадание ранее (до даты оценки) транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие, равно ИМ3 = 5%.

Значение фактора морального износа ИМ4, учитывающего количество владельцев транспортного средства (более 3 владельцев по данным регистрационных документов), равно ИМ4 = 20%.

3.2.7. К видам оборудования, дополнительно устанавливаемого при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, относятся дополнительное газобаллонное оборудование, противотуманные фары, подушки безопасности, чехлы на сиденья, кондиционер, подкрылки, катализатор, магнитола, проигрыватель компакт-дисков, другая автоаудиотехника, охранные и противоугонные системы, автономная печка для грузовых автомобилей, дополнительный бензобак, лебедка, багажники, скамейки в кузове, тенты на кузов и другие виды оборудования. В приложении 13 приведен перечень оборудования, которое может быть дополнительно установлено на транспортное средство без разработки и согласования проектной документации, но по разрешению ГИБДД.

3.2.7.1. При определении на дату оценки в месте оценки стоимости  нового j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, включая затраты на установку, стоимость самого оборудования определяется в основном рыночным методом, а стоимость установки - затратным методом. В качестве исходной информации при определении рыночной стоимости оборудования могут быть использованы данные торгующих организаций (автомагазинов, дилеров, автосалонов, автоцентров и т.д.), периодических и справочных изданий. Расчет стоимости  и оценка однородности выборки проводятся соответственно по формулам (3) и (4)) аналогично расчету . При наличии документов, подтверждающих стоимость оборудования на дату установки, стоимость нового оборудования на дату оценки может быть определена индексным методом.

3.2.7.2. Физический износ  j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки определяется в соответствии с данными о дате его установки и нормативном сроке службы. Фактический срок службы дополнительно установленного оборудования должен быть подтвержден документально (чек, паспорт и др.). Если данные о нормативном сроке службы отсутствуют, физический износ принимается равным 10 % в год.

3.2.8. В качестве отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов при оценке остаточной стоимости транспортного средства учитываются:

- повреждения и неисправности, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств по условиям безопасности дорожного движения и экологической безопасности;

- отказы и неисправности транспортного средства, не влияющие на безопасность дорожного движения и экологическую безопасность и приведшие к потере работоспособности или ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства, его агрегатов, узлов, механизмов и систем;

- эксплуатационные дефекты, приведшие к ухудшению внешнего вида транспортного средства и вида внутри салона (кабины), моторного и багажного отделения из-за воздействия климатических и дорожных условий эксплуатации, факторов внешней среды, агрессивных по отношению к транспортному средству, нарушения правил эксплуатации, некачественного технического обслуживания и ремонта, воздействия водителя и пассажиров при пользовании транспортным средством.

При оценке транспортного средства учитываются отказы, неисправности и эксплуатационные дефекты дополнительно установленного оборудования.

Отказы, неисправности и эксплуатационные дефекты, связанные с физическим износом, основными причинами которого являются изнашивание, пластические деформации и усталостные разрушения, не учитываются.

3.2.8.1. Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств по условиям безопасности дорожного движения и экологической безопасности, определен документом [6].

3.2.8.2. Потеря работоспособности, ухудшение функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства, его агрегатов, узлов, механизмов и систем из-за отказов и неисправностей устанавливается в результате проверки функциональных характеристик транспортного средства на ходу, а также проверки функциональных характеристик агрегатов, узлов, механизмов и систем. Основными внешними признаками неисправностей являются: повышенные вибрация или уровень шума, детонация, стук (при включении, при выключении, при движении), нестабильность работы, значительный люфт, прорыв газов, пробуксовка, ослабление крепления, натяжения или соединения, перегрев, показания контрольных приборов (завышенные, заниженные, нестабильные или отсутствуют), течь топливно-смазочных материалов и спецжидкостей.

3.2.8.3. Эксплуатационные дефекты, приведшие к ухудшению внешнего вида транспортного средства и вида внутри салона (кабины), моторного и багажного отделения из-за воздействия климатических и дорожных условий эксплуатации, факторов внешней среды, агрессивных по отношению к автомобилю, нарушения правил эксплуатации, некачественного технического обслуживания и ремонта, воздействия водителя и пассажиров при пользовании транспортным средством, разделяются на две группы и учитываются в зависимости от величины износа транспортного средства.

3.2.8.3.1. Следующие виды эксплутационных дефектов учитываются независимо от величины износа транспортного средства:

3.2.8.3.1.1 Мелкие механические повреждения (вмятины, неровности, риски, царапины и т.д.) кузова, кабины, оперения, салона, моторного и багажного отделения, не являющиеся следствием дорожно-транспортного происшествия или аварийного случая.

3.2.8.3.1.2. Трещины, сколы и риски на стекле и приборах светотехники, на пластмассовых и пластиковых деталях.

3.2.8.3.1.3. Следы некачественного технического обслуживания и ремонта, следы рихтовки, правки, подгонки, ремонтной сварки элементов кузова, рамы и других элементов транспортного средства.

3.2.8.3.1.4. Повреждения шин: пробои и (или) порезы протектора или боковин; запрессовка твердых включений с повреждением слоев каркаса; повреждения борта; потеря герметичности бескамерных шин; повреждение или обрыв вентиля.

3.2.8.3.1.5. Негерметичность емкостей и систем, соединительных трубопроводов, нарушение герметичности соединений трубопроводов, разрыв шлангов.

3.2.8.3.1.6. Оплавление, выгорание и обгорание пластмассовых и пластиковых деталей.

3.2.8.3.2. Следующие виды эксплуатационных дефектов учитываются при условии, что физический износ транспортного средства на дату оценки не превышает 50%:

3.2.8.3.2.1. Следы и последствия коррозии, устанавливаемые в первую очередь при осмотре следующих элементов транспортного средства:

- наружная поверхность кузова (включая всю наружную облицовку), состоящая из крыши, передней и задней части, боковин, наружной части дверей, багажника, вентиляционных люков, низа обивки;

- поверхности кузова, обращенные к полотну дороги, включая основание кузова, арки и кожухи колес, оперение, подножки, облицовку днища кузова;

- поверхности, ограниченные внутренним объемом кузова: наружная поверхность каркаса, пол кузова, наружная облицовка со стороны салона, наружные части дверей и вентиляционных люков, обращенные к салону, внутренние поверхности багажника, инструментального и аккумуляторного ящиков; внутренняя поверхность наружной обшивки, пола и др.;

- поверхности, образующие замкнутый объем (детали коробчатого сечения), внутренняя поверхность каркаса, коробов жесткости, дверей, вентиляционных люков, моторного отсека, корпуса фар, сигнальных и габаритных фонарей;

- хромоникелевые покрытия таких элементов, как бамперы, дверные ручки, молдинги;

- закрытые полости, карманы, щели, зазоры, места точечной сварки, постановки заклепок, болтов в узких щелях (0,2-0,7 мм), места крепления металлической обивки к каркасу, места под декоративными пленками во фланцевых, винтовых соединениях, места постановки болтов и самонарезающих винтов, места сопряжения дюралевых и других облицовочных материалов с металлическим каркасом и нижней металлической облицовкой.

3.2.8.3.2.2.Трещины элементов кузова, рамы и других деталей, трещины швов пайки и сварки (не являющиеся следствием дорожно-транспортного происшествия или аварийного случая).

3.2.8.3.2.3. Загрязнение и повреждение обивки салона (кабины) и сидений кузова автомобиля и прицепа, тента, сидений и покрывочных материалов мототранспортных средств.

3.2.8.3.2.4. Потускнение (потеря глянца), расслоение, растрескивание, вздутие, отслаивание, вспучивание, разнотон лакокрасочных и других защитных покрытий.

3.2.8.3.2.5. Выкрашивание и отклеивание пластмассовых, пластиковых и других неметаллических деталей (материалов).

3.2.8.3.2.6. Загрязнение и замасливание, подкапотного отсека, внутренней поверхности багажника.

3.2.8.3.2.7. Ослабление крепления агрегатов, дверей, сидений и других узлов и элементов транспортного средства.

3.2.8.4. Расчет стоимости устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов проводится по формуле:

Сзд = Ср + См + Сзч,                                                         (29)

где Ср - стоимость работ по ремонту (восстановлению) на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

См - стоимость материалов на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

Сзч - стоимость запасных частей на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.

Стоимость работ по ремонту (восстановлению) рассчитывается по формуле:

Ср = Снч · tp,                                                                (30)

где Снч - стоимость одного нормо-часа (человека-часа) работ по ремонту (восстановлению) транспортных средств на дату оценки в месте оценки, тыс.руб./нормо-час (чел. час);

tp - трудоемкость работ по ремонту (восстановлению) транспортных средств, нормо-час (чел. час).

Стоимость материалов определяется по фактическим затратам материалов или может быть рассчитана по формуле:

,                                                       (31)

3.2.8.5. Стоимость работ по устранению повреждений транспортного средства, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий, аварий, стихийных бедствий, похищения или угона определяется в соответствии с документом [13], регламентирующим методы проведения расчета стоимости работ по ремонту (восстановлению) транспортных средств от полученных повреждений и расчета стоимости ущерба

 

3.3. Расчет утилизационной стоимости

3.3.1. Расчет утилизационной стоимости транспортного средства проводится по формуле:

,               (32)

где n - количество агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, имеющих остаточный ресурс и предназначенных для реализации на дату оценки, ед.;

 - стоимость нового i-го агрегата (узла, системы, оборудования) базовой комплектации, имеющего остаточный ресурс и предназначенного для реализации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

Иi - физический износ i-го агрегата (узла, системы, оборудования) базовой комплектации, имеющего остаточный ресурс и предназначенного для реализации, на дату оценку, %;

m - количество оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства, ед.;

 - стоимость нового j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства, имеющего остаточный ресурс и предназначенного для реализации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

Иj - физический износ j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства, имеющего остаточный ресурс и предназначенного для реализации, на дату оценки, %;

Зрел - затраты на демонтаж и реализацию агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации и оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства, имеющих остаточный ресурс и предназначенных для реализации, на дату оценки в месте оценки, тыс. руб.;

u - количество основных видов металлов, используемых в конструкции транспортного средства, ед.;

 - цена 1 кг металла l-того вида на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.;

Pl - масса металла l-того вида в агрегатах, узлах и деталях, сдаваемых в металлолом, кг;

Змет - затраты на демонтаж, разборку, дефектовку и сдачу металлолома на дату оценки в месте оценки, тыс. руб. При разборке транспортных средств, выбывших из эксплуатации, детали, узлы и агрегаты, непригодные для использования, сортируют по трем видам металлов: лом (отходы) черных металлов, лом (отходы) цветных металлов, лом (отходы) серебра и других драгоценных металлов. При определении объемов отходов (лома) металлов различного вида и номенклатуры элементов транспортного средства, содержащих эти металлы, целесообразно руководствоваться рекомендациями документов [15] и [16].

Расчет утилизационной стоимости транспортного средства Сут и проверку условий формулы (1) рекомендуется проводить при Иф ³ 80%.

 

4. Организация работ и составление отчета по оценке

 

4.1. В общем случае организация работ по оценке остаточной стоимости транспортных средств предусматривает выполнение следующих этапов:

- подача заказчиком заявления оценщику (исполнителю услуг) о проведении оценки транспортных средств;

- уточнение оценщиком вида заказанной услуги и заключение договора об оценке транспортного средства между исполнителем (оценщиком) и заказчиком услуги;

- проведение внешнего осмотра и проверки технического состояния транспортного средства, составление акта проверки технического состояния;

- составление отчета об оценке остаточной стоимости транспортного средства.

4.2. Рекомендуемая форма заявления заказчика на проведение работ по оценке остаточной стоимости транспортного средства приведена в приложении 15. Заявление заказчика служит основанием для заключения договора на проведение работ по оценке.

4.3. Договор между оценщиком (исполнителем услуг) и заказчиком на проведение работ по оценке остаточной стоимости транспортных средств заключается в письменной форме и не требует нотариального заверения.

Рекомендуемая форма договора на проведение работ по оценке остаточной стоимости транспортных средств приведена в приложении 16. Договор должен содержать:

- основание заключения договора;

- вид объекта оценки (тип транспортного средства, его регистрационные данные и технико-эксплуатационные параметры);

- вид определяемой стоимости (стоимостей);

- права и обязанности оценщика и заказчика;

- сумму денежного вознаграждения за проведение работ по оценке;

- сведения о страховании гражданской ответственности оценщика (исполнителя работ);

- сведения о сертификации оказываемых услуг по оценке транспортных средств.

В договор в обязательном порядке включаются сведения о наличии у оценщика лицензии на осуществление оценочной деятельности с указанием порядкового номера и даты выдачи этой лицензии, органа ее выдавшего, а также срока, на который данная лицензия выдана (в случае, если на дату заключения договора законодательством Российской Федерации введено лицензирование оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).

Обязательным условием для заключения договора об оценке транспортного средства является наличие у исполнителя работ (оценщика) страхового полиса о страховании гражданской ответственности.

4.4. После заключения договора первым этапом работ по оценке является внешний осмотр с проверкой технического состояния транспортного средства, который может проводиться либо в месте, указанном заказчиком, либо у оценщика. Внешний осмотр с проверкой технического состояния транспортного средства предусматривает выполнение следующих этапов:

4.4.1. Идентификация транспортного средства путем внешнего осмотра, проверки регистрационных знаков, идентификационных номеров номерных агрегатов (номер двигателя, номер кузова, номера шасси) и сверки данных по регистрационным документам.

4.4.2. Проведение внешнего осмотра транспортного средства с фиксацией замены базовых агрегатов, отсутствия отдельных базовых агрегатов и элементов (разукомплектации), переоборудования транспортного средства, физического износа шин, отказов, неисправностей, эксплуатационных дефектов и следов ранее полученных повреждений.

Выявление и описание отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов при осмотре транспортного средства целесообразно проводить в соответствии с документом [17].

4.4.3. Проведение инструментального контроля (диагностики) технического состояния транспортного средства. Инструментальный контроль целесообразно проводить у юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, привлекаемых в установленном порядке на конкурсной основе к участию в проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования при государственном техническом осмотре в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации [3].

4.4.4. Проверка работоспособности основных агрегатов, систем и приборов, а также функциональных качеств транспортного средства на ходу.

4.4.5. Регистрация результатов осмотра в акте проверки технического состояния транспортного средства. Задание видов ремонтных воздействий по выявленным отказам, неисправностям и эксплуатационным дефектам. Виды ремонтных работ (операций) определяются экспертом по оценке при осмотре транспортного средства в зависимости от характера и степени повреждения отдельных элементов с учетом необходимости проведения сопутствующих работ (подразборка, формирование ремонтных комплектов, регулировка, подгонка, окраска, антикоррозионная обработка и т.д.). Наименование ремонтных работ целесообразно записывать так, как они указаны в нормативах трудоемкости на ремонт транспортных средств. Наименование запасных частей целесообразно приводить в соответствии с каталогами деталей, номенклатурными тетрадями запасных частей и нормами расхода запасных частей по конкретным маркам транспортных средств. Рекомендуемая форма акта проверки технического состояния транспортного средства приведена в приложении 17.

4.5. Отчет об оценке стоимости транспортных средств составляется в письменной форме. В отчете в обязательном порядке указываются:

- дата составления и порядковый номер отчета;

- юридический адрес оценщика;

- основание для проведения оценки;

- цели и задачи проведения оценки;

- дата, на которую определяется стоимость транспортного средства;

- место оценки;

- точное описание транспортного средства с указанием всех параметров, приведенных в регистрационных документах. В отчете указываются данные об отсутствии на транспортном средстве регистрационных знаков, заводских идентификационных номеров или о несоответствии их записям в регистрационных документах;

- в отношении транспортного средства, принадлежащего юридическому лицу - реквизиты юридического лица и балансовая стоимость транспортного средства;

- используемые стандарты оценки транспортных средств, методические и нормативно-технические документы, информационное обеспечение с указанием источников получения информации. Обоснование использования указанных материалов при проведении оценки данного транспортного средства;

- последовательность определения стоимости транспортного средства, основные методические и расчетные этапы, принятые при проведении оценки транспортного средства, допущения и ограничения, итоговая величина стоимости транспортного средства, а также ограничения и пределы применения полученного результата;

- перечень документов, используемых оценщиком и устанавливающих количественные и качественные характеристики транспортного средства как объекта оценки;

- иные сведения, которые необходимы для полного и недвусмысленного толкования результатов оценки;

- другие сведения, являющиеся по мнению оценщика существенно важными для полноты отражения примененного им метода расчета стоимости транспортного средства;

- сведения о страховании гражданской ответственности оценщика;

- сведения о наличии у оценщика сертификата на оказываемую услугу (в случае, если на дату составления отчета оказываемая услуга сертифицирована);

- сведения об уставе и кодексе этики соответствующей саморегулируемой организации (в случае, если на дату составления отчета исполнитель является членом саморегулируемой организации);

- сведения о выданной оценщику лицензии на проведении оценки транспортных средств (в случае, если на дату составления отчета законодательством Российской Федерации введено лицензирование оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).

Отчет об оценке остаточной стоимости транспортных средств составляется с учетом указанных требований, а также содержит дополнительную информацию о степени и характере отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов, о стоимости запасных частей, материалов и работ по ремонту транспортных средств. В отчете также указываются характеристики товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта транспортных средств и услуг по ремонту транспортных средств в месте оценки транспортного средства. В состав отчета входят калькуляции по расчету затрат на устранение отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства.

Отчет собственноручно подписывается оценщиком и заверяется его печатью. Рекомендуемая форма отчета об оценке остаточной стоимости транспортного средства приведена в приложении 18. В приложении 19 приведен пример составления отчета об оценке остаточной стоимости транспортного средства.

 

Литература

 

1. Федеральный закон Российской Федерации "Об оценочной деятельности в Российской Федерации". 29 июля 1998 г. № 135-ФЗ.

2. Закон Российской Федерации "О защите прав потребителей" (в редакции Федерального закона Российской Федерации от 09.01.96 № 2-ФЗ). 7 февраля 1992 года, № 2300-1.

3. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 года № 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".

4. Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 1998 г. № 639.

5. Правила продажи отдельных видов товаров. Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 19 января 1998 г. № 55.

6. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090.

7. Методические рекомендации по определению границ и объемов товарных рынков. Утверждены приказом Государственного комитета Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке новых экономических структур от 26 октября 1993 г. №112.

8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. / Министерство автомобильного транспорта РСФСР. - М.: Транспорт, 1986. - 73 с.

9. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81, РД-200-УССР-90-82. М., 1982. - 88 с.

10. Сборник нормативных и информационных документов по контролю технического состояния автомототранспортных средств в Российской Федерации. Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство внутренних дел Российской Федерации, Комитет Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации. АО "Трансконсалтинг". - М.: 1996. - 244 с.

11. Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования и автомобилей. Р-3012185-12-0163-83 / Министерство автомобильного транспорта РСФСР.- М., 1984. - 65 с.

12. Правила эксплуатации автомобильных шин. Утверждены Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством промышленности Российской Федерации. Введены в действие с 01.07.97 г. Разработаны НИИАТ, НИИШП. - М.: 1997. - 71 с.

13. Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения. Р-03112194-0377-98. Утверждена Министерством транспорта Российской Федерации 15 декабря 1998 г.

14. Методика нормирования расхода материалов на капитальный и текущий ремонт автомобилей. Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ). - М.: 1989. - 180 с.

15. Методика определения ресурсов лома цветных металлов при списании транспортных средств в системе Минавтотранса РСФСР. Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ). - М.: 1989. - 78 с.

16. Перечень приборов и электротехнических изделий, изготовленных с применением серебра. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. - М.: 1985. - 29 с.

17. Надежность изделий автомобилестроения. Система сбора и обработки информации. Единый классификатор неисправностей изделий автомобилестроения (классификация и кодирование неисправностей). РТМ 37.031.004-78. - М.: 1978. - 48с.

18. Система добровольной сертификации услуг по оценке автотранспортных средств и объектов отрасли автомобильного транспорта "СЕРТОЦАТ". Зарегистрирована Госстандартом России 26 декабря 1997 года в Государственном реестре. Свидетельство РОСС К.11.0001.03 ЮФОО.

19. Краткий автомобильный справочник / А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б Ляликов и др. - М.: АО "ТРАНСКОНСАЛТИНГ", НИИАТ, 1994.-780с.

20. Строительная, дорожная и специальная техника. Краткий справочник / Глазос А.А., Манатов Н.А., Понкратов А.В. - М.: АО "ПРОФТЕХНИКА", 1998. - 640 с.

21. Газобалонные автомобили: Справочник / А. И. Морев, В. И. Ерохов, Б. А. Бекетов и др. - М.: Транспорт 1992. - 175 с.

22. Теория статистики: Учебник / Под ред. Р.А. Шмойловой. - 2-е изд., доп. и перераб. - М.: Финансы и статистика, 1998. - 576 с.

23. Практикум по теории статистики: Учебное пособие / Под ред. проф. Р.А. Шмойловой. - М.: Финансы и статистика, 1998. - 416с.

24. Статистический словарь / Под ред. М.А. Королева. - М-: Финансы и статистика, 1989. - 623 с.

25. Ежегодный бюллетень статистики транспорта для Европы и Северной Америки. Том ХLVI. Организация Объединенных Наций. Нью-Йорк и Женева. ISВN 92-1-016319-2, ISSN 0250-9911. 1996. - 235 с

 

 

Приложение 1

 

Примеры расчета стоимости транспортного средства рыночным методом

 

Пример 1.

Расчет остаточной стоимости  неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производилась замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, на дату оценки в месте оценки. Объект оценки: автомобиль ВАЗ-21053 выпуска 1996 года.

Дата оценки: 3 марта 1998 года.

Место оценки: г. Москва.

По данным газеты "Новые и подержанные автомобили" № 8 за 1998 год, газеты "АВТОГЛОБУС" № 4 за 1998 год и журнала "Российский авторынок" № 4 за 1998 год проведена выборка следующих значений цен на автомобили ВАЗ-21053 указанного года выпуска:

 

C1 = 4800 $

C2 = 4800 $

C3 = 4500 $

C4 = 4900 $

C5 = 5000 $

C6 = 4600 $

C7 = 4950 $

C8 = 4750 $

C9 = 4700 $

C10 = 4700 $

 

Расчет остаточной стоимости транспортного средства  производится следующим образом:

Коэффициент вариации, рассчитанный по представленной выборке, составляет 0,03, что подтверждает высокую однородность выборки.

 

Пример 2.

Расчет стоимости нового транспортного средства C0 на дату оценки в месте оценки.

Объект оценки: автомобиль Nissan 2.0 SLX выпуска 1998 года.

Дата оценки: 6 мая 1998 года.

Место оценки: г. Москва.

По данным газеты "Из рук в руки" - Авто № 17 за 1998 год, журнала "Автопилот" № 2 за 1998 год, журнала "Автомагазин" № 3 за 1998 год, журнала "Автомобили" № 4 за 1998 год и приложения к журналу "За рулем" за апрель 1998 года проведена выборка следующих значений цен:

 

C1 = 26400 $

C2 = 25000 $

C3 = 25400 $

C4 = 24100 $

C5 = 25200 $

C6 = 28000 $

C7 = 26000 $

C8 = 27000 $

C9 = 26500 $

C10 - 25500 $

C11 = 25230 $

 

 

Расчет стоимости нового автотранспортного средства C0 производится следующим образом:

Коэффициент вариации, рассчитанный по представленной выборке, составляет 0,04, что подтверждает высокую однородность выборки.

 

 

Приложение 2

 

Параметры формулы (6) для расчета стоимости транспортных средств косвенным методом

 

№

Вид транспортного средства

Значение показателя степени Y

Наименование и диапазон изменения функциональной (конструктивно-технической) характеристики Х

1

Легковые автомобили отечественного производства

0,70

Х - мощность двигателя, л.с.

21л.с. £ X £ 105 л.с.

2

Грузовые бортовые автомобили отечественного производства

0,66

Х - грузоподъемность, т

0,3 т £ X £ 15 т

3

Тягачи отечественного производства

0,87

Х - нагрузка на седло, т

5,8 т £ X £ 17 т

4

Самосвалы отечественного производства

1,50

Х - грузоподъемность, т

1,2 т £ X £ 55 т

5

Специализированные автомобили отечественного производства

0,43

Х - грузоподъемность, т

0,45 т £ X £ 10 т

6

Специальные автомобили отечественного производства

0,62

Х - грузоподъемность, т

7,5 т £ X £ 38 т

7

Прицепы отечественного производства

1,40

Х - грузоподъемность, т

0,2 т £ X £ 70 т

8

Автобусы отечественного производства

0,95

Х - общее число мест

7 мест £ X £ 220 мест

9

Легковые автомобили европейского производства (рынок России)

1,43

Х - рабочий объем двигателя, куб. см

934 куб. см £ X £ 6750 куб.см

10

Легковые автомобили азиатского производства (рынок России)

0,93

Х - рабочий объем двигателя, куб.см

756 куб. см £ X £ 4600 куб. см

11

Легковые автомобили североамериканского производства (рынок России)

1,05

Х - мощность двигателя, л.с.

44 л.с. £ X £ 455 л.с.

12

Грузовые автомобили европейского производства (рынок России)

0,63

Х - грузоподъемность, т

0,25 т £ X £ 17,7 т

13

Грузовые автомобили американского производства (рынок России)

0,88

Х - грузоподъемность, т

0,25 т  X  17,7т

14

Прочие грузовые автомобили зарубежного производства (рынок России)

0,52

Х - грузоподъемность, т

0,25 т £ X £ 17,7 т

15

Автобусы европейского производства (рынок России)

0,40

X - общее число мест

9 мест £ X £ 120 мест

16

Автобусы американского производства (рынок России)

0,67

Х - общее число мест

9 мест £ X £ 50 мест

17

Автобусы азиатского производства (рынок России)

1,08

Х - общее число мест

9 мест £ X £ 45 мест

18

Прочие автобусы зарубежного производства (рынок России)

0,60

Х - общее число мест

9 мест £ X £ 120 мест

19

Автомобильные краны

1,59

X = 1 + Гк + 0,24 · Гш

Гк - грузоподъемность крана, т

Гш - грузоподъемность шасси, т

6,3 т £ Гк £ 50 т

6 т £ Гш £ 20 т

20

Погрузчики фронтальные одноковшовые

1,53

Х = Гкп + 0,32 · Vn

Гкп - грузоподъемность ковша, т

Vn - объем ковша, куб. м

2,2 т £ Гкп £ 8 т

1,1 куб. м £ Vn £ 4,2 куб. м

21

Дорожные катки

0,89

X = Рк + 0,61 · Ln

Рк - масса катка, т

Ln - ширина полосы, м.

2 т £ Рк £ 16 т

0,875 м £ Ln £ 2 м

22

Башенные краны

0,78

X = Гбк + 0,05 · Н

Гбк - грузоподъемность крана, т

Н - высота подъема, м.

5 т £ Гбк £ 25 т;

12 м £ Н £ 83 м

23

Экскаваторы одноковшовые

1,23

Х - объем ковша экскаватора, куб. м

0,3 куб. м £ X £ 1,5 куб. м

 

Примеры расчетов стоимости новых транспортных средств косвенным методом:

 

Пример 1.

Требуется провести оценку стоимости С1 нового грузовою бортового автомобиля российского производства грузоподъемностью 1,5 т. При этом установлено, что новый грузовой бортовой автомобиль российского производства грузоподъемностью 2,5 т в месте оценки стоит 86400 рублей. В соответствии с таблицей П 2.1 показатель степени для pacчeта косвенным методом стоимости бортового грузового автомобиля российского производства равен 0,66. Расчет стоимости нового грузового бортового автомобиля российского производства производится следующим образом:

 руб.

 

Пример 2.

Требуется произвести оценку стоимости С1 нового легкового автомобиля североамериканского производства с двигателем мощностью 215 л.с. При этом установлено, что автомобиль североамериканского производства с двигателем мощностью 162 л.с. в месте оценки стоит 42000 долларов. В соответствии с таблицей П 2.1 показатель степени для расчета стоимости легкового автомобиля североамериканского производства косвенным методом по формуле (6) равен 1,05. Расчет стоимости легкового автомобиля проводится следующим образом:

 $

Пример 3.

Требуется произвести оценку стоимости C1 нового дорожного катка с массой 10 т и шириной полосы 1,6 м. При этом установлено, что новый дорожный каток с массой 6т и шириной полосы 1м в месте оценки стоит 60000 рублей. В соответствии с таблицей П 2.1 показатель степени для расчета стоимости для нового дорожного катка косвенным методом по формуле (6) равен 0,89. Расчет стоимости нового дорожного катка производится следующим образом:

 руб.

 

 

Приложение 3

 

Коэффициенты приведения цен по моделям транспортных средств, снятых с производства, к выпускаемым моделям

 

Модель транспортного средства

Коэффициент Квып

Модель транспортного средства

Коэффициент Квып

Легковые автомобили

АЗЛК-2141-02,

 

ГАЗ-3102-111

1,00

АЗЛК-21412-14

1,0

ГАЗ-31029

0,42

АЗЛК-2140

0,72

ГАЗ-2410

0,26

АЗЛК-412

0,52

ГАЗ-24

0,24

АЗЛК-408

0,50

М-21

0,081

АЗЛК-407

0,31

М-20

0,017

АЗЛК-403

0,33

ГАЗ-13

0,86

АЗЛК-404

0,25

ГАЗ-14

2,32

АЗЛК-401

0,17

ЗАЗ-110206

1,00

ВАЗ-2110-011

1,00

ЗАЗ-1102

0,95

ВАЗ-2121

0,57

ЗАЗ-968М

0,75

ВАЗ-21063

0,51

ЗАЗ-968

0,65

ВАЗ-2105

0,48

ЗАЗ-966В

0,57

ВАЗ-2104

0,43

ЗАЗ-965

0,30

ВАЗ-2103

0,46

УАЗ-31512

1,00

ВАЗ-2102

0,44

УАЗ-469Б

0,90

ВАЗ-21013

0,41

ГАЗ-69 (1968-1973 г.в.)

0,56

ВАЗ-21011

0,45

ГАЗ-69 (1952-1967 г.в.)

0,31

ВАЗ-2101

0,40

 

 

Грузовые бортовые автомобили

УАЗ-3303, УАЗ-3303-01

1,00

ЗИЛ-433100

1,00

УАЗ-452Д

0,84

ЗИЛ-431410

0,75

УАЗ-451ДМ

0,74

ЗИЛ-138

0,65

ГАЗ-3307

1,00

ЗИЛ-130

0,53

ГАЗ-53-12

0,90

УРАЛ-4320-10

1,00

ГАЗ-53А

0,83

ЗИЛ-131,131НА

0,36

ГАЗ-52-04

0,58

ЗИЛ-133Г40

1,00

ГАЗ-66-11

1,00

ЗИЛ-1 ЗЗГ2

1,17

ГАЗ-66-01

0,93

МАЗ-53366

1,00

Урал-4320-10

1,00

МАЗ-5335

0,45

Урал-375ДМ

0,74

МАЗ-516

0,70

Урал-377

0,62

МАЗ-514

0,96

КрАЗ-65101-10

1,00

МАЗ-500А

0,33

КрАЗ-257

0,70

КрАЗ-260-000010

1,00

КрАЗ-250

0,90

КрАЗ-255Б1

0,64

Самосвалы

ГАЗ-САЗ-35071

1,00

БелАЗ-75214

1,00

ГАЗ-САЗ-3503

0,57

БелАЗ-75211

0,90

ГАЗ-САЗ-3511

0,86

МАЗ-5551

1,00

ГА3-CA3-3502

1,03

МАЗ-5549

0,82

ГАЗ-САЗ-53Б

0,86

МАЗ-503А

0,77

ГАЗ-САЗ-3507

0,89

БелАЗ-75485

1,00

ГАЗ-САЗ-4509

0,98

БелАЗ-7509

0,90

БелАЗ-75405

1,00

БелАЗ-548

0,84

БелАЗ-7522

0,90

БелАЗ-549

0,86

БелАЗ-540

0,76

БелАЗ-75129

1,00

БелАЗ-7549

1,00

БелАЗ-7519

0,90

БелАЗ-7509

0,90

БелАЗ-75191

0,80

Тягачи седельные

ЗИЛ-13305А

1,00

Урал-44202-10

1,00

ЗИЛ-441610

0,87

Урал-44201

1,03

ЗИЛ-441510

0,76

Урал-4420

1,01

ЗИЛ-157КДВ

0,53

Урал-377СН

0,62

ЗИЛ-138В1

0,69

Урал-375СН

0,67

ЗИЛ-131В1

0,67

МАЗ-54321

1,00

ЗИЛ-130В1

0,54

МАЗ-5433

0,57

КрАЗ-260В-000010

1,00

МАЗ-5430

0,48

КрАЗ-258Б1

0,67

МАЗ-5429

0,48

МАЗ-64228

1,00

МАЗ-509А

0,58

МАЗ-6422

0,87

МАЗ-504В

0,52

Прицепы и полуприцепы

MA3-93802-12-TIR

1,00

СЗАП-8355

1,00

МАЗ-5245

0,27

ГКБ-8350

0,97

МАЗ-93801

0,41

СЗАП-8357

1,00

МАЗ-5232

0,36

ГКБ-8352

0,97

МАЗ-93971

0,95

 

 

МАЗ-5205

0,73

 

 

МАЗ-9397

1,08

 

 

МАЗ-9398

1,18

 

 

Автобусы

РАФ-22038-02

1,00

КАВЗ-3976

 

РАФ-2203

0,94

КАВЗ-3271

0,54

РАФ-977

0,61

КАВЗ-3270

0,49

УАЗ-2206

1,00

КАВЗ-685

0,41

УАЗ-2206-01

0,83

КАВЗ-685М

0,45

УАЗ-452В

0,75

КАВЗ-651

0,20

ПАЗ-3205

1,00

Икарус-29033

1,00

ПАЗ-3201

0,40

Икарус-260

0,64

ПАЗ-672М

0,37

ЛАЗ-695Н

1,00

ПАЗ-651

0,20

ЛАЗ-697

0.90

Мотоцикл

ИМЗ-8.103-10 "Урал"

1,00

ИЖ "Планета-6"

1,00

М-67

0,81

ИЖ "Планета-4"

0,86

М-66

0,74

ИЖ "Планета-3"

0,73

М-63

0,66

ИЖ "Планета-2"

0,67

М-62иМ-61

0,57

ИЖ "Планета"

0,62

М-52

0,52

ИЖ-54А, 57М, ИЖ-57К

0,90

М-72

0,42

ИЖ-56

0,60

КМЗ-8.155-02 "Днепр-11"

1,00

ИЖ "Планета-Спорт"

0,91

"Днепр-12"

0,94

ИЖ "Планета-01"

0,95

МТ-10-36 "Днепр"

0,67

ММВЗ-3.11212

1,00

МТ-10 "Днепр"

0,61

ММВЗ-3.115

0,85

МТ-9 "Днепр"

0,56

ММВЗ-3.111

0,71

К-750М

0,45

ММВЗ-3.11211

0,85

К-650 "Днепр"

0,52

ММВЗ-3.112

0,82

Мопеды

ЛМЗ-2.161-Ф2 "Карпаты-2"

1,00

РМЗ-2.124М "Дельта"

1,00

ЛМЗ-2.159 "Верховина-7"

0,95

РМЗ-2.116"Рига-16"

0,85

ЛМЗ-2.158"Верховина-6"

0,85

"Рига-12", "Рига-3", "Рига-4", "Рига-1"

0,75

ЛМЗ-2.153 "Верховина-5"

0,76

 

 

ЛМЗ-2.152 "Верховина-4"

0,70

РМЗ-1.413-07 "Рига-13"

1,00

МП-048 "Верховина-3"

0,66

РМЗ-1.411 "Рига-11"

0,90

 

В последующем, при смене выпускаемых моделей транспортных Средств, значения коэффициентов Квып могут быть рассчитаны по Сборникам цен (восстановительной стоимости) транспортных средств для переоценки основных фондов, рекомендованных Госкомстатом Российской Федерации.

 

 

Приложение 4

 

Индексы изменения стоимости транспортных средств

 

Таблица П 4.1

 

№

Дата t

Индексы стоимости It

 

 

ВАЗ-1111

ВАЗ-2121

ВАЗ-2104

ВАЗ-21043

ВАЗ-2105

1

1990

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

2

1991

2,0

1,4

1,2

-

1,2

3

1992

 

 

 

 

 

3.1

январь

18,4

13,5

12,6

-

11,0

3.2

февраль

18,4

13,5

12,6

-

11,0

3.3

март

20,9

15,4

14,3

-

13,0

3.4

апрель

20,9

15,4

14,3

 

13,0

3.5

май

39,1

31,1

28,6

31,7

28,0

3.6

июнь

39,1

31,1

28,6

31,7

28,0

3.7

июль

40,6

31,4

29,1

32,1

28,0

3.8

август

65,7

52,2

48,2

53,3

47,0

3.9

сентябрь

65,7

52,2

48,2

53,3

47,0

3.10

октябрь

65,7

52,2

48,2

53,3

47,0

3.11

ноябрь

129,0

100,0

96,6

101,0

84,3

3.12

декабрь

129,0

100,0

96,6

101,0

84,3

4

1993

 

 

 

 

 

4.1

январь

254,0

200,0

192,0

202,0

169,0

4.2

февраль

254,0

230,0

221,0

233,0

194,0

4.3

март

254,0

230,0

221,0

233,0

194,0

4.4

апрель

314,0

299,0

287,0

302,0

252,0

4.5

май

377,0

374,0

359,0

379,0

315,0

4.6

июнь

377,0

374,0

359,0

378,0

315,0

4.7

июль

657,0

478,0

455,0

483,0

410,0

4.8

август

657,0

478,0

455,0

483,0

410,0

4.9

сентябрь

829,0

644,0

602,0

629,0

566,0

4.10

октябрь

1229,0

644,0

602,0

629,0

566,0

4.11

ноябрь

1229,0

1011,0

898,0

944,0

940,0

4.12

декабрь

1229,0

1011,0

898,0

944,0

940,0

5

1994

 

 

 

 

 

5.1

январь

1229,0

1011,0

898,0

944,0

940,0

5.2

февраль

1229,0

1011,0

898,0

944,0

940,0

5.3

март

1229,0

1011,0

898,0

944,0

940,0

5.4

апрель

1397,0

1150,0

1020,0

1073,0

1069,0

5.5

май

1451,0

1194,0

1059,0

1115,0

1110,0

5.6

июнь

1526,0

1256,0

-

1173,0

-

5.7

июль

1587,0

1306,0

-

1219,0

-

5.8

август

1634,0

1345,0

-

1256,0

-

5.9

сентябрь

1715,0

1411,0

-

1317,0

-

5 10

октябрь

2068,0

1702,0

-

1589,0

-

5.11

ноябрь

2434,0

2003,0

-

1869,0

-

5.12

декабрь

2575,0

2119,0

-

1978,0

-

6

1995

 

 

 

 

 

6.1

январь

2828,0

2327,0

-

2172,0

-

6.2

февраль

3225,0

2654,0

-

2477,0

-

6.3

март

3563,0

2932,0

-

2737,0

-

6.4

апрель

3901,0

3210,0

-

2997,0

-

6.5

май

4063,0

3344,0

-

3121,0

-

6.6

июнь

4063,0

3344,0

-

3121,0

-

6.7

июль

4469,0

3678,0

-

3433,0

-

6.8

август

4660,0

3895,0

-

3503,0

-

6.9

сентябрь

4660,0

3875,0

-

3503,0

-

6.10

октябрь

4660,0

3895,0

-

3503,0

-

6.11

ноябрь

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

6.12

декабрь

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7

1996

 

 

 

 

 

7.1

январь

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7.2

февраль

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7.3

март

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7.4

апрель

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7.5

май

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7.6

июнь

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7.7

июль

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7.8

август

6543,0

4298,0

-

4118,0

-

7.9

сентябрь

5714,0

4298,0

-

4118,0

-

7.10

октябрь

5714,0

4298,0

-

4118,0

-

7.11

ноябрь

5714,0

4298,0

-

4118,0

-

7.12

декабрь

5714,0

4298,0

-

4118,0

-

8

1997

 

 

 

 

 

8.1

январь

5714,0

-

-

4338,0

-

8.2

февраль

5714,0

-

-

4338,0

-

8.3

март

5714,0

-

-

4338,0

-

8.4

апрель

5714,0

-

-

4338,0

-

8.5

май

5714,0

-

-

4338,0

-

8.6

июнь

5714,0

-

-

4338,0

-

8.7

июль

5714,0

-

-

4338,0

-

8.8

август

5714,0

-

-

4338,0

-

8.9

сентябрь

5714,0

-

-

4338,0

-

8.10

октябрь

5714,0

-

-

4348,0

-

8.11

ноябрь

5714,0

-

-

4653,0

-

8.12

декабрь

5714,0

-

-

4653,0

-

9

1998

 

 

 

 

 

9.1

январь

-

 

-

4653,0

-

9.2

февраль

5714,0

 

-

4653,0

-

9.3

март

5714,0

 

-

4663,0

-

9.4

апрель

-

 

-

4663,0

-

9.5

май

-

 

-

4663,0

-

9.6

июнь

-

 

-

4685,0

-

9.7

июль

-

 

-

4685,0

-

9.8

август

-

 

-

4685,0

-

9.9

сентябрь

-

 

-

4685,0

-

9.10

октябрь

-

 

-

6091,0

-

9.11

ноябрь

-

 

-

6091,0

-

9.12

декабрь

-

 

-

6091,0

-

 

Таблица П 4.2

 

№

Дата t

Индексы стоимости It

 

 

ВАЗ-21051

ВАЗ-21053

ВАЗ-2106

ВАЗ-2107

ВАЗ-2108

1

1990

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

2

1991

-

-

1,1

1,1

1,5

3

1992

 

 

 

 

 

3.1

январь

-

-

13,3

13,8

13,0

3.2

февраль

-

-

13,3

13,8

13,0

3.3

март

-

-

15,1

15,7

14,8

3.4

апрель

-

-

15,1

15,7

14,8

3.5

май

26,6

-

28,6

30,7

29,4

3.6

июнь

26,6

28,7

28,6

30,7

29,4

3.7

июль

26,8

29,0

29,0

31,2

30,1

3.8

август

44,7

48,3

48,0

51,4

49,4

3.9

сентябрь

44,7

48.3

48,0

51,4

49,4

3.10

октябрь

44,7

48,3

48,0

51,4

49,4

3.11

ноябрь

78,6

96,0

93,4

103,0

113,0

3.12

декабрь

78,6

96,0

93,4

103,0

113,0

4

1993

 

 

 

 

 

4.1

январь

158,0

190,0

186,0

205,0

225,0

4.2

февраль

181,0

219,0

214,0

235,0

258,0

4.3

март

181,0

219,0

214,0

235,0

258,0

4.4

апрель

235,0

285,0

278,0

306,0

336,0

4.5

май

294,0

356,0

347,0

383,0

420,0

4.6

июнь

294,0

356,0

347,0

383,0

420,0

4.7

июль

387,0

479,0

440,0

484,0

506,0

4.8

август

387,0

479,0

440,0

484,0

506,0

4.9

сентябрь

556,0

635,0

582,0

669,0

729,0

4.10

октябрь

556,0

635,0

582,0

669,0

729,0

4.11

ноябрь

907,0

970,0

902,0

1008,0

1094,0

4.12

декабрь

907,0

970,0

902,0

1008,0

1094,0

5

1994

 

 

 

 

 

5.1

январь

907,0

970,0

902,0

1008,0

1094,0

5.2

февраль

907,0

970,0

902,0

1008,0

1094,0

5.3

март

907,0

970,0

902,0

1008,0

1094,0

5.4

апрель

1031,0

1103,0

1024,0

1146,0

1244,0

5.5

май

1071,0

1145,0

1064,0

1190,0

1292,0

5.6

июнь

1127,0

1205,0

1120,0

1253,0

1359,0

5.7

июль

1171,0

1253,0

1164,0

1302,0

1413,0

5.8

август

1206,0

1291,0

1199,0

1341,0

1456,0

5.9

сентябрь

1266,0

1354,0

1258,0

1407,0

1527,0

5.10

октябрь

1526,0

1633,0

1517,0

1697,0

1842,0

5.11

ноябрь

1796,0

1921,0

1785,0

1997,0

2167,0

5.12

декабрь

1900,0

2033,0

1888,0

2113,0

2293,0

6

1995

 

 

 

 

 

6.1

январь

2087,0

2233,0

2074,0

2321,0

2518,0

6.2

февраль

2380,0

2546,0

2365,0

2646,0

2872,0

6.3

март

2630,0

2813,0

2613,0

2924,0

3173,0

6.4

апрель

2880,0

3080,0

2861,0

3201,0

3474,0

6.5

май

2999,0

3208,0

2980,0

3334,0

3618,0

6.6

июнь

2999,0

3208,0

2980,0

3334,0

3618,0

6.7

июль

3299,0

3529,0

3278,0

3668,0

3980,0

6.8

август

3540,0

3914,0

3571,0

3977,0

4151,0

6.9

сентябрь

3540,0

3914,0

3571,0

3977,0

4151,0

6.10

октябрь

3540,0

3914,0

3571,0

3977,0

4151,0

6.11

ноябрь

3846,0

4154,0

3937,0

3977,0

4414,0

6.12

декабрь

3846,0

4154,0

3937,0

3977,0

4414,0

7

1996

 

 

 

 

 

7.1

январь

3846,0

4154,0

3937,0

3977,0

4414,0

7.2

февраль

3846,0

4154,0

3937,0

3977,0

4414,0

7.3

март

3846,0

4154,0

3937,0

3977,0

4414,0

7.4

апрель

3846,0

4154,0

3937,0

3977,0

4414,0

7.5

май

3846,0

4154,0

3937,0

3977,0

4414,0

7.6

июнь

3846,0

4154,0

3937,0

3977,0

4414,0

7.7

июль

3846,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

7.8

август

3846,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

7.9

сентябрь

3846,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

7.10

октябрь

3846,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

7.11

ноябрь

3846,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

7.12

декабрь

3846,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

8

1997

 

 

 

 

 

8.1

январь

3847,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

8.2

февраль

3847,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

8.3

март

3847,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

8.4

апрель

3847,0

4154,0

3992,0

3874,0

4414,0

8.5

май

3847,0

4214,0

4050,0

4043,0

4799,0

8.6

июнь

3847,0

4214,0

4050,0

4043,0

4799,0

8.7

июль

3847,0

4214,0

4050,0

4043,0

4799,0

8.8

август

3847,0

4214,0

4050,0

4043,0

4799,0

8.9

сентябрь

3847,0

4214,0

4050,0

4043,0

4799,0

8.10

октябрь

3847,0

4214,0

4050,0

4074,0

5035,0

8.11

ноябрь

4016,0

4382,0

4314,0

4074,0

5035,0

8.12

декабрь

4016,0

4382,0

4314,0

4074,0

5035,0

9

1998

 

 

 

 

 

9.1

январь

4016,0

4382,0

4314,0

4074,0

5035,0

9.2

февраль

4016,0

4382,0

4314,0

4074,0

5035,0

9.3

март

4027,0

4393,0

4324,0

4084,0

5045,0

9.4

апрель

4027,0

4393,0

4324,0

4084,0

5045,0

9.5

май

4027,0

4393,0

4324,0

4227,0

5045,0

9.6

июнь

4027,0

4420,0

4214,0

4227,0

5045,0

9.7

июль

4027,0

4420,0

4214,0

4227,0

5045,0

9.8

август

4027,0

4420,0

4214,0

4227,0

5045,0

9.9

сентябрь

4027,0

4420,0

4214,0

4227,0

5045,0

9.10

октябрь

5235,0

5746,0

5478,0

5495,0

6559,0

9.11

ноябрь

5475,0

5423,0

5478,0

5495,0

6735,0

9.12

декабрь

5475,0

5423,0

5478,0

5495,0

6735,0

 

Таблица П 4.3

 

№

Дата t

Индексы стоимости It

 

 

ВАЗ-2109

ВАЗ-21093

ВАЗ-21099

ГАЗ-3102

ГАЗ-31029

1

1990

1,0

1,0

 

1,0

-

2

1991

1,5

-

 

0,7

-

3

1992

 

 

1,0

 

1,0

3.1

январь

16,5

17,8

0,8

18,6

0,8

3.2

февраль

16,5

17,8

0,8

18,6

0,8

3.3

март

18,8

20,3

0,9

18,6

0.8

3.4

апрель

18,8

20,3

0,9

18,6

0,8

3.5

май

42,4

45,7

2,1

18,6

1,5

3.6

июнь

42,4

45,7

2,1

18,6

1,5

3.7

июль

43,1

46,3

2,1

18,6

1,5

3.8

август

71,1

76,1

3,4

18,6

1,5

3.9

сентябрь

71,1

76,1

3,4

18,6

1,5

3.10

октябрь

71,1

76,1

3,4

18,6

1,5

3.11

ноябрь

144,0

163,0

7,6

180,0

5,4

3.12

декабрь

144,0

163,0

7,6

180,0

5,4

4

1993

 

 

 

 

 

4.1

январь

288,0

325,0

15,1

268,0

9,0

4.2

февраль

331,0

374,0

17,3

268,0

9,0

4.3

март

331,0

374,0

17,3

376,0

12,5

4.4

апрель

430,0

486,0

22,6

376,0

12,5

4.5

май

538,0

607,0

28,2

376,0

12,5

4.6

июнь

538,0

607,0

28,2

376,0

12,5

4.7

июль

611,0

696,0

32,3

376,0

12,5

4.8

август

611,0

696,0

32,3

500,0

12,5

4.9

сентябрь

800,0

935,0

42,0

500,0

12,5

4.10

октябрь

800,0

935,0

42,0

580,0

14,3

4.11

ноябрь

1200,0

1304,0

56,7

660,0

16,1

4.12

декабрь

1200,0

1304,0

56,7

660,0

16,1

5

1994

 

 

 

 

 

5.1

январь

1200,0

1304,0

56,7

660,0

16,1

5 2

февраль

1200,0

1304,0

56,7

660,0

18,8

5.3

март

1200,0

1304,0

56,7

660,0

18,8

5.4

апрель

1364,0

1483,0

64,5

700,0

21,2

5.5

май

1417,0

1539,0

67,0

700,0

21,2

5.6

июнь

1491,0

1621,0

70,5

700,0

21.2

5.7

июль

1550,0

1685,0

73,3

700,0

21,2

5.8

август

1596,0

1735,0

75,5

720,0

21,8

5.9

сентябрь

1675,0

1821,0

79,2

816,0

26,1

5.10

октябрь

2017,0

219.5,0

95,5

816,0

26,1

5.11

ноябрь

2377,0

2583,0

112,0

964,0

32,7

5.12

декабрь

2515,0

2733,0

119,0

1258,0

38,9

6

1995

 

 

 

ГАЗ-3102-40

 

6.1

январь

2762,0

3002,0

131,0

1448,0

44,8

6.2

февраль

3150,0

3425,0

149,0

1448,0

44,8

6.3

март

3488,0

3783,0

165,0

1610,0

52,0

6.4

апрель

3810,0

4142,0

180,0

1876,0

59,5

6.5

май

3968,0

4313,0

186,0

1876,0

59,5

6.6

июнь

3968,0

4313,0

186,0

2012,0

63,8

6.7

июль

4365,0

4745,0

206,0

2012,0

63,8

6.8

август

4284,0

4771,0

210,0

2388,0

75,7

6.9

сентябрь

4284,0

4771,0

210,0

2388,0

75,7

6.10

октябрь

4284.0

4771,0

210,0

2388,0

75,7

6.11

ноябрь

4553,0

5073,0

223,0

2388,0

75,7

6.12

декабрь

4553,0

5073,0

223,0

2388,0

75,7

7

1996

 

 

 

 

 

7.1

январь

4553,0

5073,0

223,0

2580,0

75,7

7.2

февраль

4553,0

5073,0

223,0

2580,0

75,7

7.3

март

4553,0

5073,0

223,0

2580,0

75,7

7.4

апрель

4553,0

5073,0

223,0

2580,0

75,7

7.5

май

4553,0

5073,0

223,0

2580,0

75,7

7.6

июнь

4553,0

5073,0

223,0

2580,0

75,7

7.7

июль

4553,0

5073,0

223,0

2580,0

75,7

7.8

август

4553,0

5073,0

223,0

2580,0

75,7

7.9

сентябрь

4553,0

5073,0

223,0

2392,0

70,2

7.10

октябрь

4553,0

5073,0

223,0

2392,0

70,2

7.11

ноябрь

4553,0

5073,0

223,0

2392,0

70,2

7.12

декабрь

4553,0

5073,0

223,0

2392,0

70,2

8

1997

 

 

 

 

 

8.1

январь

4553,0

5073,0

223,0

2392,0

70,2

8.2

февраль

4553,0

5073,0

223,0

2392,0

70,2

8.3

март

4553,0

5073,0

223,0

2392,0

70,2

8.4

апрель

4553,0

5073,0

223,0

2392,0

70,2

8.5

май

4972,0

5073,0

230,0

-

-

8.6

июнь

4972,0

5073,0

230,0

-

-

8.7

июль

4972,0

5199,0

230,0

-

-

8.8

август

4972,0

5199,0

230,0

-

-

8.9

сентябрь

4972,0

5199,0

230,0

-

-

8.10

октябрь

4972,0

5199,0

230,0

-

-

8.11

ноябрь

4972,0

5199,0

230,0

-

-

8.12

декабрь

4972,0

5199,0

230,0

-

-

9

1998

 

 

 

 

 

9.1

январь

4972,0

5199,0

230,0

-

-

9.2

февраль

4972,0

5199,0

230,0

-

-

9.3

март

4982,0

5208,0

230,0

-

-

9.4

апрель

4982,0

5208,0

230,0

-

-

9.5

май

4982,0

5307,0

230,0

-

-

9.6

июнь

4982,0

5307,0

230,0

-

-

9.7

июль

4982,0

5307,0

230,0

-

-

9.8

август

4982,0

5307,0

230,0

-

-

9.9

сентябрь

4982,0

5307,0

230,0

-

-

9.10

октябрь

6476,0

6899,0

299,0

-

-

9.11

ноябрь

6633,0

7248,0

314,0

-

-

9.12

декабрь

6683,0

7248,0

314,0

-

-

 

Таблица П 4.4

 

№

Дата t

Индексы стоимости It

 

 

АЗЛК-2141

АЗЛК-21412

ИЖ (Москвич 412-ИЭ)

УАЗ-3151

УАЗ-31512

1

1990

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

2

1991

1,8

-

-

0,7

0,7

3

1992

 

 

 

 

 

3.1

январь

6,5

-

-

11,7

-

3.2

февраль

54,2

-

-

15,6

-

3.3

март

54,2

-

-

15,6

-

3.4

апрель

54,2

-

-

10,7

17,2

3.5

май

67,1

-

-

10,7

17,2

3.6

июнь

67,1

-

-

10,7

17,2

3.7

июль

90,0

-

-

10,7

17,2

3.8

август

113,0

-

-

24,4

29,7

3.9

сентябрь

127,0

-

-

24,4

29,7

3.10

октябрь

180,0

-

-

24,4

29,7

3.11

ноябрь

304,0

121,0

-

39,3

47,7

3.12

декабрь

304,0

121,0

-

53,1

63,6

4

1993

АЗЛК-2141-01

АЗЛК-21412-01

 

 

 

4.1

январь

142,0

142,0

-

128,0

152,0

4.2

февраль

175,0

175,0

-

107,0

152,0

4.3

март

198,0

198,0

219,0

107,0

152,0

4.4

апрель

318,0

286,0

300,0

123,0

239,0

4.5

май

333,0

302,0

300,0

123,0

239,0

4.6

июнь

344,0

313,0

301,0

123,0

239,0

4.7

июль

375,0

344,0

301,0

276,0

389,0

4.8

август

417,0

385,0

454,0

276,0

389,0

4.9

сентябрь

552,0

500,0

454,0

333,0

379,0

4.10

октябрь

552,0

500,0

454,0

333,0

379,0

4.11

ноябрь

552,0

500,0

571,0

361,0

414,0

4.12

декабрь

604,0

552,0

571,0

444,0

483,0

5

1994

 

 

 

 

 

5.1

январь

708,0

656,0

571,0

444,0

483,0

5.2

февраль

938,0

885,0

585,0

639,0

690,0

5.3

март

1104,0

1052,0

843,0

639,0

690,0

5.4

апрель

1125,0

1073,0

843,0

639,0

690,0

5.5

май

1125,0

1073,0

893,0

639,0

690,0

5.6

июнь

1125,0

1073,0

893,0

639,0

690,0

5.7

июль

1125,0

1073,0

893,0

639,0

690,0

5.8

август

1135,0

1156,0

893,0

639,0

690,0

5.9

сентябрь

1167,0

1115,0

893,0

639,0

738,0

5.10

октябрь

1469,0

1417,0

893,0

639,0

738,0

5.11

ноябрь

1604,0

1438,0

-

705,0

862,0

5.12

декабрь

1771,0

-

-

861,0

966,0

6

1995

 

АЗЛК-21412-136

 

 

 

6.1

январь

2005,0

1953,0

1997,0

1000,0

1138,0

6.2

февраль

2005,0

1953,0

1997,0

1111,0

1310,0

6.3

март

2813,0

2745,0

-

1194,0

1414,0

6.4

апрель

2813,0

2745,0

2654,0

1333’0

1586,0

6.5

май

2604,0

2604,0

2654,0

1500,0

1793,0

6.6

июнь

2604,0

2604,0

2654,0

1500,0

1793,0

6.7

июль

2604,0

2760,0

3029,0

1722,0

2069,0

6.8

август

2760,0

2760,0

3029,0

1722,0

2069,0

6.9

сентябрь

-

-

3774,0

1722,0

2069,0

6.10

октябрь

3333,0

3333,0

3774,0

1722,0

2069,0

6.11

ноябрь

3333,0

3333,0

3774,0

1722,0

2069,0

6.12

декабрь

3333,0

3333,0

3774,0

1722,0

2069,0

7

1996

 

 

 

 

 

7.1

январь

3333,0

3333,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.2

февраль

3333,0

3333,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.3

март

3333,0

3333,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.4

апрель

3333,0

3333,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.5

май

3958,0

3958,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.6

июнь

3958,0

3958,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.7

июль

3958,0

3958,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.8

август

3958,0

3958,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.9

сентябрь

3958,0

3958,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.10

октябрь

3958,0

3958,0

3774,0

1978,0

2317,0

7.11

ноябрь

3958,0

3958,0

3774,0

2033,0

2386,0

7.12

декабрь

3958,0

3958,0

3774,0

2033,0

2386,0

8

1997

 

 

 

 

 

8.1

январь

-

-

3774,0

2033,0

2386,0

8.2

февраль

-

-

3774,0

2033,0

2386,0

8.3

март

-

-

3774,0

2033,0

2386,0

8.4

апрель

-

-

3774,0

2033,0

2386,0

8.5

май

-

-

3963,0

2033,0

2386,0

8.6

июнь

3854,0

-

3963,0

2033,0

2386,0

8.7

июль

3854,0

-

3963,0

2033,0

2386,0

8.8

август

3854,0

3813,0

3963,0

2033,0

2386,0

8.9

сентябрь

3854,0

3813,0

3963,0

2033,0

2386,0

8.10

октябрь

3469,0

3427,0

3963,0

2033,0

2531,0

8.11

ноябрь

3469,0

3427,0

3963,0

2033,0

2690,0

8.12

декабрь

3469,0

3427,0

4161,0

2033,0

2690,0

9

1998

 

 

 

 

 

9.1

январь

3469,0

3427,0

4161,0

2033,0

2690,0

9.2

февраль

3469,0

3427,0

4161,0

2472,0

2690,0

9.3

март

3469,0

3427,0

4161,0

2472,0

2690,0

9.4

апрель

3469,0

3427,0

4161,0

2472,0

2690,0

9.5

май

3469,0

3427,0

4161,0

2472,0

2690,0

9.6

июнь

3469,0

3427,0

4161,0

2472,0

2690,0

9.7

июль

3469,0

3521,0

3454,0

2472,0

2690,0

9.8

август

3469,0

3854,0

3454,0

2472,0

2690,0

9.9

сентябрь

3469,0

3854,0

3454,0

2472,0

2690,0

9.10

октябрь

5510,0

-

3454,0

2722,0

2972,0

9.11

ноябрь

-

-

3454,0

2722,0

2972,0

9.12

декабрь

-

-

3999,0

2722,0

2972,0

Таблица П 4.5

 

№

Дата t

Индексы стоимости It

 

 

ЛиАЗ-6б7М

ЛиАЗ-5256

ЛАЗ-695НГ

ЛАЗ-695Н

ПАЗ-3205

1

1990

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

2

1991

2,9

6,7

2,0

2,0

1,2

3

1992

 

 

 

 

 

3.1

январь

50,3

74,2

82,4

80,3

22,5

3.2

февраль

-

-

82,4

80,3

22,5

3.3

март

105,0

95,3

82,4

80,3

22,5

3.4

апрель

105,0

95,3

112,0

124,0

22,5

3.5

май

105,0

95,3

112,0

124,0

35,0

3.6

июнь

105,0

95,3

112,0

124,0

35,0

3.7

июль

124,0

114,0

112,0

124,0

45,8

3.8

август

124,0

114,0

112,0

124,0

45,8

3.9

сентябрь

124,0

114,0

139,0

153,0

56,3

3.10

октябрь

124,0

114,0

139,0

153,0

56,3

3.11

.ноябрь

124,0

114,0

213,0

226,0

88,0

3.12

декабрь

105,0

114,0

213,0

226,0

176,0

4

1993

 

 

 

 

 

4.1

январь

105,0

114,0

213,0

226,0

176,0

4.2

февраль

-

320,0

310,0

328,0

317,0

4.3

март

332,0

407,0

527,0

565,0

317,0

4.4

апрель

332,0

407,0

978,0

1066,0

423,0

4.5

май

332,0

540,0

978,0

1066,0

423,0

4.6

июнь

566,0

916,0

978,0

1066,0

493,0

4.7

июль

567,0

916,0

978,0

1066,0

599,0

4.8

август

944,0

-

1387,0

1566,0

599,0

4.9

сентябрь

944,0

2320,0

1578,0

1656,0

669,0

4.10

октябрь

944,0

2320,0

1578,0

1656,0

901,0

4.11

ноябрь

1703,0

3000,0

2041,0

2230,0

915,0

4.12

декабрь

1703,0

3000,0

2153,0

2353,0

986,0

5

1994

 

 

 

 

 

5.1

январь

1703,0

3000,0

2227,0

2434,0

1056,0

5.2

февраль

2958,0

4751,0

2964,0

3248,0

1092,0

5.3

март

3515,0

4933,0

3718,0

4090,0

1197,0

5.4

апрель

3515,0

4933,0

3872,0

4260,0

1373,0

5.5

май

3849,0

5600,0

4058,0

4465,0

1373,0

5.6

июнь

3849,0

5600,0

4245,0

4916,0

1479,0

5.7

июль

4017,0

6029,0

4381,0

5074,0

1620,0

5.8

август

4435,1

6667,0

4576,0

5035,0

1655,0

5.9

сентябрь

6695,0

8000,0

-

5474,0

1655,0

5.10

октябрь

6695,0

8000,0

-

7123,0

1831,0

5.11

ноябрь

6695,0

8000,0

-

7464,0

1972,0

5.12

декабрь

6695,0

9333,0

-

8029,0

2113,0

6

1995

 

 

 

 

 

6.1

январь

7634,0

11333,0

-

8765,0

2535,0

6.2

февраль

-

16924,0

-

9821,0

3169,0

6.3

март

-

18892,0

-

10963,0

3944,0

6.4

апрель

14779,0

20184,0

-

11713,0

5282,0

6.5

май

14808,0

20224,0

-

-

5282,0

6.6

июнь

13959,0

19064,0

-

11661,0

5493,0

6.7

июль

13341,0

18220,0

-

11145,0

5493,0

6.8

август

12905,0

17624,0

10770,0

11333,0

5120,0

6.9

сентябрь

19263,0

20569,0

11416,0

12611,0

6338,0

6.10

октябрь

19263,0

21733,0

13778,0

14992,0

7042,0

6.11

ноябрь

20921,0

21733,0

13848,0

15069,0

7042,0

6.12

декабрь

20921,0

21733,0

15684,0

17130,0

7042,0

7

1996

 

 

 

 

 

7.1

январь

23431,0

21733,0

15850,0

17311,0

7254,0

7.2

февраль

23430,0

23867,0

16131,0

17619,0

8099,0

7.3

март

23431,0

25791,0

16382,0

17892,0

8099,0

7.4

апрель

23430,0

26667,0

18092,0

20018,0

8099,0

7.5

май

23431,0

26667,0

18321,0

20271,0

8099,0

7.6

июнь

23430,0

26667,0

18623,0

20605,0

8099,0

7.7

июль

23431,0

27333,0

18925,0

20939,0

8099,0

7.8

август

23430,0

27333,0

19460,0

21531,0

8099,0

7.9

сентябрь

23430,0

27333,0

19791,0

21898,0

8099,0

7.10

октябрь

22594,0

21736,0

20027,0

22159,0

8099,0

7.11

ноябрь

22594,0

21920,0

20197,0

22346,0

8099,0

7.12

декабрь

27615,0

22140,0

20400,0

22571,0

8099,0

8

1997

 

 

 

 

 

8.1

январь

27615,0

30000,0

20473,0

-

8099,0

8.2

февраль

25941,0

22496,0

-

-

8099,0

8.3

март

25941,0

22680,0

-

-

8099,0

8.4

апрель

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

8.5

май

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

8.6

июнь

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

8.7

июль

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

8.8

август

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

8.9

сентябрь

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

8.10

октябрь

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

8.11

ноябрь

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

8.12

декабрь

25941,0

29000,0

-

-

8169,0

9

1998

 

 

 

 

 

9.1

январь

25941,0

30000,0

-

-

8169,0

9.2

февраль

25941,0

30000,0

-

-

8169,0

9.3

март

25941,0

30000,0

-

-

8169,0

9.4

апрель

25941,0

30000,0

-

-

8207,0

9.5

май

25941,0

30000,0

-

-

8873,0

9.6

июнь

25941,0

30000,0

-

-

8873,0

9.7

июль

21757,0

30000,0

-

-

8873,0

9.8

август

21757,0

-

-

-

8873,0

9.9

сентябрь

21757,0

-

-

-

8873,0

9.10

октябрь

21757,0

-

-

-

8873,0

9.11

ноябрь

21757,0

32667,0

-

.

8873,0

9.12

декабрь

32134,0

59330,0

-

-

8873,0

 

Таблица П 4.6

 

№

Дата t

Индексы стоимости It

 

 

ГАЗ-33021

ГАЗ-3307

ЗИЛ-431410

ЗИЛ-433100

КамАЗ-5320

1

1990

-

1,0

1,0

1,0

1,0

2

1991

-

4,0

3,2

3,2

2,2

3

1992

-

 

 

 

 

3.1

январь

-

40,3

29,3

-

26,6

3.2

февраль

-

40,3

29,3

55,5 .

29,9

3.3

март

-

64,6

29,3

55.5

29,9

3.4

апрель

-

64,6

59,4

96,3

38,4

3.5

май

-

64,6

-

-

40,2

3.6

июнь

-

64,6

-

-

40,2

3.7

июль

-

64,6

-

-

70,1

3.8

август

-

64,6

-

-

70,1

3.9

сентябрь

-

64,6

-

-

89,7

3.10

октябрь

-

64,6

-

-

89,7

3.11

ноябрь

-

105,0

-

-

89,7

3.12

декабрь

-

131,0

-

-

89,7

4

1993

 

 

 

 

 

4.1

январь

-

159,0

-

-

174,0

4.2

февраль

-

238,0

-

-

174,0

4.3

март

-

238,0

384,0

642,0

289,0

4.4

апрель

-

238,0

384,0

642,0

289,0

4.5

май

-

404,0

384,0

642,0

420,0

4.6

июнь

-

468,0

384,0

642,0

420,0

4.7

июль

-

468,0

384,0

642,0

701,0

4.8

август

 

561,0

530,0

1429,0

701,0

4.9

сентябрь

-

717,0

731,0

1429,0

701,0

4.10

октябрь

-

769,0

804,0

1501,0

1139,0

4.11

ноябрь

-

988,0

1024,0

1597,0

1139,0

4.12

декабрь

-

988,0

1188,0

1742,0

1139,0

5

1994

 

 

 

 

 

5.1

январь

-

988,0

1188,0

1742,0

1401,0

5.2

февраль

-

1454,0

1583,0

2320,0

1401,0

5.3

март

-

1454,0

1583,0

2320,0

1401,0

5.4

апрель

-

1706,0

1583,0

2320,0

1401,0,

5.5

май

-

1706,0

1583,0

2320,0

1401,0

5.6

июнь

-

1706,0

1583,0

2320,0

1401,0

5.7

июль

1,0

1818,0

2276,0

3768,0

2227,0

5.8

август

-

2065,0

2276,0

3768,0

2227,0

5.9

сентябрь

-

2208,0

2276,0

3768,0

2227,0

5.10

октябрь

1,3

2208,0

2611,0

3656,0

2227,0

5.11

ноябрь

1,5

2208,0

4308,0

6031,0

2227,0

5.12

декабрь

1,8

2974,0

4635,0

6487,0

2559,0

6

1995

 

 

 

 

 

6.1

январь

2,0

4538,0

5196,0

7273,0

3106,0

6.2

февраль

2,0

4538,0

5822,0

8150,0

3295,0

6.3

март

2,5

5405,0

5136,0

9097,0

3603,0

6.4

апрель

2,9

6395,0

6810,0

8669,0

3849,0

6.5

май

2,9

6395,0

6810,0

8669,0

3857,0

6.6

июнь

3,1

6395,0

6810,0

8669,0

6501,0

6.7

июль

3,1

7174,0

8352,0

9651,0

6501,0

6.8

август

3,3

7891,0

8527,0

9852,0

7153,0

6.9

сентябрь

3,3

7891,0

11527,0

13316,0

9578,0

6.10

октябрь

3,3

7891,0

12679,0

14648,0

9578,0

6.11

ноябрь

3,4

7891,0

12679,0

14648,0

9578,0

6.12

декабрь

3,7

7891,0

12679,0

14648,0

9578,0

7

1996

 

 

 

 

 

7.1

январь

4,0

9351,0

-

14648,0

9409,0

7.2

февраль

4,0

9351,0

-

14648,0

9409,0

7.3

март

4,2

9351,0

-

16845,0

9430,0

7.4

апрель

4,2

9351,0

-

16845,0

9547,0

7.5

май

4,2

9351,0

-

16845,0

9708,0

7.6

июнь

4,2

10909,0

-

18529,0

10073,0

7.7

июль

4,2

10909,0

-

18529,0

10423,0

7.8

август

4,2

10909,0

-

19425,0

10757,0

7.9

сентябрь

4,2

10909,0

-

19425,0

10757,0

7.10

октябрь

4,2

10909,0

-

20605,0

11212,0

7.11

ноябрь

4,2

10909,0

-

20706,0

11212,0

7.12

декабрь

4,2

10909,0

-

20706,0

11212,0

8

1997

 

 

 

 

 

8.1

январь

4,2

10909,0

-

21639,0

12088,0

8.2

февраль

4,2

10909,0

-

21639,0

12088,0

8.3

март

4,2

10909,0

-

21639,0

12088,0

8.4

апрель

4,2

10909,0

-

21639,0

12088,0

8.5

май

4,2

10909,0

-

15554,0

12088,0

8.6

июнь

4,2

10909,0

-

15554,0

12701,0

8.7

июль

4,2

10909,0

-

15554,0

12701,0

8.8

август

4,2

10909,0

-

15554,0

12701,0

8.9

сентябрь

4,2

10909,0

-

15554,0

12701,0

8.10

октябрь

4,2

10909,0

-

15554,0

12701,0

8.11

ноябрь

4,2

10909,0

-

15554,0

12701,0

8.12

декабрь

4,2

10909,0

-

15554,0

12701,0

9

1998

 

 

 

 

 

9.1

январь

4,2

10909,0

-

15554,0

12701,0

9.2

февраль

4,2

10909,0

-

15865,0

12701,0

9.3

март

4,2

10909,0

-

15865,0

-

9.4

апрель

4,2

10909,0

-

15865,0

-

9.5

май

4,2

10909,0

-

12201,0

-

9.6

июнь

4,2

10909,0

-

12201,0

-

9.7

июль

4,3

10909,0

-

12201,0

10713,0

9.8

август

4,3

10909,0

-

12201,0

-

9.9

сентябрь

4,3

10909,0

-

12201,0

-

9.10

октябрь

4,3

10909,0

-

15506,0

-

9.11

ноябрь

4,9

13766,0

-

19658,0

-

9.12

декабрь

4,9

13766,0

-

19658,0

-

 

Таблица П 4.7

 

№

Дата t

Индексы стоимости It

 

 

КамАЗ-53212

МАЗ-5551

КамАЗ-55111

КамАЗ-5410

КамАЗ-54112

1

1990

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

2

1991

2,6

1,7

2,2

2,6

2,6

3

1992

 

 

 

 

 

3.1

январь

-

34,0

-

-

-

3.2

февраль

27,3

34,0

23,0

30,7

28,3

3.3

март

27,3

44,3

23,0

30,7

28,3

3.4

апрель

45,7

73,0

30,3

37,4

39,5

3.5

май

37,4

94,9

29,7

39,6

37,0

3.6

июнь

37,4

109,0

29,7

39,6

37,0

3.7

июль

74,8

109,0

51,4

70,6

73,0

3.8

август

74,8

109,0

51,4

70,6

73,0

3.9

сентябрь

101,0

109,0

112,0

89,4

90,2

3.10

октябрь

101,0

109,0

112,0

89,4

90,2

3.11

ноябрь

101,0

195,0

112,0

89,4

90,2

3.12

декабрь

101,0

221,0

112,0

89,4

90,2

4

1993

 

 

 

 

 

4.1

январь

193,0

221,0

183,0

170,0

170,0

4.2

февраль

193,0

347,0

183,0

170,0

170,0

4.3

март

382,0

347,0

327,0

278,0

370,0

4.4

апрель

382,0

774,0

327,0

278,0

370,0

4.5

май

475,0

774,0

374,0

371,0

483,0

4.6

июнь

475,0

1120,0

374,0

371,0

483,0

4.7

июль

818,0

1769,0

613,0

706,0

805,0

4.8

август

818,0

1769,0

613,0

706,0

805,0

4.9

сентябрь

818,0

2182,0

613,0

706,0

805,0

4.10

октябрь

1325,0

1946,0

822,0

1147,0

1305,0

4.11

ноябрь

1325,0

2408,0

822,0

1147,0

1305,0

4.12

декабрь

1325,0

2408,0

822,0

1147,0

1305,0

5

1994

 

 

 

 

 

5.1

январь

1403,0

2408,0

1033,0

1412,0

1369,0

5.2

февраль

1403,0

2452,0

1033,0

1412,0

1369,0

5.3

март

1403,0

2452,0

1033,0

1412,0

1369,0

5.4

апрель

1403,0

2635,0

1033,0

1412,0

1369,0

5.5

май

1403,0

3042,0

1033,0

1412,0

1369,0

5.6

июнь

1403,0

3042,0

1033,0

1412,0

1369,0

5.7

июль

2236,0

3042,0

1675,0

2243,0

2229,0

5.8

август

2236,0

3042,0

1675,0

2243,0

2229,0

5.9

сентябрь

2236,0

3928,0

1675,0

2243,0

2229,0

5.10

октябрь

2236,0

3928,0

1702,0

2243,0

2229,0

5.11

ноябрь

2236,0

4238,0

1702,0

2243,0

2229,0

5-12

декабрь

2444,0

5012,0

-

2578,0

2443,0

6

1995

 

 

 

 

 

6.1

январь

3833,0

6297,0

2501,0

3129,0

3219,0

6.2

февраль

3582,0

8219,0

-

3319,0

3562,0

6.3

март

4079,0

8517,0

3048,0

3629,0

3835,0

6.4

апрель

4358,0

8517,0

3257,0

3877,0

4098,0

6.5

май

4367,0

7020,0

3263,0

3885,0

4106,0

6.6

июнь

7069,0

8262,0

5544,0

6388,0

6630,0

6.7

июль

7069,0

9965,0

5544,0

6388,0

6630,0

6.8

август

8229,0

13833,0

6098.0

7026,0

7294,0

6.9

сентябрь

9468,0

13833,0

7755,0

9381,0

8970,0

6.10

октябрь

9468,0

13833,0

7755,0

9381,0

8970,0

6.11

ноябрь

9468,0

13927,0

7755,0

9381,0

8970,0

6.12

декабрь

9468,0

13927,0

7755,0

9381,0

8970,0

7

1996

КамАЗ-53212-030

 

КамАЗ-55111-35

КамАЗ-5410-010

КамАЗ-54112-14

7.1

январь

9403,0

15590,0

7636,0

9250,0

8872,0

7.2

февраль

9403,0

15590,0

7636,0

9250,0

8872,0

7.3

март

9474,0

17842,0

-

9309,0

8893,0

7.4

апрель

9662,0

18119,0

7839,0

9309,0

9101,0

7.5

май

9805.0

18348,0

7943,0

9706,0

9329,0

7.6

июнь

10208,0

18651,0

8227,0

10059,0

9664,0

7.7

июль

10597,0

18953,0

8511,0

10412,0

9987,0

7.8

август

10936,0

19489,0

8783,0

10745,0

10306,0

7.9

сентябрь

10936,0

19821,0

8783,0

10745,0

10306,0

7.10

октябрь

11221,0

20057,0

9078,0

11118,0

10631,0

7.11

ноябрь

11221,0

20227,0

9078,0

11118,0

10631,0

7.12

декабрь

11221,0

20430,0

9078,0

11118,0

10631,0

8

1997

 

 

 

 

 

8.1

январь

12545,0

20300,0

9551,0

12706,0

12081,0

8.2

февраль

12545,0

20670,0

9551,0

12706,0

12081,0

8.3

март

12545,0

20936,0

9551,0

12706,0

12081,0

8.4

апрель

12545,0

21128,0

9551,0

12706,0

12081,0

8.5

май

12545,0

21308,0

9551,0

12706,0

12081,0

8.6

июнь

13169,0

21342,0

11059,0

13324,0

12725,0

8.7

июль

13169,0

21342,0

11059,0

13324,0

12725,0

8.8

август

13169,0

21397,0

11059,0

13324,0

12725,0

8.9

сентябрь

13169,0

21486,0

11059,0

13324,0

12725,0

8.10

октябрь

13169,0

21629,0

11059,0

13324,0

12725,0

8.11

ноябрь

13169,0

21714,0

11059,0

13324,0

12725,0

8.12

декабрь

13169,0

21840,0

11059,0

13324,0

12725,0

9

1998

 

 

 

 

 

9.1

январь

13169,0

21980,0

11429,0

13324,0

12725,0

9.2

февраль

13169,0

22224,0

11429,0

13324,0

12725,0

9.3

март

9662,0

12441,0

11429,0

-

-

9.4

апрель

9654,0

12441,0

11429,0

10228,0

9537,0

9.5

май

9654,0

22589,0

11884,0

10228,0

9537,0

9.6

июнь

9654,0

22737,0

11884,0

10228,0

9537,0

9.7

июль

10657.0

22870,0

11884,0

10228,0

10147.0

9.8

август

10907,0

22991,0

11884,0

10228,0

9262,0

9.9

сентябрь

10966,0

29012,0

11884,0

10228,0

9262,0

9.10

октябрь

11743,0

59020,0

11884.0

10588,0

10764,0

9.11

ноябрь

11743,0

60275,0

11884,0

11647,0

10764,0

9.12

декабрь

12927,0

54618,0

11884,0

12229,0

11299,0

Приложение 5

 

Значения нормативных пробегов транспортных средств и их агрегатов до списания (капитального ремонта)

 

Тип транспортного средства (основной параметр)

Марки, модели транспортных средств

Нормативный пробег до списания (капитального ремонта) Lн, тыс. км

Транс-

портное средство

Двигатель

Коробка

передач

Ось передняя

Мост задний (средний)

Рулевой механизм

Легковые автомобили:

 

 

 

 

 

 

 

малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг)

Москвич-2138, ИЖ-2125, ВАЗ (кроме 2121)

125

125

125

125

125

125

Москвич-2140121

150

150

150

150

150

150

среднего класса (от 1,8 до 3,5 л, сухая масса от 1150 до 3,5 кг)

ГАЗ-24-01, ГАЗ-24-07

300

200

250

300

300

300

Автобусы:

 

 

 

 

 

 

 

особо малого класса (длина до 5,0 м)

РАФ-2203

260

180

180

150

180

180

малого класса (длина 6,0-7,5 м)

ПАЗ-672

320

180

180

180

180

150

среднего класса (длина 8,0 -9,5 м)

КавЗ-685

250

180

180

180

180

180

ЛАЗ-695Н,

360

200

200

200

360

200

ЛАЗ-695НГ

360

200

200

200

360

360

ЛАЗ-697Н,

400

220

220

220

400

220

большого класса (длина 10,5-12,0 м)

ЛАЗ-697Р

400

220

220

220

400

220

ЛиАЗ-677,

380

200

200

210

300

200

ЛиАЗ-677М,

380

200

200

210

300

200

ЛиАЗ-677 Г

380

200

200

210

300

200

Грузовые автомобили грузоподъемностью, т:

 

 

 

 

 

 

 

от 0,3 до 1,0

ИЖ-27151

100

100

100

100

100

100

от 1,0 до 3,0

ЕрАЗ-672А,

160

160

160

130

160

160

 

ЕрАЗ-762В,

160

160

160

130

160

160

 

УАЗ-451М,

180

160

160

180

180

180

 

УАЗ-451 ДМ,

180

160

160

180

180

180

 

ГАЗ-52-04,

175

100

175

175

175

175

 

ГАЗ-52-07,

175

100

175

175

175

175

 

ГАЗ-52-27

175

100

175

175

175

175

от 3,0 до 5,0

ГАЗ-53Л,

250

200

250

250

250

250

 

ГАЗ-53-07

250

200

250

250

250

250

от 5,0 до 8,0

ЗИЛ 130,

300

200/250*

300

300

300

300

 

ЗИЛ-138,

300

200/250*

300

300

300

300

 

ЗИЛ-138А,

300

200/250*

300

300

300

300

 

ЗИЛ-431410

350

300

350

350

350

350

 

Каз-608,

150

150

150

150

150

150

 

Каз-608В,

150

150

150

150

150

150

 

Урал-377,

150

125

150

150

150

150

от 8,0 и более

Урал-377Н

150

125

150

150

150

150

 

МАЗ-500А

250

250

200

250

250

250

 

МАЗ-5335

320

275

275

320

320

320

 

МАЗ-7310

80

60

80

-

-

80

 

КамАЗ-5320,

300

300

300

300

300

300

 

КрАЗ-255Б (Б1, В)

160

160

160

160

160

160

 

КрАЗ-255Л

130

130

120

130

130

1 0

 

КрАЗ-256Б1

160

160

160

160

160

160

 

КрАЗ-257,

250

225

225

250

250

250

 

КрАз-257Б1

250

225

225

250

250

250

 

БелАЗ-540 (540А, 540С, 7510) выпуск до 1984 г.

120

80

100

120

120

120

 

БелАЗ-540 (540А, 540С, 7510) вып. после 1984 г.

145

100

125

145

145

145

 

БелАЗ-75402

145

100

125

145

145

145

 

ВелАЗ-548А (548С,7525)

120

60

80

120

120

120

 

БелАЗ-7548 (75482, 75485)

140

70

110

140

140

140

Прицепы

 

 

 

 

 

 

 

одноосные грузоподъемностью 3,0 т

Все модели

100

 

 

 

 

 

двухосные грузоподъемностью от 3,0 т до 8,0 т

Все модели

100

 

 

 

 

 

двухосные грузоподъемностью более 8,0 т

ГКБ-8350

200

 

 

 

 

 

Полуприцепы грузоподъемностью 8т и более

КАЗ-717

100

-

-

-

-

-

МАЗ-5232 В

190

-

-

-

-

-

МАЗ-93801

300

-

-

-

-

-

МАЗ-9397

320

-

-

-

-

-

* В знаменателе для автомобилей выпуска с 1980 г.

 

 

Приложение 6

 

Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации транспортных средств

 

Таблица П 6.1

 

Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации

 

Год эксплуатации

Среднегодовой пробег, тыс. км

Возраст транспортного средства Тф, лет

Пробег с начала эксплуатации Lф, тыс. км

1

15,0

1

15,0

2

15,0

2

30,0

3

14,0

3

44,0

4

12,0

4

56,0

5

10,0

5

66,0

6

10,0

6

76,0

7

10,0

7

86,0

8

10,0

8

96,0

9

9,0

9

105,0

10

9,0

10

114,0

11

9,0

11

123,0

12

9,0

12

132,0

13

8,0

13

140,0

14

8,0

14

148,0

15

8,0

15

156,0

16

8,0

16

164,0

17

8,0

17

172,0

18

8,0

18

180,0

19

8,0

19

188,0

20

7,0

20

195,0

 

Пример:

Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автомобиля ВАЗ-21011 со сроком эксплуатации на дату оценки 12 лет. Автомобиль весь срок службы эксплуатировался на территории России.

По данным таблицы П 6.1 фактический пробег с начала эксплуатации для легкового автомобиля отечественного производства, эксплуатировавшегося на территории Российской федерации, со сроком эксплуатации на дату оценки 12 лет составляет 132 тыс. км.

 

Таблица П 6.2

 

Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации

 

Год эксплуатации

Среднегодовой пробег, тыс. км

Возраст транспортного средства Тф, лет

Пробег с начала эксплуатации Lф, тыс. км

1

15,0

1

15,0

2

15,0

2

30,0

3

14,0

3

44,0

4

14,0

4

58,0

5

14,0

5

72.0

6

13,0

6

85,0

7

12,0

7

97,0

8

12,0

8

109,0

9

11.0

9

120,0

10

10,0

10

130,0

11

10,0

11

140,0

12

10,0

12

150,0

13

10,0

13

160,0

14

9,0

14

169,0

15

9,0

15

178,0

16

9,0

16

187,0

17

8,0

17

195,0

18

8,0

18

203,0

19

8,0

19

211,0

20

8,0

20

219,0

 

Пример:

Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автомобиля OPEL Omega А со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет. Автомобиль весь срок службы эксплуатировался на территории России.

По данным таблицы П 6.2 фактический пробег с начала эксплуатации для легкового автомобиля импортного производства, эксплуатировавшегося на территории Российской Федерации, со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет составляет 85 тыс. км.

Таблица П 6.3

 

Пробеги с начала эксплуатации и среднегодовые пробеги легковых автомобилей в Германии*

 

№

Категория автомобиля

 

Пробег с начала эксплуатации Lф тыс.км

 

 

 

Среднегодовой пробег, тыс. км

 

 

 

Возраст легкового автомобиля (год эксплуатации)

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

1.1

975

18,75

27,75

36,75

45,75

54,75

63,75

72,75

81,75

90,75

99,75

108,75

 

 

9,75

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

2

2.1

13,00

24,10

33,75

42,75

51,75

60,75

69,75

78,75

87,75

96,75

105,75

114,74

 

 

13,00

11,10

9,65

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

1

2.2

13,00

25,00

37,00

49,00

61,00

73,00

85,01

97,00

109,00

121,00

133,00

145,00

 

 

13,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

4

3.1

15,60

29,55

40,20

49,20

58,20

67,20

76,20

85,20

94,20

103,20

112,20

121,20

 

 

15,60

13,95

10,65

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

5

3.2

16,90

31,45

44,20

56,20

68,20

80,20

92,20

104,20

116,20

128,20

140,20

152,20

 

 

16,90

14,55

12,75

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

6

3.3

16,90

32,50

48,10

63,70

79,30

94,90

110,50

126,10

141,70

157,30

172,90

188,50

 

 

16,90

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

7

4.1

20,40

37,95

49,80

58,80

67,80

76,80

85,80

94,80

103,80

112,80

121,80

130,80

 

 

20,40

17,55

11,85

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

8

4.2

22,10

40,50

53,80

65,80

77,80

89,80

101,80

113,80

125,80

137,80

149,80

161,80

 

 

22,10

18,40

13,30

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

9

4.3

22,10

41,10

57,70

73,30

88,90

104,50

120,10

135,70

151,30

166,90

182,50

198,10

 

 

22,10

19,00

16,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

10

4.4

22,10

42,50

62,90

83,30

103,70

124,10

144,50

164,90

185,30

205,70

226,10

246,50

 

 

22,10

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

11

5.1

23,40

43,20

55,80

64,80

73,80

82,80

91,80

100,80

109,80

118,80

127,80

136,80

 

 

23,40

19,80

12,60

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

12

5.2

23,40

43,95

58,80

70,80

70,80

94,80

106,80

118,80

130,80

142,80

154,80

166,80

 

 

23,40

20,55

14,85

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

13

5.3

25,50

46,45

63,70

79,30

94,90

110,50

126,10

141,70

157,30

172,90

188,50

204,10

 

 

25,50

20,95

17,25

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

14

5.4

25,35

47,85

68,90

89,30

109,70

130,10

150,50

170,90

191,30

211,70

232,10

252,50

 

 

25,35

22,50

21,05

20,40

20,40

20,40

20,40

170,90

20,40

20,40

20,40

20,40

15

5.5

25,35

48,75

72,15

95,55

118,95

142,35

165,75

189,15

212,55

235,95

259,35

282,75

 

 

25,35

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

16

6.1

27,00

49,50

63,00

72,00

81,00

90,00

99,00

108,00

117,00

126,00

135,00

144,00

 

 

27,00

22,50

13,50

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

17

6.2

27,00

50,52

66,00

78,00

90,00

102,00

114,00

126,00

138,00

150,00

162,00

174,00

 

 

27,00

23,25

15,75

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

18

6.3

29,25

52,90

70,90

86,50

102,10

117,70

133,30

148,90

164,50

180,10

195,70

211,30

 

 

29,25

23,65

18,00

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

19

6.4

2225

54,30

76,10

96,50

116,90

137,30

157,70

178,10

198,50

218,90

239,30

259,70

 

 

29,25

25,05

21,80

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20,40

20

6.5

27,00

53,10

77,40

100,80

124,20

147,60

171,00

1?4,40

217,80

241,20

264,60

288,00

 

 

27,00

26,10

24,30

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

23,40

21

6.6

22,25

56,25

5125

110,25

137,25

164,25

191,25

218,25

245,25

272,25

299,25

326,25

 

 

29,25

27,00

27,00

27,00

27,00

27,00

27,00

27,00

27,00

27,00

27,00

27,00

22

7.1

30,60

55,80

70,20

79,20

88,20

97,20

106,20

115,20

124,20

133,20

142,20

151,20

 

 

30,60

25,20

14,40

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

9,00

23

7.2

30,60

56,55

73,20

85,20

97,20

109,20

121,20

133,20

145,20

157,20

169,20

181,20

 

 

30,60

25,95

16,65

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

12,00

24

7.3

33,10

59,35

78,10

93,70

109,30

124,90

140,50

156,10

171JO

187,30

202,90

218,50

 

 

33,10

26,25

18,75

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

15,60

*) Категории и пробеги автомобилей приведены по справочнику SUPERSCHWACKE (EUROTAX)

 

Таблица П 6.4

 

Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР) для различных видов перевозок на территории Российской Федерации

 

№

Модель автомобиля

Среднегодовой пробег , тыс, км

Городские перевозки

Пригородные перевозки

Междугородные перевозки

Сельскохозяйственные перевозки

Бортовые автомобили

1

УАЗ-451 ДМ

33

47

 

 

2

ГАЗ-52-04

39

65

 

44

3

ГАЗ-53А

36

62

 

40

4

ГАЗ-53-12

35

61

 

40

5

ЗИЛ-130-80

35

60

109

36

6

ЗИЛ-130Г-80

35

60

109

35

7

ЗИЛ-133ГЯ

30

55

102

29

8

КамАЗ-5320

32

58

100

32

9

КамАЗ-53212

30

55

100

 

10

МАЗ-5335

32

56

101

 

11

КрАЗ-257Б1

28

51

87

 

12

УАЗ-452Д

 

49

 

29

13

ГАЗ-66-11

 

67

 

47

14

ЗИЛ-131

 

58

 

38

15

УрАЛ-375ДМ1

 

60

 

37

16

УрАЛ-4320

 

61

 

38

17

УрАЛ-375НМ

 

57

 

33

18

УрАЛ-43202

 

59

 

34

19

УрАЛ-377Н

 

57

99

32

20

КамАЗ-4310

 

59

 

35

21

КрАЗ-255Б1

 

55

 

 

22

КрАЗ-260

 

56

 

 

Автопоезда

23

ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885

31

54

102

30

24

КАЗ-608В1 сКАЗ-717

27

47

94

 

25

КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370

26

48

98

22

26

КамАЗ-54112 с ОдАЗ-9385

24

43

92

 

27

МАЗ-5429 с МАЗ-93 801

26

47

96

 

28

МАЗ-504В с МАЗ-93971

24

 

94

 

29

МАЗ-5432 с МАЗ-93971

25

 

98

 

30

ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817

23

44

95

24

31

ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350

21

40

91

20

32

КамАЗ-5320 с ГКБ-8350

21

42

93

21

33

КамАЗ-53212 с ГКБ-8352

19

38

88

 

34

МАЗ-6335 с МАЗ-8926

20

 

 

 

35

МАЗ-5335 с МАЗ-8926

 

39

89

 

Самосвалы

36

ГАЗ-САЗ-3507

45

68

 

47

37

ЗИЛ-ММЗ-555

47

70

 

43

38

ЗИЛ-ММ3-4502

46

69

 

42

39

КамАЗ-5511

45

67

 

34

40

МАЗ-5549

46

68

 

 

41

КрАЗ-256Б1

43

63

 

 

42

ЗИЛ-ММЗ-554М с ГКБ-819

 

53

 

29

43

КамАЗ-55102 сГКБ-8527

 

56

 

26

44

САЗ-3502

 

 

 

49

Автомобили-фургоны

45

ИЖ-2715-01-014

37

 

 

 

46

ИЖ-27151-01-014

37

 

 

 

47

Москвич-2733

36

 

 

 

48

Москвич-2734

36

 

 

 

49

ЕрАЗ-762В

30

 

 

25

50

ЕрАЗ-762ВР

33

 

 

27

51

ЕрАЗ-762ВИ

32

 

 

26

52

УАЗ-451М

30

 

 

 

53

ГЗСА-891

26

51

 

21

54

IАЧ

27

52

 

 

55

ЛуМЗ-890Б

23

46

97

 

56

ГЗСА-3702

27

52

 

 

57

ГЗСА-950

24

48

 

 

58

ГЗСА-3704

22

47

 

16

59

ГЗСА-37121

26

51

 

 

60

ГЗСА-37112

24

48

 

 

61

ГЗСА-893А

29

56

 

 

62

ГЗСА-3718

 

53

 

 

63

ЛуМЗ-890Б с ЛуАЗ-8930

 

34

84

 

64

МАЗ-5429 с ОдАЗ-795

 

38

88

 

65

КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9772

 

39

89

 

66

УАЗ-452

 

 

 

27

Автомобили-цистерны

67

3611

43

69

 

36

68

4610

40

66

 

34

69

ТСВ-6

40

66

 

34

70

9674

29

52

100

22

71

К 1040-2Э

34

57

 

 

72

ТЦ-10

34

57

 

 

73

ТЦ-11

28

51

 

 

74

ТЦ-2А

21

41

 

 

75

ВЦПП-10А

13

 

 

 

76

Ш4-ВЦП-12

13

31

 

 

77

АЦПТ-6,2

 

39

78

 

78

Гб-ОПА-15,5/1

 

36

75

 

79

АЦПТ-11

 

31

69

 

80

РЗ-АЦПТ-11,5

 

31

70

 

81

Г6-ОПА-15,5

 

28

66

 

82

АВЦ-1,7

 

 

 

41

83

АВВ-3,6А

 

 

 

36

84

АЦПТ-5

 

 

 

35

85

АЦПТ-1,7

 

 

 

18

86

АЦПТ-2,1А

 

 

 

 

 

16

Автомобили для контейнерных перевозок

Масса брутто контейнера 0,625 т

87

ГАЗ-52-04

31

 

 

 

88

ГАЗ-53-12

25

 

 

 

89

ГАЗ-53-06 с ЦКТБ-А-402

22

45

 

 

90

ЦПКТБ-А853

25

 

 

 

91

ЗИЛ-130-80

 

51

 

 

Масса брутто контейнера 1,25 т

92

ГАЗ-52-04

41

 

 

 

93

ГАЗ-53-12

31

 

 

 

94

ЗИЛ-130-80

31

51

 

 

95

ЗИЛ-130В 1-80 с ЦПКТБ-А-441

 

36

 

 

96

ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402

25

49

 

 

97

ЦПКТБ-А853

35

 

 

 

Масса брутто контейнера 2,5 т

98

ГАЗ-52-04

36

 

 

 

99

ГАЗ-53-12

27

 

 

 

100

ЗИЛ-130-80

26

52

 

 

101

ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885

 

49

 

 

102

ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817

 

 

95

 

103

ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441

 

37

 

 

104

ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402

25

 

 

 

105

КамАЗ-5320 с ГКБ-8350

 

36

95

 

106

КАЗ-608В1 с КАЗ-717

 

 

96

 

107

КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370

 

39

98

 

Масса брутто контейнера 5 т

108

ЗИЛ-130-80

34

61

 

 

109

ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817

 

52

101

 

110

ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402

33

 

 

 

111

КАЗ-608В1 сКАЗ-717

 

49

96

 

112

КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370

 

47

98

 

113

КамАЗ-5320 с ГКБ-8350

 

 

95

 

Масса брутто контейнера 20 т

114

МАЗ-504В с ЧМЗАП-9985

20

42

100

 

115

МАЗ-6422 с МАЗ-9389

13

30

94

 

Автопоезда-тяжеловозы и лесовозы

116

КрАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А

21

34

53

 

117

КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5208

15

25

42

 

118

КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А

13

24

41

 

119

КрАЗ-255Б1 (2авт.) с ЧМЗАП-5530

6

10

17

 

120

МАЗ-509А с 9383

 

 

 

66 (лес.)

121

КрАЗ-255Л1 с 9383

 

 

 

63 (лес.)

 

Таблица П 6.5

 

Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей в Германии

 

Тип грузового автомобиля

Полная масса автомобиля, тонн

Среднегодовой пробег , тыс, км

Городские и пригородные перевозки

Междугородные перевозки

Перевозка грузов в строительной зоне

Грузовые автомобили

2,80-4,99

33,0

66,0

 

5,00-7,49

36,0

70,0

28,0

7,50-10,99

43,0

76,0

 

11,00-15,99

49,0

91,0

 

16,00 и выше

68,0

140,0

 

Автомобили-самосвалы

5,00-7,49

 

 

28,0

750-15,99

45,0

65,0

35,0

16,00 и выше

60,0

120,0

45,0

Самосвалы полноприводные

7 50-15,99

40,0

50,0

30,0

16,00 и выше

50,0

70,0

40,0

Бетоносмесители

 

45,0

 

35,0

 

Таблица П 6.6

 

Среднегодовые пробеги автобусов на территории Российской Федерации

 

Тип транспортного средства

Вид перевозок

Среднегодовой пробег , тыс, км

Автобусы отечественные

Междугородные

80,0

Пригородные

65,0

Городские

50,0

Сельские

35,0

Автобусы импортные

Междугородные

105,0

Пригородные

80,0

Городские

60,0

Автобусы отечественные и импортные

Ведомственные

40,0

 

Таблица П 6.7

 

Среднегодовые пробеги транспортных средств за рубежом

 

№

Страна

Среднегодовой пробег, тыс. км

 

 

Грузовые автомобили

Легковые автомобили

Мотоциклы

Автобусы

1

Австрия

29,5

9,2

0,3

48,6

2

Беларусь

-

1,2

-

27,4

3

Болгария

29,8

7,2

-

100,5

4

Чешская Республика

34,6

6,1

0,8

32,8

5

Дания

20,6

19,3

6,0

34,8

6

Финляндия

23,1

18,9

14,1

78,2

7

Франция

-

14,1

-

29,0

8

Ирландия

16,5

24,4

11,0

66,8

9

Израиль

33,1

17,2

16,8

65,8

10

Италия

-

10,1

5,4

20,5

11

Литва

20,1

-

-

11,2

12

Люксембург

17,9

-

-

-

13

Нидерланды

182,8

14,3

4,1

49,2

14

Норвегия

10,8

14,4

17,9

12,0

15

Республика Молдова

11,6

1,1

-

17,1

16

Словения

51,9

25,2

6,7

115,8

17

Швеция

22,7

16,1

9,2

56,0

18

Швейцария

-

13,9

3,9

-

19

Турция

15,3

6,4

-

9,4

20

Великобритания

27,5

16,4

6,7

30,8

21

Германия (средние значения)

29,6

12,7

3,9

42,2

22

США

61,7

18,5

4,1

14,6

 

Примеры

 

Расчета фактического пробега с начала эксплуатации транспортных средств

 

Пример:

Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации легкового автомобиля OPEL CORSA CDX со сроком эксплуатации на дату оценки 7 лет. Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Германии, последующие 4 года - в Российской Федерации. В соответствии со справочником SUPERSCHWACKE (EUROTAX) автомобиль OPEL CORSA CDX относится к категории 3.3. По формуле (13) в соответствии с данными таблицы П 6.2 и таблицы П 6.3 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

 тыс. км

 

Пример:

Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации легкового автомобиля OPEL CORSA CDX со сроком эксплуатации на дату оценки 7 лет. Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Норвегии, последующие 4 года - в Российской Федерации. По формуле (13) в соответствии с данными таблицы П 6.2 и таблицы П 6.7 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

 тыс. км

 

Пример:

Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации грузового автомобиля КамАЗ-53212 со сроком эксплуатации на дату оценки 4 года. Автомобиль КамАЗ-53212 эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: городские - 40%; пригородные - 35%; междугородные - 25%.

По формуле (14) в соответствии с данными таблицы П 6.4 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

 тыс. км

 

Пример:

Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации грузового автомобиля VOLVO FL618 полной массой 19 т со сроком эксплуатации на дату оценки 5 лет. Автомобиль первые 2 года эксплуатировался в Германии на следующих видах перевозок: пригородные - 60%; междугородные - 40%. Последующие 3 года автомобиль эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: городские - 30%; пригородные - 70%. При определении пробега на территории Российской Федерации отечественным аналогом грузового автомобиля VOLVO FL618 выбран грузовой автомобиль КамАЗ-53212 полной массой 19 т. По формуле (15) в соответствии с данными таблицы П 6.4 и таблицы П 6.5 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

 тыс. км

Пример:

Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автобуса SETRA S 312 HD со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет. Автобус первые 2 года эксплуатировался в Германии на следующих видах перевозок: туристические - 70%; междугородные - 30%. Последующие 4 года автобус эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: пригородные - 40%; междугородные - 60%. По формуле (17) в соответствии с данными таблицы П 6.6 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

 тыс. км

 

Пример:

Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации мотоцикла импортного производства со сроком эксплуатации на дату оценки 5 лет. Мотоцикл первые 3 года эксплуатировался в Финляндии. Последующие 2 года мотоцикл эксплуатировался в Российской Федерации. По формуле (19) в соответствии с данными таблицы П 6.7 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

 тыс. км

 

 

Приложение 7

 

Классификация условий эксплуатации транспортных средств

 

Категория условий эксплуатации

Условия движения

За пределами пригородной зоны (более 50 км за пределами города)

В малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне

В больших городах (более 100 тыс. жителей)

I

Д1 - Р1, Р2, Р3

-

-

II

Д1 - Р4

Д1- Р1, Р2, Р3, Р4

-

 

Д2- Р1, Р2, Р3, Р4

Д2 - Р1

 

 

Д3 - Р1, Р2, Р3

 

 

Ш

Д1 - Р5

Д1 - Р5

Д1- Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

 

Д2 - Р5

Д2 - Р2, Р3, Р4, Р5

Д2- Р1, Р2, Р3, Р4

 

Д3 - Р4, Р5

Д3 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д3 - Р1, Р2, Р3

 

Д4 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д4 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д4 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

IV

Д5 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д5 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д2 - Р5

 

 

 

Д3 - Р4, Р5

 

 

 

Д4 - Р2, Р3, Р4, Р5

 

 

 

Д5 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

V

Д6 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д6 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д6 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

 

Д1 - асфальтобетон, цементобетон, брусчатка, мозаика;

Д2 - битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом);

Д3 - щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;

Д4 - булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;

Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытие;

Д6 - естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):

Р1 - равнинный (до 200 м);

Р2 - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);

Р3 - холмистый (свыше 300 до 1000 м);

Р4 - гористый (свыше 1000 до 2000 м);

Р5 - горный (свыше 2000 м).

Приложение 8

 

Районирование территории России и бывшего СССР по климатическому признаку

 

Административно-территориальные единицы Российской Федерации

Климатические районы

Республика Саха (Якутия); Магаданская область.

Очень холодный

Республика Бурятия, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Тыва, Алтайский край, Красноярский край, Приморский край, Хабаровский край. Амурская область. Архангельская область. Иркутская область. Камчатская область, Кемеровская область. Мурманская область. Новосибирская область, Омская область, Сахалинская область. Томская область, Тюменская область. Читинская область.

Холодный

Республика Башкорстан, Удмуртская Республика, Курганская область, Пермская область, Свердловская область. Челябинская область.

Умеренно холодный

Республика Дагестан, Ингушская Республика, Кабардино-Балкарская Республика, Республика Северная Осетия, Чеченская Республика, Краснодарский край, Ставропольский край, Калининградская область. Ростовская область.

Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный

Остальные районы Российской Федерации

Умеренный

Страны на территории бывшего СССР

 

Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Грузия, Латвийская Республика, Литовская Республика, Республика Молдова, Украина, Эстонская Республика

Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный

Республика Казахстан, Республика Кыргызстан, Республика Таджикистан

Жаркий сухой

Туркменистан, Республика Узбекистан

Очень жаркий сухой

 

Районы с высокой агрессивностью окружающей среды

 

Прибрежные районы Черного, Каспийского, Аральского, Азовского, Балтийского, Белого, Баренцева, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского, Чукотского, Берингова, Охотского и Японского морей (с шириной полосы до 5 км).

 

 

Приложение 9

 

Справочные данные для расчета физического износа транспортного средства по формуле (20)

 

W

ИТС, %

W

ИТС, %

W

ИТС, %

0,000

0,0

0,175

16,1

0,350

29,5

0,005

0,5

0,180

16,5

0,355

29,9

0,010

1,0

0,185

16,9

0,360

30,2

0,015

1,5

0,190

17,3

0,365

30,6

0,020

2,0

0,195

17,7

0,370

30,9

0,025

2,5

0,200

18,1

0,375

31,3

0,030

3,0

0,205

18,5

0,380

31,6

0,035

3,4

0,210

18,9

0,385

32,0

0,040

3,9

0,215

19,3

0,390

32,3

0,045

4,4

0,220

19,7

0,395

32,6

0,050

4,9

0,225

20,1

0,400

33,0

0,055

5,4

0,230

20,5

0,405

33,3

0,060

5,8

0,235

20,9

0,410

33,6

0,065

6,3

0,240

21,3

0,415

34,0

0,070

6,8

0,245

21,7

0,420

34,3

0,075

7,2

0,250

22,1

0,425

34,6

0,080

7,7

0,255

22,5

0,430

34,9

0,085

8,1

0,260

22,9

0,435

35,3

0,090

8,6

0,265

23,3

0,440

35,6

0,095

9,1

0,270

23,7

0,445

35,9

0,100

9,5

0,275

24,0

0,450

36,2

0,105

10,0

0,280

24,4

0,455

36,6

0,110

10,4

0,285

24,8

0,460

36,9

0,115

10,9

0,290

25,2

0,465

37,2

0,120

11,3

0,295

25,5

0,470

37,5

0,125

11,8

0,300

25,9

0,475

37,8

0,130

12,2

0,305

26,3

0,480

38,1

0,135

12,6

0,310

26,7

0,485

38,4

0,140

13,1

0,315

27,0

0,490

38,7

0,145

13,5

0,320

27,4

0,495

39,0

0,150

13,9

0,325

27,7

0,500

39,3

0,155

14,4

0,330

28,1

0,510

40,0

0,160

14,8

0,335

28,5

0,520

40,5

0,165

15,2

0,340

28,8

0,530

41,1

0,170

15,6

0,345

29,2

0,540

41,7

0,550

42,3

0,94

60,9

1,33

73,6

0,560

42,9

0,95

61,3

1,34

73,8

0,570

43,4

0,96

61,7

1,35

74,1

0,58

44,0

0,97

62,1

1,36

74,3

0,59

44,6

0,98

62,5

1,37

74,6

0,60

45,1

0,99

62,8

1,38

74,8

0,61

45,7

1,00

63,2

1,39

75,1

0,62

46,2

1,01

63,6

1,40

75,3

0,63

46,7

1,02

63,9

1,41

75,6

0,64

47,3

1,03

64,3

1,42

75,8

0,65

47,8

1,04

64,7

1,43

76,1

0,66

48,3

1,05

65,0

1,44

76,3

0,67

48,8

1,06

65,4

1,45

76,5

0,68

49,3

1,07

65,7

1,46

76,8

0,69

49,8

1,08

66,0

1,47

77,0

0,70

50,3

1,09

66,4

1,48

77,2

0,71

50,8

1,10

66,7

1,49

77,5

0,72

51,3

1,11

67,0

1,50

77,7

0,73

51,8

1,12

67,4

1,51

77,9

0,74

52,3

1,13

67,7

1,52

78,1

0,75

52,8

1,14

68,0

1,53

78,3

0,76

53,2

1,15

68,3

1,54

78,6

0,77

53,7

1,16

68,7

1,55

78,8

0,78

54,2

1,17

69,0

1,56

79,0

0,79

54,6

1,18

69,3

1,57

79,2

0,80

55,1

1,19

69,6

1,58

79,4

0,81

55,5

1,20

69,9

1,59

79,6

0,82

56,0

1,21

70,2

1,60

79,8

0,83

56,4

1,22

70,5

1,61

80,0

0,84

56,8

1,23

70,8

1,62

80,2

0,85

57,3

1,24

71,1

1,63

80,4

0,86

57,7

1,25

71,3

1,64

80,6

0,87

58,1

1,26

71,6

1,65

80,8

0,88

58,5

1,27

71,9

1,66

81,0

0,89

58,9

1,28

72,2

1,67

81,2

0,90

59,3

1,29

72,5

1,68

81,4

0,91

59,7

1,30

72,7

1,69

81,5

0,92

60,1

1,31

73,0

1,70

81,7

0,93

60,5

1,32

73,3

1,71

81,9

1,72

82,1

2,11

87,9

2,50

91,8

1,73

82,3

2,12

88,0

2,51

91,9

1,74

82,4

2,13

88,1

2,52

92,0

1,75

82,6

2,14

88,2

2,53

92,0

1,76

82,8

2,15

88,4

2,54

92,1

1,77

83,0

2,16

88,5

2,55

92,2

1,78

83,1

2,17

88,6

2,56

92,3

1,79

83,3

2,18

88,7

2,57

92,3

1,80

83,5

2,19

88,8

2,58

92,4

1,81

83,6

2,20

88,9

2,59

92,5

1,82

83,8

2,21

89,0

2,60

92,6

1,83

84,0

2,22

89,1

2,61

92,6

1,84

84,1

2,23

89,2

2,62

92,7

1,85

84,3

2,24

89,4

2,63

92,8

1,86

84,4

2,25

89,5

2,64

92,9

1,87

84,6

2,26

89,6

2,65

92,9

1,88

84,7

2,27

89,7

2,66

93,0

1,89

84,9

2,28

89,8

2,67

93,1

1,90

85,0

2,29

89,9

2,68

93,1

1,91

85,2

2,30

90,0

2,69

93,2

1,92

85,3

2,31

90,1

2,70

93,3

1,93

85,5

2,32

90,2

2,71

93,3

1,94

85,6

2,33

90,3

2,72

93,4

1,95

85,8

2,34

90,4

2,73

93,5

1,96

85,9

2,35

90,5

2,74

93,5

1,97

86,1

2,36

90,6

2,75

93,6

1,98

86,2

2,37

90,7

2,76

93,7

1,99

86,3

2,38

90,7

2,77

93,7

2,00

86,5

2,39

90,8

2,78

93,8

2,01

86,6

2,40

90,9

2,79

93,9

2,02

86,7

2,41

91,0

2,80

93,9

2,03

86,9

2,42

91,1

2,81

94,0

2,04

87,0

2,43

91,2

2,82

94,0

2,05

87,1

2,44

91,3

2,83

94,1

2,06

87,3

2,45

91,4

2,84

94,2

2,07

87,4

2,46

91,5

2,85

94,2

2,08

87,5

2,47

91,5

2,86

94,3

2,09

87,6

2,48

91,6

2,87

94,3

2,10

87,8

2,49

91,7

2,88

94,4

2,89

94,4

3,45

96,8

4,45

98,8

2,90

94,5

3,50

97,0

4,50

98,9

2,91

94,6

3,55

97,1

5,00

99,3

2,92

94,6

3,60

97,3

5,10

99,4

2,93

94,7

3,65

97,4

5,20

99,4

2,94

94,7

3,70

97,5

5,30

99,5

2,95

94,8

3,75

97,6

5,40

99,5

2,96

94,8

3,80

97,8

5,50

99,6

2,97

94,9

3,85

97,9

5,60

99,6

2,98

94,9

3,90

98,0

5,70

99,7

2,99

95,0

3,95

98,1

5,80

99,7

3,00

95,0

4,00

98,2

5,90

99,7

3,05

95,3

4,05

98,3

6,00

99,8

3,10

95,5

4,10

98,3

6,20

99,8

3,15

95,7

4,15

98,4

6,40

99,8

3,20

95,9

4,20

98,5

6,60

99,9

3,25

96,1

4,25

98,6

6,80

99,9

3,30

96,3

4,30

98,6

7,00

99,9

3,35

96,5

4,35

98,7

Более 7,00

100,0

3,40

96,7

4,40

98,8

 

 

 

Пример 1:

Определить физический износ автомобиля ВАЗ 21043 со сроком службы 5 лет и фактическим пробегом с начала эксплуатации 80 тыс. км. В соответствии с таблицей 2 рассчитывается значение W для легковых отечественных автомобилей:

W = 0,07 – 5 + 0,0035 – 80 = 0,35 + 0,28 = 0,63

По формуле (20) или по таблице приложения 9 определяем, что при W = 0,63 физический износ равен 46,7%.

 

Пример 2:

Определить физический износ грузового автомобиля MERCEDES-BENS 1617 С со сроком службы 6 лет и фактическим пробегом с начала эксплуатации 200 тыс. км. В соответствии с таблицей 2 рассчитывается значение W для грузовых автомобилей зарубежного производства:

W = 0,09 · 6 + 0,002 · 200 = 0,54 + 0,40 = 0,94

По формуле (20) или по таблице приложения 9 определяем, что при W = 0,94 физический износ равен 60,9%.

 

 

Приложение 10

 

Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР

Утверждены постановлением СМ СССР от 22.10.90 г. № 1072

(Извлечение)

 

Группы и виды основных фондов

Шифр

Норма амортизационных отчислений, %

от балансовой стоимости автомобиля

от балансовой стоимости автомобиля на 1000 км пробега

Автомобили грузоподъемностью:

 

 

 

до 0,5 т

50400

20,0

-

более 0,5 до 2 т

50401

14,3

-

более 2 т с ресурсом до капитального ремонта:

 

 

 

до 200 тыс. км.

50402

-

0,37

более 200 до 250 тыс. км.

50403

-

0,30

более 250 до 350 тыс. км.

50404

-

0,20

более 350 до 400 тыс. км.

50405

-

0,17

Карьерные автомобили - самосвалы грузоподъемностью:

 

 

 

от 27 до 50 т

50406

16,7

0,37

более 50 до 120т

50407

14,3

0,30

более 120 до 220 т

50408

12,5

0,22

более 220 т

50409

11,1

0,20

Прицепы и полуприцепы грузоподъемностью:

 

 

 

до 8 т

50410

12,5

-

более 8 т

50411

10,0

-

Прицепы самосвальные

50412

14,3

-

Прицепы и полуприцепы тяжеловозы (ЧМЗАП) грузоподъемностью:

 

 

 

до 100 т

50413

8,3

-

более 100т

50414

6,7

-

Легковые автомобили:

 

 

 

особо малого класса (с рабочим объемом двигателя до 1,2 л)

50415

18,2

-

малого класса (с рабочим объемом двигателя более 1,2 до 1,8л):

 

 

 

общего назначения

50416

14,3

-

такси

50417

-

0,50

среднего класса (с рабочим объемом двигателя более 1,8 до 3,5 л):

 

 

 

общего назначения

50418

11,1

-

такси

50419

-

0,22

Автобусы:

 

 

 

особо малого класса (длиной до 5 м):

 

 

 

общего назначения

50420

14,3

-

маршрутные такси

50421

-

0,22

малого класса (длиной до 7,5 м):

 

 

 

транспорта общего пользования

50422

-

0,22

ведомственного транспорта

50423

10,0

-

среднего и большого класса (длиной более 8 м):

 

 

 

транспорта общего пользования

50424

-

0,17

ведомственного транспорта

50425

9,1

-

Специальные автомобили

(санитарные, ветеринарные, пожарные, аварийные, мастерские, автолавки и т.д.):

 

 

 

на шасси грузовых автомобилей

50426

10,0

-

на шасси легковых автомобилей и автобусов

50427

14,3

-

Спецтягачи кортовые

50428

12,5

-

 

1. Для всех групп автосамосвалов грузоподъемностью 27 т и более, постоянно работающих в карьерах с расстоянием откатки до 1 км, применяются нормы в процентах от стоимости машины, в остальных случаях - в процентах от стоимости машины на 1000 км пробега.

2. Для машин скорой и неотложной медицинской помощи на шасси автомобилей "РАФ" и "УАЗ" применяется коэффициент 1,6.

3. Для автомобилей "Москвич-2140, 2141" выпуска до 1990 года применяется коэффициент 1,3; для автомобилей, используемых в качестве учебных при подготовке водителей, применяется коэффициент 1,8.

4. Для автомобилей и прицепов со специализированными кузовами, седельных тягачей, работающих с одним полуприцепом, и для автомобилей-самосвалов, грузоподъемностью до 27 т применяются такие же нормы амортизационных отчислений, как для базового автомобиля по соответствующей группе.

5. К нормам амортизационных отчислений применяются следующие коэффициенты:

а) для автомобилей, работающих с прицепами не менее 70% пробега (за исключением автомобилей КамАЗ) - 1,1;

б) для всех групп автомобилей (грузовых, легковых, специальных, автобусов), прицепов и полуприцепов, постоянно работающих в районных Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (за исключением автотранспортных средств в северном исполнении), в пустынно-песчаных и высокогорных районах, а также в тяжелых дорожных условиях (котлованы, грунтовые и лесовозные дороги, временные подъездные пути), - 1,3;

в) для автомобилей, выполняющих оперативно-служебные задачи в системе МВД СССР, - 1,3;

г) для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, постоянно (не менее 70% пробега) используемых на перевозке химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию, - 1,1;

д) для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, постоянно работающих на вывозе леса из лесосек (за исключением автомобилей-лесовозов), наряду с коэффициентом, установленным подпунктом "б" этого пункта, применяется дополнительный коэффициент 1,2.

6. Для автомобилей ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, работающих по часовой оплате, применяется норма амортизации 10 % от стоимости машины.

7. К нормам амортизационных отчислений по карьерным автомобилям-самосвалам применяются следующие коэффициенты:

а) для всех групп автосамосвалов грузоподъемностью от 27 т и более, постоянно работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, пустынно-песчаных и высокогорных районах, - 1,2 (кроме автосамосвалов в северном исполнении);

б) для всех групп автосамосвалов грузоподъемностью 27 т и более, постоянно используемых для перевозки грузов, вызывающих коррозию или сильно пылящих (сера, фосфаты, интенсивно пылящий уголь), - 1,1;

в) для автосамосвалов грузоподъемностью от 27 т и более постоянно работающих в карьерах глубиной более 200 м, - 1,2;

г) для автосамосвалов грузоподъемностью от 27 до 50 т, постоянно занятых на строительных работах, внутрицеховых перевозках и транспортировке грузов на расстояние более 10 км, - 0,9.

8. В случае применения двух и более коэффициентов максимальное увеличение норм амортизации не может быть более 30% от первоначальной нормы, при этом результирующий коэффициент исчисляется перемножением перечисленных в данных примечаниях коэффициентов.

 

Примеры расчета физического износа транспортного средства методом амортизационных начислений.

 

Пример 1:

Определить физический износ автомобиля ЗИЛ-130 грузоподъемностью 6 т, находящегося в собственности юридического лица. Фактический пробег автомобиля с начала эксплуатации на дату оценки составляет Lф = 200 тыс. км, ресурс автомобиля равен 300 тыс. км (приложение 5). В соответствии с данными, приведенными в приложении 10, грузовые автомобили с грузоподъемностью свыше 2 т и ресурсом от 250 тыс. км до 350 тыс. км имеют норму амортизации  км.

Физический износ определяется по формуле:

 

Пример 2.

Определить физический износ автомобиля ГАЗ-33021-014 грузоподъемностью 1,5 т, находящегося в собственности юридического лица. Фактический срок службы на дату оценки составляет Тф = 5 лет. В соответствии с данными, приведенными в приложении 10, для автомобилей грузоподъемностью от 0,5т до 2 т норма амортизации составляет %/год.

Физический износ определяется по формуле:

 

 

Приложение 11

 

Высота рисунка протектора новых шин в зависимости от типа рисунка протектора

 

Обозначение покрышки

Тип покрышки

Высота рисунка протектора новой шины, мм

Тип шины

Дорожная

Универсальная

Зимняя

Повышенной проходимости

Шины легковых автомобилей

165-13/6,45-13

М-130А

9,2

 

 

 

6,45-13

М-145

10

 

 

 

165-13/6,45-13

АИ-168

9,2

 

 

 

165-13/6,45-13

АИ-168У

9,2

 

 

 

185-14/7,35-14

АИД-23

9,5

 

 

 

165/70R13

Бл-85

7,5

 

 

 

5,20-13(130-330)

В-67Б

9

 

 

 

175/70 R 13

ВлИ-15

7

 

 

 

165/70 R 13

Ех-85

7,5

 

 

 

165/70 R 13

Ех-85

7,8

 

 

 

155-13/6,15-13

И-151

9

 

 

 

155-13/6,15-13

И-151

8,5

 

 

 

185 R 14

И-156

9

 

 

 

6,70-15(170-380)

И-194

10

 

 

 

185/80 R 15

И-243

10

 

 

 

6,00-16

И-77

9

 

 

 

7,00-15

И-89

9,5

 

 

 

5,90-13

ИВ-167

 

 

 

14

185-14/7,35-14

ИД-195

9,5

 

 

 

185-14/7,35-14

ИД-195

10

 

 

 

205/70 R 14

ИД-220

8,5

 

 

 

185-14/7,35-14

ИД-23

 

 

12,5

 

155-13/6,15-13

И-Л143

8,5

 

 

 

175/70 R 13

ИН-251

7

 

 

 

175/70К13

ИН-251

8

 

 

 

165 R 13

ИЯ-170

9

 

 

 

165 R 13

ИЯ-170

8,5

 

 

 

155 R 13

ИЯ-173

9

 

 

 

6,40-13(160-330)

М-100

10

 

 

 

6,00-13 (155-330)

М-107

9

 

 

 

165-13/6,45-13

М-145

9,2

 

 

 

175-13/6,95-13

М-154

9,5

 

 

 

6,40-15

М-51

 

 

 

12

5,60-15(145-380)

М-59А

8,5

 

 

 

5,60-5 (145-380)

М-59А

9

 

 

 

165/80 R 13

МИ-16

8,6

 

 

 

155/80R13

МИ-166

8,5

 

 

 

165/80R13

МИ-166

8,6

 

 

 

165/80R13

МИ-166

9

 

 

 

165/80 R 13

МИ-166

8,6

 

 

 

165/80 R 14

МИ-180

8,5

 

 

 

175/70 R 14

МИ181

8,5

 

 

 

155/80 R 14

МИ-182

8,5

 

 

 

165/82 R 13

МЯ-170

8,5

 

 

 

8,40-15(215-380)

Я-245

 

14

 

 

6,50-16

Я-248

 

13

 

 

7,10-15

Я-259А

9

 

 

 

185Р15

Я-288

10

 

 

 

 

Я-61

 

 

 

13,5

10,00 R 15

 

 

13

 

 

145R12С

 

 

7

10

 

145R13С

 

 

8

10

 

155/70R12

 

 

8

 

 

155R12С

 

 

9

11

 

155R13

 

 

9

11

 

165/70R13

 

 

8

11

 

165/70R13С

 

 

8

11

 

165/75R14С

 

 

9

11

 

165/90R9

 

 

8

 

 

165R13С

 

 

10

11

 

165R14С

 

 

9

 

 

175/75R14С

 

 

11

 

 

175/75R16

 

 

10

9

 

175/75R16С

 

 

10

9

 

175R14С

 

 

10

11

 

175R16С

 

 

10

11

 

180/70R8

 

 

7

 

 

185/75R14

 

 

11

 

 

185/75R14С

 

 

11

14

 

185/75R.16

 

 

10

11

 

185/75R16С

 

 

10

11

12

185R14

 

 

 

12

 

185R14С

 

 

10

12

 

185R15

 

 

10

 

 

185R15С

 

 

10

11

 

185R16С

 

 

10

 

 

195/70R15

 

 

8

7

 

195/ 70R 15С

 

 

8

7

 

195/75R14

 

 

12

 

 

195/75R14С

 

 

12

14

 

195/75R16

 

 

10

12

 

195/75R16С

 

 

10

12

 

195R14

 

 

 

12

 

195R14С

 

 

11

12

 

195R16

 

 

10

 

 

195R16С

 

 

10

 

 

205/65R15

 

 

11

12

 

205/65R17,5

 

 

12

 

 

205/70R15

 

 

12

 

 

205/70R15С

 

 

12

 

 

205/75R14С

 

 

12

 

 

205/75R16

 

 

11

14

 

205/75R16С

 

 

11

14

 

205/75R17,5

 

 

12

15

 

205/80R15

 

 

11

 

 

205R14

 

 

 

12

 

205R14С

 

 

11

12

 

205R16

 

 

 

12

 

205R16С

 

 

10

12

 

215/70R15

 

 

10

11

 

215/70R15С

 

 

10

11

 

215/75R14С

 

 

12

 

 

215/75R16

 

 

12

15

 

215/75R16С

 

 

12

15

 

215/75R17,5

 

 

13

15

 

215/75R17,5С

 

 

13

15

 

215R14

 

 

 

12

 

215R14С

 

 

11

12

 

215R16

 

 

11

 

 

225/60R16

 

 

12

 

 

225/65R15

 

 

12

 

 

225/70R15

 

 

13

14

 

225/70R15С

 

 

13

14

 

225/75R16

 

 

12

15

 

6,00-16С

 

 

11

 

14

6,00R16

 

 

10

13

 

6,00R16С

 

 

11

13

 

6,50-16

 

 

11

 

 

6,50-17С

 

 

10

 

 

6,50R16

 

 

11

13

11

6,50R16С

 

 

11

13

11

6,70-13

 

 

11

 

 

6,70-13С

 

 

11

 

 

6,70-15С

 

 

11

15

 

6,70R15

 

 

11

15

 

7,001112

 

 

13

 

 

Шины грузовых автомобилей и автобусов

300-508(11,00-20)

В-195А

20

 

 

 

 

В-45А

18

 

 

 

 

ВИ-243

 

20

 

 

1300х530-533

ВИ-3

 

 

 

21

310/80R508

Д-1М

16

 

 

 

280R-508R(10,00R20)

Д-2М

14

 

 

 

ЗООR-508R(11,00R20)

Д-3М

17

 

 

 

260R-508R(9,00R20)

Ех-12

14

 

 

 

220-508(7,50-20) (ТУ 38104265-77)

Ех-20

15,3

 

 

 

240-508 (8,25-20) (ТУ 3810471-77)

Ех-20

16,3

 

 

 

260-508 (9,00-20) (ТУ 3810433-75)

Ех-20

18,5

 

 

 

320-508(12,00-20) (ТУ 38104302-80)

Ех-20

23

 

 

 

260R-508R (9,00R20) (ТУ38104301-20)

Ех-21

18

 

 

 

280 R -508R(10,00R20) (ТУ38104304-80)

Ех-21

18,5

 

 

 

300R-508R(11,00R20) (ТУ38104302-80)

Ех-21

19

 

 

 

320R-508R(12,00R20) (ТУ 38104303-80)

Ех-21

20

 

 

 

12,00R20(320R508)

И-109А

 

20

 

 

320R-508R(12,00R20)

И-109Б

24

 

 

 

11,00R20(300R508)

И-111А

17

 

 

 

300R-508R(11,00R20)

И-111А

20

 

 

 

320R-508R(12,00R20)

И-150А

18

 

 

 

260-508 (9,00-20)

И-249А

18

 

 

 

 

И-250

20

 

 

 

260-508 (9,00-20)

И-252Б

20

 

 

 

200-508R

И-32

 

14

 

 

300R-508R(11,00R20)

И-68А

20

 

 

 

 

И-68А

 

22

 

 

10,00R20 (280R508)

И-73А

16

 

 

 

 

И-78В

 

 

 

19,5

260-508(10,00-20)

ИВл-1А

20

 

 

 

 

И-А111

17

 

 

 

320R-508R(12,00R20)

И-А150

18

 

 

 

 

И-А185

14

 

 

 

310/80R508

И-А232

21

 

 

 

 

И-А73

16

 

 

 

 

ИВл-1

18

 

 

 

240-508 (8,25-20)

ИК-6ЛМ

16

 

 

 

260R-508R(9,00R20)

И-Н142Б

21

 

 

 

260R-508R(9,00R20)

И-Н190

18

 

 

 

1220*400-533 (ТУ 38104326-80)

И-Н184

23

 

 

 

220-508 (7,50-20)

ИЯ-112А

15

 

 

 

220R-508R(7,50R20)

ИЯ-196

15

 

 

 

320-508(12,00-20)

ИЯ-241

15

 

 

 

 

ИЯ-241

16

 

 

 

320-508(12,00-20)

ИЯВ-12Б

22

 

 

 

 

К-10

 

 

 

20

 

К-11А

14

 

 

 

 

К-12А

 

 

 

20

8,25R20 (240R508)

К-37А

 

16

 

 

240R-508R. (8,25R20)

К-55А

18

 

 

 

 

К-55А

 

 

 

18

10,00-18

К-65

 

 

 

20

10,00-18 (ТУ 38104260-77)

К-65

20

 

 

 

 

К-66

 

 

 

18

320-457(12,00-18)

К-70

 

 

 

20

320-457(12,00-18)

К-70

20

 

 

 

240R-508R(8,25R20)

КИ-63

18

 

 

 

 

М-103

 

20

 

 

8,25-20

М-149

14

 

 

 

320-508(12,00-20)

М-93

 

 

 

25

320-508(12,00-20)

М-93

25

 

 

 

260R-508R(9,00R20)

МИ-151

18

 

 

 

260-508 (9,00-20)

МИ-155

21

 

 

 

 

МИ-155

 

20

 

 

220-508(7,50-20)

МИ-173

17

 

 

 

 

МИ-20А

 

17

 

 

370/80R508 (ТУ 38104211-79)

НР-54

21

 

 

 

370-508(14,00-20)

ОИ-25

 

 

 

28

370-508(14,00-20)

ОИ-25

18

 

 

 

 

ОИ-73А

16

 

 

 

260R-508R(10,00R20)

ОИ-73Б

16

 

 

 

255R572(10R22,5)

У-1

18

 

 

 

370-508(14,00-20)

Ф-10А

18

 

 

 

 

Я-101

 

 

 

16

7,50-20 (ТУ 38104146-77)

Я-151

15,5

 

 

 

 

Я-192

 

 

 

20

370-508(14,00-20)

Я-307

18

 

 

 

 

Я-307

 

20

 

 

10,00-20(280-508)

ЯИ-313

18

 

 

 

10.05.20

 

 

 

 

21

14.05.20

 

 

 

 

21

11.02.24

 

 

 

 

18

18.04.24

 

 

 

55

21

13.06.24

 

 

 

 

18

14.09.24

 

 

 

45

18

16.09.24

 

 

 

51

20

10,00-20

 

 

14

 

18

10,00 R 20

 

 

15

18

17

10,5/80-18

 

 

12

 

 

10,5-18МРТ

 

 

 

 

18

10,5-20МРТ

 

 

 

 

21

10,5R20МРТ

 

 

 

 

18

10R17.5

 

 

13

16

17

10R22,5

 

 

14

18

17

11,00-20

 

 

 

 

18

11,00R20

 

 

15

18

17

11R22,5

 

 

16

19

17

12,00-20

 

 

 

21

18

12,00-24

 

 

20

 

18

12,00-25

 

 

 

 

18

12,00R20

 

 

16

19

18

12,00R24

 

 

15

 

18

12,0-18

 

 

 

 

18

12,5/80-18

 

 

13

 

 

12,5-18МРТ

 

 

 

 

18

12,5-20МРТ

 

 

 

 

18

12,5R20

 

 

 

 

18

12,5R20МРТ

 

 

 

 

21

12R22,5

 

 

15

19

17

13,00-24

 

 

 

 

18

13,ООR20

 

 

 

 

19

13/80R20

 

 

15

 

 

13R22,5

 

 

15

20

17

14,00-24

 

 

 

 

18

14,00-25

 

 

22

 

18

14,00R20

 

 

15

20

20

14,5-20МРТ

 

 

 

 

21

14,5R20

 

 

 

 

21

14,5R20МРТ

 

 

 

 

21

14,5R24МРТ

 

 

 

 

18

14/80R20

 

 

17

21

23

15,5/55R18МРТ

 

 

 

 

17

15,5/80R20

 

 

 

 

21

15R22,5

 

 

16

 

18

16,00-24

 

 

26

 

20

16,00R20

 

 

 

 

22

16/70-20

 

 

 

 

23

16/70-20МРТ

 

 

 

 

23

16-20

 

 

 

 

23

18-19,5

 

 

 

 

20

18-20

 

 

 

 

24

18-22,5

 

 

 

 

20

18R22,5

 

 

18

 

18

20-20

 

 

 

 

26

20-24

 

 

 

 

22

22-20

 

 

 

 

28

245/70R19,5

 

 

13

16

 

255/70R22,5

 

 

14

17

 

265/70R19,5

 

 

13

16

 

275/70R22,5

 

 

16

18

 

275/80R20

 

 

 

 

15

275/80R20МРТ

 

 

 

 

15

275/80R22,5

 

 

15

18

 

285/60 R 22,5

 

 

14

17

 

285/70 R19,5

 

 

14

17

 

295/60R22,5

 

 

14

17

 

295/80R22.5

 

 

15

18

16

305/60R22,5

 

 

16

17

 

305/70R19.5

 

 

15

18

 

305/70R22.5

 

 

16

19

 

315/60R22.5

 

 

15

17

 

315/70R22,5

 

 

17

19

 

315/75R22,5

 

 

15

17

 

315/75R24.5

 

 

15

18

 

315/80R22,5

 

 

15

18

16

335/80R20

 

 

18

 

17

335/80R20МРТ

 

 

 

 

17

365/80R20

 

 

16

21

23

365/85R20

 

 

 

 

23

375/75R20МРТ

 

 

 

 

21

385/65R19,5

 

 

16

 

 

385/65R22,5

 

 

14

18

16

395/85R20

 

 

 

 

26

405/70R20МРТ

 

 

 

 

21

405/70R24МРТ

 

 

 

 

18

425/55R19,5

 

 

12

 

 

425/65R22,5

 

 

15

 

16

445/65R19,5

 

 

13

 

17

445/65R22,5

 

 

15

 

16

455/70R24МРТ

 

 

 

 

18

7,50-18МРТ

 

 

 

 

18

7,50R20

 

 

13

 

16

8,00-19

 

 

 

 

12

8,25-20

 

 

 

 

17

8,25R20

 

 

13

16

16

8,5R17,5

 

 

13

15

16

8R17,5

 

 

12

15

15

8R17,5С

 

 

12

15

 

8R19,5

 

 

14

16

 

8R22,5

 

 

12

14

 

9,00-16

 

 

 

 

19

9,00-20

 

 

14

17

18

9,00R16

 

 

12

 

14

9,00R20

 

 

14

17

16

9,5R17,5

 

 

13

16

17

9R22,5

 

 

13

16

16

Шины для внедорожных транспортных средств к джипов

175-16/6,95-16

ВлИ-5

 

12

 

 

13/75-16

 

 

12

 

 

225/75R16С

 

 

12

15

16

225/75R17,5

 

 

13

15

 

235/75R17,5

 

 

13

16

17

235/75R17,5С

 

 

13

16

 

245/70R17.5

 

 

13

16

 

245/75R17,5

 

 

13

16

 

340/65R18

 

 

13

 

 

6,00-18С

 

 

14

 

 

7,00R16

 

 

12

14

12

7,00R16С

 

 

12

15

 

7,50R15

 

 

12

 

 

7,50R16

 

 

12

15

 

7,50R16С

 

 

12

15

!2

8,25R15

 

 

13

 

16

8,25R16

 

 

13

15

16

Шины мототранспортных средств

5,00-10

В-19АМ

6.5

 

 

 

4,00-10

В-47

7

 

 

 

3,75-19

И-40

7

 

 

 

3,50-18

К-82

9

 

 

 

4,00-10

К-82

7,5

 

 

 

3,00-10

К-90

7

 

 

 

4,00-10С

К-96

8

 

 

 

2,50-19

Л-129

7

 

 

 

3,25-19

Л-130

7

 

 

 

3,25-16

Л-133

7

 

 

 

2,25-19

Л-156

3

 

 

 

3,00-19

Л-170

5

 

 

 

3,00-18

Л-251

7

 

 

 

2,50/85-16

Л-264

6,5

 

 

 

3,50-16

Н-126

8

 

 

 

6,70-10

Н-222

8,5

 

 

 

3,25-19

С-76

5

 

 

 

3,50-8

 

 

4

 

 

4,00-8

 

 

5

 

 

5,00-10С

 

 

8

 

 

5,00-8

 

 

6

 

 

6,00-9

 

 

10

 

 

Приложение 12

 

Расчет физического износа шин в зависимости от высоты рисунка протектора новой и изношенной шины

 

Таблица П 12.1

 

Шины для грузовых автомобилей

 

Износ шины, %

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Высота рисунка протектора, мм

Новая Нн

Фактическая Нф

12

10,9

9,8

8,7

7,6

6,5

5,4

4,3

3,2

2,1

1,0

13

11,8

10,6

9,4

8,2

7,0

5,8

4,6

3,4

2,2

1,0

14

12,7

11,4

10,1

8,8

7,5

6,2

4,9

3,6

2,3

1,0

15

13,6

12,2

10,8

9,4

8,0

6,6

5,2

3,8

2,4

1,0

16

14,5

13,0

11,5

10,0

8,5

7,0

5,5

4,0

2,5

1,0

17

15,4

13,8

12,2

10,6

9.0

7,4

5,8

4,2

2,6

1,0

18

16,3

14,6

12,9

11,2

9,5

7,8

6,1

4,4

2,7

1,0

19

17,2

15,4

13,6

11,8

10,0

8,2

6,4

4,6

2,8

1,0

20

18,1

16,2

14,3

12,4

10,5

8,6

6,7

4,8

2,9

1,0

21

19,0

17,0

15,0

13,0

11,0

9,0

7,0

5,0

3,0

1,0

22

19,9

17,8

15,7

13,6

11,5

9,4

7,3

5,2

3,1

1,0

23

20,8

18,6

16,4

14,2

12,0

9,8

7,6

5,4

3,2

1,0

24

21,7

19,4

17,1

14,8

12,5

10,2

7,9

5,6

3,3

1,0

25

22,6

20,2

17,8

15,4

13,0

10,6

8,2

5,8

3,4

1,0

26

23,5

21,0

18,5

16,0

13,5

11,0

8,5

6,0

3,5

1,0

27

24,4

21,8

19,2

16,6

14,0

11,4

8,8

6,2

3,6

1,0

28

25,3

22,6

19,9

17,2

14,5

11,8

9,1

6,4

3,7

1,0

29

26,2

23,4

20,6

17,8

15,0

12,2

9,4

6,6

3,8

1,0

30

27,1

24,2

21,3

18,4

15,5

12,6

9,7

6,8

3,9

1,0

32

28,9

25,8

22,7

19,6

16,5

13,4

10,3

7,2

4,1

1,0

34

30,7

27,4

24,1

20,8

17,5

14,2

10,9

7,6

4,3

1,0

36

32,5

29,0

25,5

22,0

18,5

15,0

11,5

8,0

4,5

1,0

38

34,3

30,6

26,9

23,2

19,5

15,8

12,1

8,4

4,7

1,0

40

36,1

32,2

28,3

24,4

20,5

16,6

12,7

8,8

4,9

1,0

45

40,6

36,2

31,8

27,4

23,0

18,6

14,2

9,8

5,4

1,0

50

45,1

40,2

35,3

30,4

25,5

20,6

15,7

10,8

5,9

1,0

51

46,0

41,0

36,0

31,0

26,0

21,0

16,0

11,0

6,0

1,0

52

46,9

41,8

36,7

31,6

26,5

21,4

16,3

11,2

6,1

1,0

53

47,8

42,6

37,4

32,2

27,0

21,8

16,6

11,4

6,2

1,0

54

48,7

43,4

38,1

32,8

27,5

22,2

16,9

11,6

6,3

1,0

55

49,6

44,2

38,8

33,4

28,0

22,6

17,2

11,8

6,4

1,0

 

Таблица П 12.2

 

Шины для автобусов

 

Износ шины, %

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Высота рисунка протектора, мм

Новая Нн

Фактическая Нф

12

11,0

10,0

9,0

8,0

7,0

6,0

5,0

4,0

3,0

2,0

13

11,9

10,8

9,7

8,6

7,5

6,4

5,3

4,2

3,1

2,0

14

12,8

11,6

10,4

9,2

8,0

6,8

5,6

4,4

3,2

2,0

15

13,7

12,4

11,1

9,8

8,5

7,2

5,9

4,6

3,3

2,0

16

14,6

13,2

11,8

10,4

9,0

7,6

6,2

4,8

3,4

2,0

17

15,5

14,0

12,5

11,0

9,5

8,0

6,5

5,0

3,5

2,0

18

16,4

14,8

13,2

11,6

10,0

8,4

6,8

5,2

3,6

2,0

19

17,3

15,6

13,9

12,2

10,5

8,8

7,1

5,4

3,7

2,0

20

18,2

16,4

14,6

12,8

11,0

9,2

7,4

5,6

3,8

2,0

21

19,1

17,2

15,3

13,4

11,5

9,6

7,7

5,8

3,9

2,0

22

20,0

18,0

16,0

14,0

12,0

10,0

8,0

6,0

4,0

2,0

23

20,9

18,8

16,7

14,6

12,5

10,4

8,3

6,2

4,1

2,0

24

21,8

19,6

17,4

15,2

13,0

10,8

8,6

6,4

4,2

2,0

25

22,7

20,4

18,1

15,8

13,5

11,2

8,9

6,6

4,3

2,0

26

23,6

21,2

18,8

16,4

14,0

11,6

9,2

6,8

4,4

2,0

27

24,5

22,0

19,5

17,0

14,5

12,0

9,5

7,0

4,5

2,0

28

25,4

22,8

20,2

17,6

15,0

12,4

9,8

7,2

4,6

2,0

29

26.3

23,6

20,9

18,2

15,5

12,8

10,1

7,4

4,7

2,0

30

27,2

24,4

21,6

18,8

16,0

13,2

10,4

7,6

4,8

2,0

32

29,0

26,0

23,0

20,0

17,0

14,0

11,0

8,0

5,0

2,0

34

30,8

27,6

24,4

21,2

18,0

14,8

11,6

8,4

5,2

2,0

36

32,6

29,2

25,8

22,4

19,0

15,6

12,2

8,8

5,4

2,0

38

34,4

30,8

27,2

23,6

20,0

16,4

12,8

9,2

5,6

2,0

40

36,2

32,4

28,6

24,8

21,0

17,2

13,4

9,6

5,8

2,0

45

40,7

36,4

32,1

27,8

23,5

19,2

14,9

10,6

6,3

2,0

50

45,2

40,4

35,6

30,8

26,0

21,2

16,4

11,6

6,8

2,0

51

46,1

41,2

36,3

31,4

26,5

21,6

16,7

11,8

6,9

2,0

52

47,0

42,0

37,0

32,0

27,0

22,0

17,0

12,0

7,0

2,0

53

47,9

42,8

37,7

32,6

27,5

22,4

17,3

12,2

7,1

2,0

54

48,8

43,6

38,4

33,2

28,0

22,8

17,6

12,4

7,2

2,0

55

49,7

44,4

39,1

33,8

28,5

23,2

17,9

12,6

7,3

2,0

 

Таблица П 12.3

 

Шины для легковых автомобилей

 

Износ шины, %

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Высота рисунка протектора, мм

Новая Нн

Фактическая Нф

7

6,5

5,9

5,4

4,8

4,3

3,8

3,2

2,7

2,1

1,6

8

7,4

6,7

6,1

5,4

4,8

4,2

3,5

2,9

2,2

1,6

9

8,3

7,5

6,8

6,0

5,3

4,6

3,8

3,1

2,3

1,6

10

9,2

8,3

7,5

6,6

5,8

5,0

4,1

3,3

2,4

1,6

11

10,1

9,1

8,2

7,2

6,3

5,4

4,4

3,5

2,5

1,6

12

11,0

9,9

8,9

7,8

6,8

5,8

4,7

3,7

2,6

1,6

13

11,9

10,7

9,6

8,4

7,3

6,2

5,0

3,9

2,7

1,6

14

12,8

11,5

10,3

9,0

7,8

6,6

5,3

4,1

2,8

1,6

15

13,7

12,3

11,0

9,6

8,3

7,0

5,6

4,3

2,9

1,6

 

Таблица П 12.4

 

Шины мототранспортных средств

 

Износ шины, %

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Высота рисунка протектора, мм

Новая Нн

Фактическая Нф

3

2,8

2,6

2,3

2,1

1,9

1,7

1,5

1,2

1,0

0,8

4

3,7

3,4

3,0

2,7

2,4

2,1

1,8

1,4

1,1

0,8

5

4.6

4,2

3,7

3,3

2,9

2,5

2,1

1,6

1,2

0,8

6

5,5

5,0

4,4

3,9

3,4

2,9

2,4

1,8

1,3

0,8

7

6,4

5,8

5,1

4,5

3,9

3,3

2,7

2,0

1,4

0,8

8

7,3

6,6

5,8

5,1

4,4

3,7

3,0

2,2

1,5

0,8

9

8,2

7,4

6,5

5,7

4,9

4,1

3,3

2,4

1,6

0,8

10

9,1

8,2

7,2

6,3

5,4

4,5

3,6

2,6

1,7

0,8

 

 

Приложение 13

 

Перечень простейших видов переоборудования транспортных средств, которые могут осуществляться без разработки и согласования проектной документации, но по разрешению ГИБДД

 

Изменение типа кузова:

Установка цистерн взамен бортовых и самосвальных кузовов.

Установка стандартных бортовых кузовов взамен цистерн и самосвальных кузовов.

Установка самосвальных кузовов взамен бортовых и цистерн.

Переоборудование бортовых и самосвальных автомобилей, автомобилей-цистерн в седельные тягачи той же марки с использованием стандартных седельных устройств.

Переоборудование автомобилей-фургонов общего назначения в микроавтобусы.

Установка на одноосный прицеп - шасси ТАПЗ-755 (без тормозов) и его модификации цистерн, фургонов и агрегатов различного назначения.

Установка кузовов-фургонов различного назначения, цистерн или специального несъемного оборудования на двухосные прицепы серийного производства.

Установка на серийные грузовые автомобили грузоподъемных бортов, лебедок и гидрокранов для самопогрузки груза.

Установка на серийные грузовые бортовые автомобили и серийные бортовые двухосные прицепы коников взамен бортов.

Замена двигателей на всех автомобилях, а также замена кабин на грузовых автомобилях двигателями и кабинами автомобилей последующей модели данной марки. (Порядок замены указанных агрегатов устанавливается Главным управлением Госавтоинспекции МВД РФ).

Установка в кузове серийного грузового, легкового (при наличии разрешения Главного управления Госавтоинспекции МВД РФ) автомобиля или автобуса специального несъемного оборудования без изменения кузова.

Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов фургонов мастерских, для перевозки почты, промтоваров, мебели, продуктов и других подобных грузов (за исключением кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки людей).

Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов фургонов, специально предназначенных для перевозки людей.

Все другие виды переоборудования с менее сложными изменениями конструкции.

 

 

Приложение 14

 

Данные о прекращении выпуска транспортных средств

 

Таблица П 14.1

 

Перечень легковых автомобилей производства России и бывшего СССР, выпуск которых прекращен на 1.01.99 года

 

Марка

Последний год выпуска

Марка

Последний год выпуска

ГАЗ-13

1981

ВАЗ-2102

1986

ГАЗ-14

1989

ВАЗ-2103

1984

ГАЗ-21

1970

ВАЗ-2104

1994

ГАЗ-24

1986

ВАЗ-2105

1994

ГАЗ-2410

1992

ВАЗ-21091

1997

ГАЗ-24-02

1987

ВАЗ-21063

1997

ГАЗ-69

1973

ВАЗ-21081

1997

ГАЗ-69А

1973

ВАЗ-2121

1997

ГАЗ-31029

1997

Москвич-408ИЭ

1976

ЗИЛ-114

1978

Москвич-412ЭИ

1975

ЗАЗ-966

1971

Москвич-426ИЭ

1976

ЗАЗ-968А

1979

Москвич-427ИЭ

1975

ЗАЗ-968

1973

Москвич-2136

1987

ЗАЗ-968М

1994

Москвич 2137

1987

ЗАЗ-П02

1990

Москвич-2138

1987

ВАЗ-1111

1998

Москвич-2140

1987

ВАЗ-2101

1982

Москвич-21412

1995

ВАЗ-21011

1988

ИЖ-2125

1982

ВАЗ-21013

1988

 

 

 

Таблица П 14.2

 

Перечень автобусов производства России и бывшего СССР, выпуск которых прекращен на 1.01.99 года

 

Марка

Последний год выпуска

Марка

Последний год выпуска

ПАЗ-652Б

1968

КАвЗ-685

1985

ЗИЛ-158В

1970

ЛАЗ-695НГ

1997

КАвЗ-651А

1973

ЛАЗ-697Р

1987

РАФ-9’77ДМ

1976

 

 

 

Таблица П 14.3

 

Перечень грузовых автомобилей производства России и бывшего СССР, выпуск которых прекращен на 1.01.99 года

 

Марка

Последний год выпуска

Марка

Последний год выпуска

ГАЗ-63

1968

МАЗ-504А

1979

ГАЗ-93

1975

МАЗ-53352

1979

ГАЗ-51 Ж

1975

МАЗ-516Б

1980

ГАЗ-51

1955

МАЗ-5335

1987

ГАЗ-51П

1976

МАЗ-5429

1987

ГАЗ-52-03

1978

МАЗ-53371-029

1996

ГАЗ-53А

1982

Урал-375-С-К1

1978

ГАЗ-52-04

1989

Урал-377Н

1983

ГАЗ-52-06

1989

Урал-375СН

1984

ГАЗ-53

1965

Урал-375Н

1985

КАЗ-606А

1968

Урал-375Д

1987

КАЗ-608В

1982

Москвич-2733

1987

УАЗ-451М

1977

Москвич-2734

1987

УАЗ-451ДМ

1977

КрАЗ-257Б1

1986

МАЗ-504

1970

КрАЗ-255Б1

1989

МАЗ-500

1971

ЗИЛ-157К

1979

МАЗ-516

1973

ЗИЛ-133 Г2

1984

МАЗ-504В

1978

ЗИЛ-ММЗ-555

1987

МАЗ-500А

1979

ЗИЛ-130

1977

МАЗ-503А

1979

ЗИЛ-130-76

1980

 

Таблица П 14.4

 

Перечень легковых автомобилей импортного производства, выпуск которых прекращен на 1.01.99 года (по данным ЕUROTAX)

 

Марка

Последний год выпуска

Марка

Последний год выпуска

ALFA ROMEO

 

Alfa 33 S 1.7 16 V Q4 4х4

1993

Alfasud 1.3 SС

1983

Alfa 145 1.7 16 V

1996

Alfa 33 1.3

1989

Alfa 75 1.8

1989

Alfa 33 1.4 IЕ

1993

Alfa 75 Twin Spark 2.0

1992

Alfa 33 1.4 IЕ 4х4 SW

1993

Alfa 75 2.5 V 6 QV

1987

Alfa 33 4х4 Giardinetta

1986

Alfa 75 3.0 V6 America

1990

 

 

 

 

Alfa l55 2.0 TS

1995

90 (85 kW)

1991

Alfa 155 V6

1993

90 Quattro (2.3 L)

1990

Alfa 155 Q4

1995

Coupe GT 5 S

1987

Alfa 155 TS 1.7

1996

Quattro 2.2 Turbo

1987

Alfa l55 TS 1.8 S

1996

Coupe 2.0 E (83 kW)

1990

Alfa 90 2.5 V6 Quad.Oro

1987

Coupe 2.3 E

1990

Alfa 164 2.0 Twin Spark

1998

Coupe 2.0 V Quattro

1990

Alfa l64 3.0 V6

1993

Coupe 2.0 E (85 kw)

1995

Alfa l64 QV

1993

Coupe 2.8 E Quattro

1995

Alfa 164 V6 Turbo

1993

Cabriolet 2.3 E

1993

Spider 2.0 (93 kW)

1986

100 L

1982

Spider 2.0 (85 kW)

1989

100 Avant L

1981

Spider 2.0 (88 kW)

1993

100 CC

1984

Sprint 1.5 Quad Verde

1987

100 CC Diesel

1988

GTV 2.0

1986

100 Avant CCTD

1988

AUDI

 

100 Diesel

1989

80 LS (Lim-2)

1981

100 Avant CD5

1989

80 LS (Lim-4)

1981

100 2.3 E

1994

80 GL

1984

100 2.8 E

1994

80 CL

1984

100 2.6 E Quattro

1994

80 CC Diesel (Lim-2)

1986

100 Avant 2.6 E

1994

80 Quattro (66 kw)

1991

100 Avant S4 4.2

1994

80 CC Diesel (Lim-4)

1986

100 Avant 2.5 TDI

1994

80 TD CC

1986

A6 2.0 E

1995

80 D

1989

200 5E

1980

80 (5l kW)

1991

200 (10l kW)

1985

80 TD

1990

200 Avant Turbo Quattro

1988

80 Quattro (83 kW)

1990

V83.6

1994

80 2.0 E

1994

V84.2

1994

80 2.3 E

1994

AUSTIN

 

80 2.8 E Quattro

1994

Mini 1000 HLE

1985

80 TDI

1994

Mini Cooper

1996

80 2.6 E

1994

Metro Surf

1989

80 Avant 2.3 E

1995

Maestro 1.3 LS

1986

80 Avant 2.6 E Quattro

1995

Montego 2.0 MGL

1988

80 Avant RS2

1996

Montego 2.0 HLI Estate

1989

90 (83 kW)

1985

BMW

 

90 Quattro (2.2L)

1986

316 (66 kW)

1987

 

 

 

 

318i (77 kW, Lim-4)

1987

635 CSi Coupe

1987

323i (110 kW )

1985

840 Ci V8

1995

316i (75 kW )

1988

850i V12

1995

318i (83 kW, Lim-2)

1991

CHRYSLER

 

318is (100 kW )

1991

ES Turbo

1990

320i (95 kW )

1991

GTS Turbo

1989

325i (125 kW )

1991

GTS 2.5 Turbo

1989

325iX (125 kW )

1991

Le Baron 2.5

1990

M3 (143 kW )

1990

Le Baron Turbo

1989

320i Cabriolet (95 kW)

1993

Le Baron 3.0 LX

1995

325 i Cabriolet (125 kW )

1992

Le Baron 2.2 GTC Turbo II

1991

324d (63 kW )

1991

Le Baron V6 3.0

1993

324td (85 kW )

1991

GS Turbo 2

1990

316i Touring

1995

Saratoga 3.0 Aut.

1992

320i Touring

1991

Voyager 2.5 S

1994

324 td Touring

1991

Voyager3.0Aut.SE

1991

318i (83 kW , Lim-4)

1992

Voyager 3.3 Aut. LE

1993

325i (125 kW )

1995

Grant Voyager Aut. LE

1993

325i Coupe

1995

Grant Voyager Aut. LE AWD

1996

M3 Coupe

1995

Voyager 2.5 TDSE

1996

325i Cabriolet (141 kW )

1995

Wrangler Soft Top

1989

520/6 (90 kW )

1981

Wrangler Hard Top 4.0

1993

520i (92 kW )

1986

Cherokee 2.5 Jamboree

1994

528i (135 kW )

1987

Cherokee 4.0 Limited

1991

525E (95 kW )

1988

Grand Cherokee 4.0 Laredo

1996

524d (63 kW )

1987

Grand Cherokee Limited

 

524td (85 kW )

1991

(135 kW )

1994

518i (83 kW )

1995

Grand Cherokee Limited

 

525iX (14l kW )

1995

(158 kW )

1994

530i (138 kW )

1990

Cherokee 2.5 TD

1997

M5 (250 kW )

1995

CITROEN

 

540i V8 Touring

1995

2CV Club

1985

728i (135 kW )

1986

LNA11E

1985

730i V8

1995

AX10E

1988

735i (155 kW )

1992

AX First (Lim-3)

1995

740i V8

1995

AX First (Lim-5)

1995

750i V12

1995

AX 11TRF Classic

1991

628Csi Coupe

1987

AX Diesel First

1992

 

 

 

 

Visa (Lim-5)

1985

Applause 16V ALLRAD ZIL

1992

ZX Avantage

1994

Wildcat F8QVGKombi

1987

ZX Aura

1994

Wildcat HOVGKombi

1987

ZX Furio

1994

Wildcat F70DT Turbo

1987

ZX Volcane

1994

Rocky Wagon Diesel

1991

ZX 16 V

1994

Feroza Soft Top EL

1991

ZX 1.9TD Aura

1994

FIAT

 

ZX Break 1.6 Aura

1995

Cinquecento IE

1995

GSA Spezial

1986

Panda 45 CL

1986

GSA Break Spezial

1986

Panda 4х4 Trekking (33 kW )

1995

BX 14E

1985

Panda 1000 Fire

1994

BX Break l9 RD

1987

Panda 4х4 Trekking (37 kW )

1995

BX Break 19 RD Classic

1989

Uno 55 Super

1985

BX Break 19 TGD Classic

1994

Uno 55

1985

Xantia 2.0i 16V

1994

Uno Turbo IE

1987

CX 20 Pallas

1985

Uno 45 IE

1993

CX Break 20

1985

Uno 1.0 IE S (45)

1991

CX 25D

1985

Uno 1.1 IE S

1993

CX 25 TRD Turbo

1985

Uno 1.4 IE

1993

CX 25 TRD Turbo 2

1989

Uno l.5 IE SX (75)

1993

CX Break 25 TGD

1991

Uno Turbo IE Racing

1993

XM 2.0 Inj. CLASSIC

1994

Uno Dibsel

1987

XM 3.0 V6 Tecnic

1994

Uno Super Diesel

1987

XM Break 3.0 V6 Tecnic

1994

Uno 60 Diesel

1989

XM Break D 12 Turbo Classic

1993

Uno 60 Diesel Super

1989

DACIA

 

Punto Cabrio 60 S

1995

1300 (Lim-4)

1984

X 1/9 SIE

1989

DAIHATSU

 

Ritmo 60

1984

Cuore TG

1990

Ritmo 60 L

1985

Cuore CS 44

1990

Ritmo L Diesel

1987

Cuore GL

1995

Regata 75

1986

Cuore GLX (30 kW )

1995

Regata Super Dies.

1988

Charade TG

1991

Regata Super TD

1988

Charade CX1.3i

1993

Regata Week. TDS

1988

Charade TX

1996

Tipo 1400 IE

1991

Charade CX

1996

Tipo l600 IE DGT

1991

Charade GTI

1996

Tipo 2.0 IE GT

1993

Applause 16V XI

1991

Tipo 2.0 16V Sport

1993

 

 

 

 

Tipo T.DS X Sport

1991

Escort CLX 1.6 16 V

1994

Tipo 1.4 IE S

1995

Escort 16V CLX

1994

Tipo 1.8 IE SX

1995

Escort XR3i 16V

1993

Tipo 2.0 IE SLX Auto.

1995

Escort RS 2000 16V

1994

Tipo 2.0 IE 16V Sport

1995

Escort Cabrio 16V CLX

1994

Tempra l.6 IE SX

1992

Escort Tumier 16V CLX

1994

Tempra T.DS SX

1992

Escort Tumier 16V Ghia

1994

Tempra SW 2.0 IE SX

1993

Escort Tumier CLX

1994

Tempra 1.8 IE SLX

1993

Escort 16V Ghia (Lim-4)

1995

131 Super 1400

1983

Escort Flair (Lim-4)

1997

Croma IE

1987

Escort 16V 4х4 Flair

1997

Croma Super IE

1989

Escort Tumier Fun

1987

Croma 2.0 IE 16V S

1995

Escort Cabrio 16V XR 3i

1995

Croma Turbo Diesel

1989

Orion 1.6 GL

1986

Coupe 2.0 16V

1996

Orion CL

1990

Coupe 2.0 Т 16V Plus

1996

Orion CL Diesel

1989

Ulysse 2.0 Turbo EL

1997

Orion CLX

1992

FORD

 

Orion CLX 1.6 16V

1993

Fiesta S

1989

Capri III S

1994

Fiesta С Diesel

1987

Taunus L

1982

Fiesta С

1990

Sierra L (Lim-3)

1987

Fiesta XR2i

1992

Sierra L (Lim-5)

1987

Fiesta S 16V

1994

Sierra Tumier L Diesel

1987

Fiesta CLX Diesel

1990

Sierra CL Diesel (Lim-3)

1988

Escort L (Lim-3)

1985

Sierra CL Diesel (Lim-5)

1988

Escort L (Lim-5)

1985

Sierra Ghia

1989

Escort Tumier L

1985

Sierra GL (74 kW )

1989

Escort CL

1990

Sierra GL (88 kW )

1992

Escort XR 3i (l.6 L)

1989

Sierra GL Diesel

1990

Escort С Diesel

1989

Sierra Tumier CL D.

1988

Escort Tumier CL

1990

Sierra Ghia 2.0i

1992

Escort S

1992

MondeoGLX

1996

Escort CLX (Lim-5)

1992

Mondeo Ghia

1996

Escort XR 3i (l.8 L)

1992

MondeoCLX

1996

Escort RS 2000

1992

Mondeo Tumier CLX

1996

Escort Cabriolet

1992

Mondeo V6 Tumier Ghia

1996

Escort Tumier CLX D.

1992

Granada L

1982

Escort CLX (Lim-3)

1994

Scorpio GL

1989

 

 

 

 

Scorpio CL Diesel

1990

Concerto 1.6i l6V (82 kW )

1995

Scorpio GL V6

1992

Concerto 1.6i l6V (90 kW )

1995

Scorpio V6 4х4 GL

1991

Accord 1.6L

1984

Scorpio 24V Ghia

1994

Accord 2.0 EX

1989

Scorpio GLX

1994

Accord 2.0 Aerodeck EXi

1987

Scorpio Turnier

1996

Accord 2.0 EXi

1993

Probe V6 2.5i-24V

1994

Accord 2.2 EXi

1993

Maverick 2.4 Hardtop

1995

Accord 2.0i LS

1995

Explorer 4.0 V6

1995

Quintet 1,6 EX

1983

Transit FT 80 (Kom-4)

1983

Prelude 1.6

1983

Transit FT 80 (Kom-5)

1985

Prelude 1.8 EX

1987

Transit FT 100

1985

Prelude 2.0 EX

1990

Transit FT 130 Kombi

1988

Prelude 2.0i-16 EX

1992

Transit FT 100 Diesel

 

Prelude 2.3i-16V 4WS

1993

(Kom-4)

1991

Legend 2.5 V6

1988

Transit FT 100 Diesel

 

Legend 2.7 V6

1991

(Kom-5)

1991

HYUNDAI

 

Transit FT 120 Kombi

1991

Pony l.3 LS

1995

Transit FT 100 L Kombi

1994

Pony l.5I GLS (Lim-4)

1992

Transit FT 150 S Kombi

1994

Pony l.5I GLS (Lim-5)

1992

HONDA

 

Accent 1.5I GLS (Lim-5)

1995

Jazz 45

1986

Accent 1.5I GLS (Lim-4)

1995

Civic 1.3L (33 kW )

1983

S-Coupe l.5I LS

1992

Civic 1.3L (52 kW )

1987

Lantra I 1.5I GLS

1993

Civic 1.5 Shuttle RT 4x

1987

Lantra I 1.6I 16V GLS

1993

Civic 1.6i Shuttle 4WD

1989

LantraII 1.8I 16V GT

1995

Civic 1.5i 16V (Lim-3)

1991

Sonata 12.01 GLS 16V

1993

Civic 1.5i l6V (Lim-4)

1991

Sonata 13.01 V6GLS

1993

Civic 1.6i l6V GL

1991

Sonata II 2.01 SOHC

1994

Civic 1.3

1995

ISUZU

 

Civic 1.6 ESi

1995

Trooper FLK

1989

Civic l.6VTi

1995

Trooper FLKJ

1989

CRX 1.6i-16 (92 kW )

1987

Trooper FLK 4

1992

CRX 1.6i-l6 (91 kW )

1993

Midi 4х2 Kombi Land Diesel

1994

CRX1.6i-16VT

1992

IVECO

 

CRX 1.6ESi

1994

30-8 Diesel Radst.2.80 m

1989

CRX1.6VTi

1994

JAGUAR

 

Concerto 1.5i 16V

1993

XJ III 4.2

1986

 

 

 

 

XJ III 5.3 Sovereign

1988

Thema Turbo i.e.

1990

XJ6 3.6

1988

Thema V6 LX

1995

XJ6 3.6 Aut.

1989

Kappa 2.0 LE

1996

XJ3.6 Aut .Sovereign

1989

Zeta 2.0 Turbo

1996

Daimler 3.6 Aut.

1989

LAND ROVER

 

XJ6 3.2 (146 kW )

1994

Discovery V8I

1993

XJ6 4.0

1994

Discovery TDI S

1994

Daimler 4.0

1994

Range Rover (93 kw)

1986

XJ12V126.0

1994 -

Range Rover Vogue EFI

1988

XJS HE Aut.

1988

Range Rover Vogue

1994

XJS V12 Aut.

1989

Range Rover SEI

1994

XJS 4.0

1996

Range Rover LSEI

1994

KIA

 

LEXUS

 

Sephia GTX

1995

LS400

1992

Sephia SLX

1996

MAZDA

 

LANCIA

 

121 1.1L

1990

Yl0 Fire I.E.LX

1989

121 1.3 GLX 16V

1996

Y10 I.E

1993

323 1.3 (Lim-3)

1985

Y10 Elite

1993

323 1.3(Lim-4)

1985

Delta 1300

1986

323 1.3(Lim-5)

1985

Delta 1600 GT

1986

323 1.3LX (Lim-3)

1987

Delta HF Integrale

1992

323 1.3LX (Lim-4)

1987

Delta 1.6 IF

1996

3231.3LX (Lim-5)

1987

Delta 2.0 16V LS

1994

3231.4i LX

1991

Delta 2.0 HF

1996

323 1.6i GLX (Lim-3)

1991

Prisma l500

1987

323 1.6i 16V GLX

1994

Dedra 1.8i.e.

1993

323 F 1.9i 16V GLX

1993

Dedra2.0i.e.

1994

323 1.8 16V GLX 4х4

1993

Dedra 2000 Turbo

1994

323 1.9i l6V GT

1991

Dedra Integrale

1994

323 1.8TXS 4x4

1991

Dedra 2.0 16V LX

1996

323 1.6 GLX 4х4

1993

Dedra Integrale LS

1996

323 1.7 GLX Ds. (Lim-4)

1987

Thema IE Turbo

1987

3231.7 GLX Ds. (Kom-5)

1989

Thema i.e.

1987

323 1.6 GLX (Kom-5)

1995

Thema 16V

1992

626 LX 1.6 (Lim-5)

1987

Theroa Turbo 16V

1992

626 LX 1.6 (Cpe-2)

1985

Thema V6 LS

1995

626 2.0 LX (Lim-4, 66 kW )

1990

Thema Turbo Ds

1989

626 2.0 LX (Lim-5,66 kW )

1990

 

 

 

 

626 2.0i GLX (Cpe-2)

1990

C 230 Kompressor

1997

626 2.0i 16V GT (Lim-5)

1990

С 280 (142 kW )

1997

626 2.0i 16V GT (Cpe-2)

1990

C 200D (55 kW )

1995

626 2.2i l2V GLX

1990

С 220 D (70 kW )

1997

626 2.0i GLX (Lim-4)

1995

С 250 D (83 kW )

1995

626 2.5i V6

1994

С 250 Turbodiesel

1997

626 2.0i LX (Kom-5)

1989

С 230 Kombi

1997

626 2.2i 12V GLX (Kora-5)

1990

200 (70 kW )

1980

626 2.0 LX (Lim-4,44 kW )

1990

280 E (136 kW )

1985

626 2.0 LX (Lim-5,44 kW )

1990

230 С (Cpe-2, 80 kW )

1980

Xedos 6 2.0

1994

280 СЕ (Cpe-2)

1985

929 2.0

1982

200 Т (Kom-5)

1985

929 2.0 LX

1987

230 TE (100 kW )

1985

929 2.0 GLX

1987

200 D (44 kW )

1985

929 3.0i GLX 6V

1991

240 D (53 kW )

1985

MX-31.616V

1994

300 D (65 kW )

1985

MX-31.8V624V

1994

240 TD (53 kW )

1985

МХ-51.6

1994

200 E (100 kW )

1993

МХ-6 2.5 V6 24V

1995

230 E (97 kW )

1989

RX-71.3

1988

260E(118 kW )

1992

E 2000 Kasten

1994

320 E (162i kW )

1993

E 2000 Kombi

1994

400 E (205 kW )

1993

MERCEDES-BENZ

 

280 ТЕ (145 kW )

1993

190 E (90 kW )

1988

300TE(132 kW )

1989

190 (75 kW )

1988

300 ТЕ 4-MATIC

1993

190 El.8

1993

300 TE-24 (162 kW )

1992

190 Е (87 kW )

1991

200 D (53 kW )

1989

190 Е 2.3 (97 kW )

1991

250 D (66 kW )

1989

190 Е 2.3 (100 kW )

1993

300 D (8 kW )

1989

190 Е 2.6

1993

300 D (83 kW )

1993

190 Е 2.3-16

1988

E 250 D (83 kW )

1995

190 Е 2.5-16

1993

E 250 TD (66 kW )

1995

190D (53 kW )

1988

E 300 TD (108 kW )

1995

190 D 2.5

1988

250 TD (66 kW )

1989

190 D 2.5 Turbo

1988

E300 TD (100 kW )

1996

С 180 (90 kW )

1997

220 CE(110 kW )

1993

C 200 (100 kW )

1997

300 CE (132 kW )

1992

C 220 (110 kW)

1997

E 320 Coupe (162 kW)

1997

 

 

 

 

300 СЕ-24 Cabriolet

1993

MB 100 D Var.2 Radst-2.45

1991

E 320 Avantgarde

1997

MB 100 D Radst.2.68 (Kom-5)

1995

280 S (115 kW)

1980

 

 

350 SE(15l kW)

1980

207 D Radst. 3.05

1989

280 SE (136 kW)

1985

310 Radst. 3.05

1988

380 SE (150 kW)

1985

310 D Radst. 3.05

1995

300 SEL (132 kW)

1991

MITSUBISHI

 

420SE(165 kW)

1991

Colt 1200 GL (Lim-3)

1986

300 SE 2.8

1994

Colt 1200 GL (Lim-5)

1983

300 SE (170 kW)

1994

Colt 1500 GLX

1987

400 SE (210 kW)

1992

Colt 1500 GLXi

1990

500 SEL (240 kW)

1992

Colt 1300 Gli

1995

300 SD Turbodiesel

1994

Colt 1600 GLXi

1995

S 320 (170 kW)

1996

Colt 1800 GL

1992

280 SLC (Cpe-2)

1981

Lancer 1200 GL

1986

280 SL (Cab-2)

1985

Lancer 1500 GLXi (Lim-4)

1992

300 SL(132 kW)

1989

Lancer 1500 GLXi (Lim-5)

1992

300 SL-24 (170 kW)

1993

Lancer 1800 GLX

1992

500 SL (240 kW)

1992

Lancer 1500 GLX

1989

600 SL (290 kW)

1993

Lancer 1800 GLD

1986

SL 600 (290 kW)

1995

Lancer 1600 GLXI

1995

380 SEC (150 kW)

1985

Lancer 2000 GLX

1995

500 SEC (170 kW)

1985

Tredia 1400 GLX

1984

560 SEC (205 kW)

1991

Celeste 2000 GSR

1981

500 SEC (240 kW)

1992

Cordia l600 GSL

1985

230 GE (Sot-3, 92 kW)

1991

Space Wagon 2000 GLX

1988

230 GE (Sta-5)

1991

Space Wagon 1800 GLXi

1992

280 GE (Sta-3)

1990

Space Wagon 1800 GLXi, 4х4

1992

300 GD (65 kW, Sta-3)

1991

Galant 1600 GLX

1987

230 GE (93 kW, Sot-3)

1994

Galant 2000 GLSi

1992

230 GE (Sta-3)

1994

Galant 1800 GLX TD

..1988

300 GE( Sot-3)

1994

Galant 1800 GLS TD

1993

300 GE (Sta-5)

1994

Galant 1800 GLSi

1994

250 GD (69 kW, Sta-3)

1992

Galant 2000 GLSi 4х4

1995

250 GD (69 kW, Sta-5)

1992

Galant 2500 V6-24V 4х4

1995

300 GD (83 kW, Sta-3)

1994

Sapporo 2000 GSR

1984

300 GD (83 kW, Sta-5)

1994

Sigma 3000 V6 12V

1995

G 350 Turbo D

1996

Sigma 3000 V6 24V

1994

 

 

 

 

Sigma 3000 V6 Wagon

1995

Bluebird 2.0 SLX (Lim-4)

1987

Starion 2000 Eci Turbo

1987

Bluebird 2.0 SLX (Lim-5)

1989

Eclipse 2000 GSi 16V

1995

Bluebird 2.0 SLX Ds.

1990

Pajero 2600

1989

Bluebird 2.0 GL Trav.

1988

Pajero 4х4 Wagon V6 3.0

1991

Primera l.6 SLX

1995

Pajero 4х4 3000V6 GLX Aut.

1994

Primera 2.0 GT

1995

Pajero 3000 V6 GLS

1995

Primera 2.0 SLX Trav.

1993

Pajero 2300 Turbo

1986

Primera 2.0 SLX Ds.

1994

Pajero 2500 Turbo

1989

Primera 2.0 SRi

1996

Pajero 4х4 2.5 TDi Metal Top

1991

Prairie 4х4 2.0 К GL

1989

Pajero 4х4 2.5 TDi Wagon

1995

Prairie 4х4 2.0 PRO SLX

1992

L 300 Kombi 6-Sitze

1987

Serena 2.0 SGX

1995

L 300 Kasten Diesel

1990

Laure l 2.0 DX

1983

NISSAN

 

Laure l 2.4 E SGL

1987

Micra l.0 GL

1986

Laure l 2.8 D SLX

1989

Micra l.2 LX (Lim-3)

1993

Maxima 3.0 V6

1995

Micra l.2 LX (Lim-5)

1993

100 NX 1.6

1995

Micra l.0 LX

1995

100 NX 1.6 Targa

1995

Micra l.3 SLX

1995

100 NX 2.0 GTI Targa

1995

Cherry 1.3GL (Lim-3)

1986

200 SX 1.8 16V

1994

Cherry 1.3GL (Lim-5)

1984

280 ZX 2.8

1983

Sunny 1.5

1982

300 ZX 3.0 Targa

1987

Sunny 1.5 GL

1986

300 ZX 3.0 Turbo

1990

Sunny l.6 SLX (Lim-3)

1989

300 ZX Twin Turbo Targa

1995

Sunny l.6 SLX (Lim-5)

1989

Patrol 2.8 Hardtop

1988

Sunny l.5 SLX

1989

Patrol 3.3 Diesel

1988

Sunny l.7 SLX Ds.

1989

Patrol 3.3 Turbo D

1990

Sunny l.7 SLX Ds.Trav.

1989

Patrol 2.8 Turbo Ds. GR

1994

Sunny l.4 LX (Lim-3)

1993

Patrol GR 2.8 Turbo Ds.

1993

Sunny l.6 SLX (Lim-4)

1993

Terrano I 3.0 V6 (Sta-3)

1990

Sunny l.4 LX (Lim-5)

1993

Terrano II 2.4 SGX Hardtop

1995

Sunny 1.6 Trav. LX

1993

Terrano 2.7 TD SGX Wagon

1995

Sunny 2.0 Trav. LX D

1993

Vanettel.5

1987

Stanza 1.6 SGL (Lim-3)

1984

Vanette Diesel Radst.2.3

1990

Stanza 1.6 SGL (Lim-4)

1984

Urvan 2.3 Radst. 2.69

1989

Bluebird 1.8 GL

1984

OPEL

 

Bluebird 2.0 GL

1986

Corsa A (Lim-3,40 kW)

1985

Bluebird 2.0 GL Trav.

1986

Corsa A GL (Lirn-3)

1990

 

 

 

 

Corsa A GL(Lim-5, 1.3L)

1990

Kadett E Caravan LS Diesel (Kom-3)

1989

Corsa A GT

1990

 

 

Corsa A GL(Lim-5, l, 4L)

1990

Kadett E Caravan LS Diesel (Kom-5)

1989

Corsa A Swing

1992

 

 

Corsa A Joy

1993

Kadett Caravan GL Diesel

1990

Corsa A GSi

1993

Astra GL (Lim-5)

1994

Corsa A GL Diesel (Lim-3)

1990

Astra GL (Lim-3,74 kW)

1994

Corsa A GL Diesel (Lim-5)

1990

Astra GSi

1993

Corsa A TR

1985

Astra 16V GT

1994

Corsa A LS

1987

Astra GSI 16V

1994

Corsa В Есо

1997

Astra GLS 1.4i

1994

Corsa В Joy

1997

Astra CD

1994

Corsa В Sport

1994

Astra CLUB

1994

Corsa В 16V Joy

1997

Astra TD GL

1994

Corsa В 16V GSi

1994

Astra 2.0i Cabrio

1994

Corsa В Diesel Swing

1995

AstraGL (Lim-3, 52 kW)

1996

Corsa В TD GLS

1997

Astra 16V GSI

1996

Kadett C L (Lim-2)

1979

Astra DGL

1996

Kadett C L (Lim-4)

1979

Astra Caravan 16V Sport

1996

Kadett D L (Lim-3)

1984

Astra Caravan 16V CDX

1996

Kadett D L (Lim-5)

1984

Ascona В L (Lim-2)

1981

Kadett D Caravan L (Kom-3)

1984

Ascona В L (Lim-4)

1981

Kadett D Caravan L (Kom-5)

1984

Ascona С L (Lim-2)

1984

Kadett E GL (Lim-3)

1986

Ascona С L (Lim-5)

1984

Kadett E GL (Lim-5)

1986

Ascona С GT

1986

Kadett E GSi (Lim-3)

1986

Ascona С LS Diesel (Lim-2)

1986

Kadett E GSi (Lim-5)

1986

Ascona С Diesel

1984

Kadett E GLS (Lim-5)

1987

Ascona С LS Diesel (Lim-5)

1986

Kadett E GT

1990

Vectra A GL (Lim-4, 55 kW)

1993

Kadett E LS

1991

Vectra A GL (Lim-4, 85 kW)

1992

Kadett E GSi 16V

1991

Vectra A 4х4

1992

Kadett E LS Diesel (Lim-3)

1989

Vectra A 16V CDX

1995

Kadett E LS Diesel (Lim-5)

1989

Vectra A Turbo 4х4

1994

Kadett E GLS (55 kw)

1987

Vectra A GL (Lim-5, 55 kW)

1992

Kadett E GLS (74 kw)

1986

Vectra A GL (Lim-5, 85 kW)

1992

Kadett ECabrio 2.01 GSI

1990

Vectra A 16V GT

1994

Kadett E Caravan GL (Kom-3)

1986

Vectra A V6

1995

Kadett E Caravan GL (Kom-5)

1989

Vectra A GL Diesel (Lim-4)

1991

 

 

 

 

Vectra A GL Diesel (Lim-5)

1991

Frontera 2.41

1995

Manta B GT/E

1984

Frontera 2.8 TDI Sport

1996

Calibra A 4х4

1994

Campo Sports-Cab

1994

Calibra A 16V

1993

PEUGEOT

 

Calibra A V6

1994

106 XR

1995

Calibra Turbo 16V 4х4

1994

106 XT

1995

Calibra A 2.0 16V

1996

106 XSi

1994

Rekord E (Lim - 2)

1982

106 D XR (37 kW)

1994

Rekord E (Lim - 4,66 kw)

1982

106DXR (40 kW)

1996

Rekord E (Lim - 4,74 kw)

1984

205 GL

1989

Rekord E Caravan (K.om-3)

1984

205 XL

1986

Rekord E Caravan (Кот - 5)

1984

205 GTI

1989

Rekord E Caravan LS (Kom-3)

1986

205 XS

1994

Rekord E Caravan LS (Kom-5)

1986

205 1.9 GTI

1994

Rekord E Diesel

1984

205 X RD

1989

Rekord Caravan Diesel LS

1986

205 GLD

1989

Rekord Caravan Diesel GL

1986

205 D GR

1994

Omega A GL (60 kW)

1987

205 СTI

1994

Omega A GL (85 kW)

1990

305 GLD

1987

Omega A 3000

1988

305 Break GL

1985

Omega A GL

1993

305 Break GRD

1988

Omega A GLT

1994

309 XL

1989

Omega A 3000 CD 24V

1994

309 GL (GL Profil)

1989

Omega A GL Diesel

1990

309 GR

1989

Omega A GL T-Diesel

1988

309 GTI

1992

Omega A Caravan GL

1990

309 GTI 1.9 16V

1993

Omega A Caravan

1994

309 XLD

1989

Omega A Caravan Diesel GL

1988

309 GLD

1989

Senator A (Lim-4)

1981

405 GL (53 kW)

1989

Senator А С

1986

405 GRI 4х4

1992

Senator A TD С

1986

405 MI 16 4х4

1992

Senator В Business

1993

405 GL (65 kW)

1996

Senator В (Lim-4)

1990

405 GR

1995

Senator Aut. CD

1992

405 SRIx4

1994

Senator В 24V CD

1993

405 GRD

1994

Monza A (Cpe-3)

1979

405 Break GL

1996

Frontera Sport Soft-Top

1995

405 Break GLD

1992

Frontera 2.01 Sport

1995

405 Break SRDT

1996

 

 

 

 

505 Break GL

1987

ClioRN1.9D

1994

505 GRD

1989

Clio RL

1992

505 Turbo SRD

1987

Clio RN (Lim-3)

1991

505 Break GRD

1986

Clio RN (Lim-5)

1994

505 Break Turbo GTD

1986

Clio RSI 1.8

1994

605 SRI Automat

1995

R9 GTL

1987

605 3.0 V6 SV

1993

R11 GTD

1988

605 SRDT

1994

R11 GTL

1987

POLSKI FIAT

 

R18 GTL

1986

125P(55 kW)

1978

R18 TL

1986

126 P 600

1988

R19 GTX (Lim-3)

1990

126 P 450

1983

R19 GTX (Lim-5)

1990

126 P 650 E-FL

1994

R19 16V

1992

PORSCHE

 

R19 GTD (Lim-3)

1991

924 (92 kW)

1985

R19 GTD (Lim-5)

1991

944 (118 kW)

1988

R19 Chamade GTX

1990

944 Turbo

1991

R19 1.4 RN

1993

968 (176 kW)

1995

R19 1.8i RT

1993

968 Cabrio

1995

R19 1.9 DT RN

1993

911 SC

1983

R19 1.7

1992

911 Carrera Targa

1989

R19 16V

1992

911 Carrera 2

1993

R19 Cabrio

1994

911 Carrera 2 Cabrio

1993

R21 TL

1989

911 Carrera 4

1993

R21 GTD

1989

911 Turbo (235 kw)

1992

R21 TXE

1992

911 Carrera

1995

R21 Nevada GTX

1988

911 Carrera 4 Cabrio

1995

R21 Nevada GTD

1989

928 (177 kW)

1982

R21 Nevada T.D.

1989

928 S4

1989

Fuego TS

1983

RENAULT

 

R25 TX

1988

Twingo 1.2

1996

R25 DX T-Diesel

1987

R4GTL

1989

Safrane 2.2i RN

1996

R5 TL (Lim-3)

1984

Safrane 2.2 SI RT

1996

R5 TL (Lim-5)

1983

Safrane V6i 4х4 RT

1994

R5 GTL (Lim-3)

1986

Espace TSE

1988

R5 GTL (Lim-5)

1987

Espace DX T-Diesel

1991

R5 GTD (Lim-3)

1989

Espace RT

1995

R5 GTD (Lim-5)

1989

Espace RXE V6

1995

 

 

 

 

Espace Turbo D RT

1995

Ibiza l.2L (Lim-3)

1989

Espace 4х4 RT

1995

Ibiza 1.2 L (Lim-5)

1989

Rapid Diesel

1991

Ibiza l.5GL

1989

ROVER

 

Ibiza GL Diesel

1989

111 L

1993

Ibizal.7DGL

1989

114 GTi

1994

Ibiza SXi

1989

213 S

1990

Ibiza Spezial

1993

216 GSI

1994

Ibiza SXi 1.5i

1993

216 GTI

1993

Ibiza CL

1994

220GSI (Lim-3)

1996

Ibiza 2.0 GTi

1996

220 GSI (Lim-5)

1996

Ibiza 1.8i 16V GTi

1996

220 COUPE 2.0 Turbo

1996

Ibiza 1.3i CLX

1994

216 CABRIO

1996

Ibiza 1.6i GLX

1996

416 GSI

1994

Ibiza l.9 TD GLX

1996

820 SI

1992

Malaga 1.5 GL

1989

820 Si

1996

Malaga 1.7 D GL

1987

825 SI

1988

Toledo GLX 1.8

1993

827 Sterling

1992

Toledo GTI 6V

1993

827 Vitesse

1992

SKODA

 

827 SI

1996

S 105 L/LS

1986

827 COUPE

1996

S 120 GLS

1990

Rover 2600S

1985

Favorit 135 LE

1993

Rover Vanden Plas

1986

Forman LE

1993

SAAB

 

SUBARU

 

99 GL

1984

Justy 1000 4 WD (SL)

1989

9001

1987

Justyl0004WD (GL)

1989

900 Turbo (Lim-5)

1988

Justy 1200 4 WD (Lim-3)

1991

900 Turbo (Lim-3)

1988

Justy 1200 4WD (Lira-5)

1991

900 Turbo 16S

1992

Justy 1200 4WDGLI (Lim-3)

1995

900 2.0i S (Lim-5)

1994

Justy 1200 4WD GLI (Lim-5)

1995

9000 2.3-16 CS

1993

Justy 1.3 GX (Lim-5)

1996

9000 Turbo 16V

1991

Impreza l.8 GL 4WD ABS

1997

9000 2.3 Turbo CS

1993

Impreza 1.6 GL 4WD

1997

9000 Aero Turbo

1993

Impreza 2.0 Turbo 4 WD

1997

9000 (116) CD

1991

1800 Sedan 4WD

1990

SEAТ

 

1800 Super Star.

1990

Marbella GL

1989

Legacy Sedan 4WD

1991

Marbella CLX

1993

Legacy 2.0 4WD

1994

 

 

 

 

Legacy Super Stat. 4WD

1991

Corolla 1.3 XLI Compact

1992

Legacy 2.0 Turbo SST

1994

Corolla 1.4 XLI Compact (Lim-3)

1995

Legacy 2.2 Sedan

1996

 

 

Legacy 2.2 Super Stat.

1996

Corolla 1.4 XLI Compact (Lim-5)

1995

XT Turbo 4WD

1987

 

 

Libwo 4WD

1993

Corolla l .8 XLD Compact (Lim-3)

1989

SUZUKI

 

 

 

Alto GL (Lim-3)

1992

Corolla l .8 XLD Compact (Lim-5)

1989

Alto GL (Lim-5)

1992

 

 

Swift 1.3GS

1986

Corolla DX

1984

Swift 1.0 GL (Lim-3,37 kw)

1989

Corolla 1.4 XLI

1995

Swift 1.0 GL (Lim-5,37 kw)

1989

Corolla l.6 GL

1989

Swift 1.0 GL (Lim-3,39 kw)

1995

Corolla 1.6DX Liftback

1985

Swift 1.0 GL (Lim-5, 39 kw)

1995

Corolla 1.6V GT

1987

Swift 1.3GL (Lim-5)

1995

Corolla 1.4 XLI Liftback

1995

Swift 1.3 GL (Lim-3)

1991

Corolla 1.6 GLI Liftback

1995

Swift 1.3GL(Lim-4)

1995

Corolla 1.8 XL D Liftback

1989

Swift 1.6 4х4 GLX

1991

Corolla l 300 DX

1987

Swift 1.3 (GS)

1995

Corolla 1.3 XL

1989

LJ 80 Softtop

1983

Corolla 1.3 XLi

1992

SJ 410 De Luxe

1988

Corolla 1.4 XLI

1995

SJ 413 Van Hochdach

1987

Corolla Tercel XLI 4х4

1995

Samurai 1.3 EFI Cabriolet

1992

Carina DX

1983

Vitara De Luxe

1991

Carina II DX

1985

Vitara Long Exklusiv

1995

Carina II Liftback DX

1985

Super Carry (Kom-4)

1992

Carina II 2.0 GLI Liftback

1990

TOYOTA

 

Cerina II 1.6 XLI

1989

Starlet DL (Lim-3)

1984

Carina E 2.0 GLI (Lim-4)

1995

Starlet DL (Lim-5)

1984

Carina El.6 XLI Liftback

1995

Starlet 1.3S

1987

Carina E 2.0 GTI Lifiback

1994

Starlet 1.3 XLI

1995

Carina 2.0 GLI (Kom-5).

1995

Starlet 1.5 XLD (Lim-3)

1989

Celica Liftback ST (55 kW)

1982

Starlet 1.5 XLD (Lim-5)

1987

Celica Liftback ST (63 kW)

1982

Tercel 1.3 (Lim-3)

1985

Celica GTI 6V

1985

Tercel 1.3 (Lim-5)

1985

Celica 2.0 GT

1990

Corolla LiftbackDLX

1983

Celica 2.0 GTI

1994

Corolla DX

1983

Celica Turbo 4х4

1991

Corolla Compact 1.3 DX

1986

Celica Cabrio GTI

1994

 

 

 

 

Celica l.8

1996

240GL(114KW)

1982

Celica 2.0 GT

1996

265 GL Diesel

1987

Camry DLX (DX)

1985

265 GL D

1987

Camry DLX (DX) LB

1985

265 GL

1982

Camry GLI 16V

1991

740 GL Diesel

1990

Camry 2.2 GL

1996

740 Turbo GLE Diesel

1989

Camry V6 GX

1996

740 Turbo GL Diesel

1990

Camry 2.2 GL Sportw.

1996

760 TD GLE INT

1990

Camry XL Turbo D (Lim-4)

1989

760 GLE Aut. (Lim-4)

1990

Camry XL Turbo D (Kom-5)

1989

760 GLE Aut. (Kom-5)

1990

MR 2 (9l kW)

1987

850 GLT

1994

MR 2 T-Bar GTI

1994

850 T-5

1996

Supra 3.0 Turbo

1989

850 GLE

1994

RAV 4 2.0 (Sta-3)

1996

940 GL

1993

RAV 4 2.0 (Sta-5)

1996

940 GLT 16V

1991

Land Cruiser Hardtop TD

1990

960 3.0 24V

1993

Land Cruiser St.Wagon Diesel

1987

960 2.5 24V

1996

Land Cruiser HJ 61 Diesel

1990

960 3.0 24V Aut.

1996

4-Runner (Sta-5)

1993

VW

 

Lite-Ace (Kom-4)

1983

Kafer l303

1979

Hiace 1600

1983

Polo С

1987

Hiace 2.4 Diesel

1995

Polo CL Diesel (33 kW)

1990

VOLVO

 

Polo CL

1994

340 DL Diesel (Lim-5)

1989

Polo GT

1994

340 DL (Lim-4)

1987

Polo G 40

1994

340 DL (Lim-5)

1987

Polo CL Diesel (35 kW)

1994

340 DL Diesel (Lim-4)

1988

Polo 55 Servo

1995

340 DL Diesel (Lim-3)

1989

Derby С

1983

340 GL

1989

Golf LS (Lim-3)

1981

360 INJ.GL

1989

Golf CL Diesel (Lim-3)

1983

440 GL

1989

Golf CL TD (Lim-3)

1983

440 2.0i

1996

Golf LS (Lim-5)

1981

460 GLE

1992

Golf CL Diesel (Lim-5)

1983

460 Turbo

1993

Golf CL TD (Lim-5)

1983

460 1.8i

1993

Golf GL Cabrio

1988

480 ES

1992

Golf II CL (Lim-3)

1988

242 GL

1982

Golf II CL (Lim-5, 88 kW)

1988

240 GL (82 kW)

1982

Golf II GL Diesel (Lim-3)

1991

 

 

 

 

Golf II GLTD (Lim-3)

1991

Passat GL Diesel (Lim-3)

1988

Golf II GL Diesel (Lim-5)

1991

Passat GL Diesel (Liin-5)

1988

Golf II GLTD (Lim-5)

1991

Passat Variant CL Diesel

1988

Golf II GTI (Lim-3)

1991

Passat Variant GLTD

1988

Golf II GT

1991

Passat GL TD

1991

Golf II GTI (Lim-5)

1-991

Passat Variant CL

1991

Golf II CL (Lim-5, 40 kW)

1991

Passat Variant GL (66 kW)

1993

Golf GTI 16V

1991

Passat Variant GL 1.8

1990

Golf CL Syncro

1991

Passat GL 2.0

1993

Jetta C

1984

Passat Syncro G 60 GT

1993

Jetta CL (Lim-4, 44 kW)

1984

Passat Variant Syncro CL

1993

Jena CL (Lim-2)

1988

Passat GL VR6

1994

Jetta CL Diesel (Lim-2)

1991

Passat CL TD (Lim-4)

1994

Jetta CL TD

1991

Passat CL 1.8

1996

Jetta CL (Lim-4, 40 kW)

1988

Passat 16V GT

1996

Jetta CL Diesel (Lim-4)

1991

Passat TDI GL

1996

Jetta TD

1988

Passat Variant GL (85 kW)

1996

Jetta GTD

1991

Passat Variant Syncro GT

1996

Vento GL l.8

1995

Passat Variant VR6 Exclusive

1996

Vento GT

1995

Passat Variant CL TD (55 kW)

1996

Scirocco GL (63 kW)

1981

Caddy Diesel

1992

Scirocco GL (65 kW)

1984

Typ2Kombi (37 kW)

1982

Scirocco GT

1988

Typ2Kombi (5l kW)

1982

Scirocco GTI

1984

Тур 2 Diesel Kombi

1991

Corrado G60

1992

T4 Caravel le

1995

Corrado VR6

1995

T4 Diesel Caravelle

1996

Passat С

1983

LT 28 Kombi

1982

Passat Variant С (40 kW)

1983

LT 28 Diesel Kombi

1989

Passat Variant С (55 kW)

1983

LT 28 TD Kombi Hochdach

1992

Passat CL Diesel (Lim-5)

1985

WARTBURG

 

Passat CL TD (Lim-5)

1988

353 L

1989

Passat CL Diesel (Lim-3)

1984

1.3 Kombi

1991

Passat CL TD (Lim-3)

1988

YUGO

 

Passat Variant CL TD (51 kW)

1985

Florida 1.3 EFI

1990

 

 

Приложение 15

 

Заявление

на оценку транспортного средства

 

________________________________________________________________________________

(наименование оценщика: юридического лица или

________________________________________________________________________________

индивидуального предпринимателя)

от _____________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество заказчика - физического лица или наименование

________________________________________________________________________________

заказчика - юридического лица)

 

Прошу провести оценку транспортного средства:

Тип __________________________ Марка, модель ____________________________________

Категория (ABCD, прицеп) ________________ Регистрационный № _____________________

Идентификационный номер (VIN): _________________________________________________

Двигатель: модель _________________________ № ___________________________________

Шасси (рама) № ____________________ Кузов (коляска) № ____________________________

Цвет: _________________________ Дата выпуска _____________________________________

Пробег (км): ____________________________________________________________________

Паспорт транспортного средства: серия ___________________ № _______________________

Владелец транспортного средства __________________________________________________

Адрес владельца _________________________________________________________________

Цель оценки: ____________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 

Прилагаю документы (в зависимости от цели оценки):

1. Паспорт транспортного средства.

2. Свидетельство о регистрации транспортного средства.

3. Документ, подтверждающий право владения (распоряжения, пользования)

транспортным средством.

4. ______________________________________________________________________________

5. ______________________________________________________________________________

Прочие сведения _________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Реквизиты заказчика: _____________________________________________________________

________________________________________________________________________________

" _____ " _________________ _________ г.

Подпись заказчика

 

 

Приложение 16

 

Договор № ____

об оценке транспортного средства

 

_____________________________                                       “ _____ ” _____________________ г.

(название населенного пункта)

________________________________________________________________________________

(наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя)

именуемый в дальнейшем "Оценщик", в лице ________________________________________

________________________________________________________________________________

(должность, фамилия, имя, отчество руководителя юридического лица)

действующего на основании устава организации (документов, подтверждающих государственную регистрацию индивидуального предпринимателя), с одной стороны, и

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

(юридическое или физическое лицо)

именуемый в дальнейшем "Заказчик", действующий на основании ______________________

_______________________________________________________________________________,

с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем.

 

1. Предмет договора

 

1.1 .Заказчик поручает, а Оценщик принимает на себя обязательства по оценке транспортного средства:

Тип ____________________________________________________________________________

Марка, модель ___________________________________________________________________

Категория (ABCD, прицеп) ___________________ Регистрационный № __________________

Идентификационный номер (VIN): _________________________________________________

Двигатель: модель _______________________ № _____________________________________

Шасси (рама) № ________________________ Кузов (коляска) № ________________________

Цвет: ____________________________ Дата выпуска __________________________________

Паспорт транспортного средства: серия ___________________ № _______________________

Владелец транспортного средства __________________________________________________

________________________________________________________________________________

Адрес владельца _________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

1.2. Цель оценки _________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

1.3. Дата, на которую определяется стоимость транспортного средства (дата оценки)

________________________________________________________________________________

1.4. Место оценки ________________________________________________________________

1.5. Основание для заключения договора ____________________________________________

 

2. Права и обязанности заказчика

 

2.1. Заказчик имеет право:

2.1.1. Получать от Оценщика всю необходимую информацию о используемом стандарте оценки, методическом и информационном обеспечении работ по оценке транспортного средства.

2.1.2. Знакомиться с промежуточными и предварительными результатами работ по оценке транспортного средства.

2.2. Заказчик принимает на себя следующие обязанности:

2.2.1. Предоставить Оценщику паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства, документ, подтверждающий право владения (распоряжения, пользования) транспортным средством, данные о балансовой стоимости транспортного средства (для юридических лиц).

2.2.2. Предоставить Оценщику по его запросу безвозмездно и своевременно всю имеющуюся у него информацию, в том числе документально подтвержденную, которая может иметь значение для оценки транспортного средства (документ о временном снятии с учета или окончательном изъятии из эксплуатации, справки о предыдущих авариях, а также информация о скрытых дефектах, об отклонении фактического пробега от данных спидометра, о ранее проводившихся оценках транспортного средства и т.д.).

2.2.3. Оплатить работу Оценщика в соответствии с условиями настоящего договора.

 

3. Права и обязанности оценщика

 

3.1. Оценщик имеет право:

3.1.1. Применять самостоятельно методы оценки транспортных средств в соответствии со стандартами оценки и действующими методиками.

3.1.2. Требовать от Заказчика при проведении обязательной оценки транспортного средства обеспечения доступа в полном объеме к документации, необходимой для осуществления этой оценки.

3.1.3. Получать от Заказчика разъяснения и дополнительные сведения, необходимые для осуществления оценки транспортного средства.

3.1.4. Привлекать на договорной основе к участию в проведении оценки транспортного средства других оценщиков или экспертов по оценке.

3.2. Оценщик принимает на себя следующие обязанности:

3.2.1. Провести оценку транспортного средства в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, стандартов оценки, действующей нормативной и методической документации.

3.2.2. Составить отчет об оценке транспортного средства. Обеспечить при составлении отчета независимость, объективность и доказательность результатов оценки. Указать в отчете об оценке следующие сведения о себе:

3.2.2.1. О страховании гражданской ответственности с указанием порядкового номера страхового полиса, полного наименования страховой компании, почтового и юридического адреса, телефонов, факсов и других средств связи, банковских и налоговых реквизитов, величины страховой суммы, срока страхования, территории страхования и условий страхования.

3.2.2.2. О наличии у экспертов по оценке документов, подтверждающих получение профессиональных знаний в области оценки транспортных средств.

3.2.2.3. О наличии сертификата с указанием номера и даты выдачи сертификата, видов сертифицированных услуг, органа по сертификации, выдавшего указанный сертификат, срока действия сертификата (при оказании сертифицированной услуги).

3.2.2.4. О членстве в саморегулируемой организации (профессиональном общественном объединении оценщиков или некоммерческой организации оценщиков).

3.2.2.5. О выданной лицензии на проведение оценки транспортных средств (в случае, если на дату составления отчета законодательством Российской Федерации введено лицензирование оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).

3.2.3. Передать отчет Заказчику в одном экземпляре в срок не более __ календарных дней с даты внесения авансового платежа по договору.

3.2.4. Обеспечить сохранность документов, получаемых от Заказчика и третьих лиц в ходе проведения работ по оценке.

3.2.5. Хранить копии отчета об оценке в течение трех лет.

3.2.6. Предоставлять Заказчику информацию о требованиях законодательства Российской Федерации об оценочной деятельности, об уставе и кодексе этики соответствующей саморегулируемой организации, на членство в которой ссылается Оценщик в своем отчете.

3.2.7. Не разглашать конфиденциальную информацию, полученную от Заказчика в ходе проведения оценки транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

3.2.8. Сообщить Заказчику о невозможности своего участия в проведении оценки транспортного средства вследствие возникновения обстоятельств, препятствующих проведению объективной оценки транспортного средства.

 

4. Дополнительные условия

 

4.1. В случае проведения работ по оценке транспортного средства с инструментальной проверкой технического состояния или (и) с проверкой функциональных характеристик транспортного средства на ходу (в дорожных условиях) ответственность за повреждение транспортного средства несет лицо, осуществляющее вождение транспортного средства.

4.2. Заказчик имеет право на бесплатное устранение выявленных недостатков. Если в течение установленного срока недостатки не устраняются, или их невозможно устранить в указанные сроки, или само устранение оказывается невозможным. Заказчик может требовать расторжения договора или снижения цены за проведение оценки;

4.3. Заказчик в случае нарушения своих прав как потребителя услуг по оценке транспортного средства может обратиться:

- к страховщику гражданской ответственности Оценщика;

- в орган по сертификации, выдавший сертификат на оказываемые услуги (если услуги сертифицированы);

- в саморегулируемую организацию, если Оценщик является членом указанной организации;

- в лицензирующий орган (в случае, если на дату составления отчета законодательством Российской Федерации введено лицензирование оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).

При несогласии с результатами оценки транспортного средства Заказчик должен письменно уведомить Оценщика и вернуть ему отчет об оценке.

4.4. Предварительное или какое-либо иное сообщение Оценщиком промежуточных результатов оценки транспортного средства не имеет юридической силы и не дает права Заказчику ссылаться на них официально.

4.5. Оказание услуг Заказчику по сопровождению и защите отчета по оценке транспортного средства в судах общей юрисдикции, арбитражных судах, в нотариате, органах государственной власти и управления, а также в других организациях, осуществляется Оценщиком на основе дополнительного соглашения к настоящему договору.

4.6. Споры по данному договору разрешаются в соответствии с законодательством Российской Федерации.

 

5. Стоимость работ, сроки и порядок расчетов

 

5.1. Общая стоимость работ по настоящему договору составляет _________________ рублей.

5.2. Заказчик после заключения договора вносит авансовый платеж в размере ______ рублей.

5.3. В случае, если отчет об оценке не будет востребован Заказчиком в течение 10 рабочих дней после срока представления Оценщиком указанного отчета, установленного в п. 3.2.3, сумма авансового платежа засчитывается как оплата произведенных работ.

6. Ответственность сторон

 

6.1. Оценщик несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

6.2. В случае невыполнения условий п. 3.2.3 настоящего договора Оценщик уплачивает штраф в размере 0,5% от договорной цены за каждый день просрочки.

 

7. Срок действия договора, условия его изменения и расторжения

 

7.1. Срок действия: начало ________ окончание _________

7.2. Изменение договора производится по соглашению сторон.

7.3. Договор может быть расторгнут по инициативе Оценщика при невозможности его участия в проведении оценки транспортного средства вследствие возникновения обстоятельств, препятствующих проведению объективной оценки транспортного средства.

 

8. Юридические и платежные реквизиты сторон

 

8.1. Заказчик: ____________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

8.2. Оценщик: ___________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 

Приложения:

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 

Оценщик _________________ Заказчик ______________________

 

 

Приложение 17

 

________________________________________________________________________________

(наименование Оценщика)

 

Почтовый адрес ____________________________ Тел. ______

____________________________

____________________________

 

Акт

проверки технического состояния транспортного средства

 

Дата проверки _______________________________ г. Время проверки ______час. _____ мин.

Место проверки _________________________________________________________________

Параметры транспортного средства:

Тип____________________________________________________________________________

Марка, модель ___________________________________________________________________

Категория (ABCD, прицеп) _________________ Регистрационный № ____________________

Идентификационный номер (VIN) __________________________________________________

Двигатель: модель №_____________________________________________________________

Шасси (рама) № ______________________ Кузов (коляска) № __________________________

Цвет _________________ Дата выпуска _____________________________________________

Паспорт транспортного средства: серия ___________ № _______________________________

Владелец _______________________________________________________________________

Адрес владельца _________________________________________________________________

При проверке установлено:

1. Идентификационные номера двигателя, шасси и кузова, регистрационный знак, цвет соответствуют (не соответствуют) записям в регистрационных документах на транспортное средство

________________________________________________________________________________

2. Показание спидометра ___________________________________________________ тыс. км

3. Заменены следующие агрегаты (узлы, системы, механизмы, шины и аккумуляторы) базовой комплектации (с указанием даты их замены)

________________________________________________________________________________

4. Отсутствуют следующие агрегаты (узлы, системы, элементы) базовой комплектации

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

5. Проведено переоборудование с заменой базовых агрегатов (указываются замененные базовые агрегаты, узлы, системы, механизмы, установленное вместо них оборудование и дата замены)

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

6. Дополнительно установленное оборудование (с указанием даты установки)

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

7. Эксплуатационные дефекты _____________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

8. Результаты проверки технического состояния с использованием средств технического диагностирования

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

9. Результаты проверки работоспособности транспортного средства, агрегатов, систем и приборов __________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 

Заключение эксперта по оценке

Приложение: диагностическая карта

Эксперт по оценке / /

Заказчик / /

Другие заинтересованные лица / /

 

 

Приложение 18

 

Отчет

об оценке транспортного средства

 

_____________________________________________

(наименование Оценщика)

 

 

"Утверждаю"

М.П. ________________________

Руководитель Оценщика -

юридического лица

(индивидуальный предприниматель)

"______"________________ ________г.

 

ОТЧЕТ № ________

ОБ ОЦЕНКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

 

1. Основание для проведения оценки ________________________________________________

2. Цели и задачи проведения оценки ________________________________________________

3. Объект оценки - транспортное средство:

Тип ____________________________________________________________________________

Марка, модель ___________________________________________________________________

Категория (ABCD, прицеп) ______________ Регистрационный № _______________________

Идентификационный номер (VIN): _________________________________________________

Двигатель: модель № _____________________________________________________________

Шасси (рама) № ____________________ Кузов (коляска) № ____________________________

Цвет: _________________ Дата выпуска _____________________________________________

Паспорт транспортного средства: серия _______________ № ___________________________

Особые отметки _________________________________________________________________

Описание технического состояния транспортного средства приведено в приложении 1

(акт проверки технического состояния транспортного средства).

4. Владелец _____________________________________________________________________

Адрес владельца _________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

5. Дата, на которую проводится оценка ______________________________________________

6. Место оценки _________________________________________________________________

7. Балансовая стоимость транспортного средства (для транспортного средства, принадлежащего юридическому лицу) _________________________________________________

________________________________________________________________________ тыс. руб.

8. При проведении оценки используются следующие документы:

8.1. Стандарты оценки транспортных средств ________________________________________

________________________________________________________________________________

8.2. Методические и нормативно-технические документы ______________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

8.3. Информационное обеспечение (с указанием источников получения информации)

________________________________________________________________________________

Обоснование использования указанных материалов при проведении оценки данного транспортного средства

________________________________________________________________________________

9. Фактический пробег с начала эксплуатации (указать: по спидометру или рассчитан)

_________________________________________________________________________ тыс. км

Расчет пробега с начала эксплуатации: _____________________________________________

10. Расчет остаточной стоимости транспортного средства.

10.1. Расчет остаточной стоимости  неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производились замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты.

10.1.1. Выборка значений стоимостей транспортного средства модели ___________________

с возрастом _______ лет и пробегом с начала эксплуатации ______________ тыс. км

в границах товарного рынка транспортных средств ____________________________________

_________________________ : _____________________________________________________

(регион)

Источники информации: __________________________________________________________

Рассчитанное значение  _______________________________________________ тыс. руб.

Коэффициент вариации ______________. Выборка (однородна, неоднородна) ____________.

10.1.2. Выборка значений стоимостей нового транспортного средства модели

________________________________________________________________________________

в границах товарного рынка транспортных средств _________________ : _________________

(регион)

________________________________________________________________________________

Источники информации: __________________________________________________________

Значение стоимости нового транспортного средства С0 тыс. руб.

Коэффициент вариации ______. Выборка (однородна, неоднородна) ______.

Расчет С0 другими методами: ______________________________________________________

Расчет физического износа транспортного средства Иф на дату оценки

Физический износ транспортного средства на дату оценки Иф ______ %.

Рассчитанное значение  ____________________________ тыс. руб.

10.2. Расчет составляющей остаточной стоимости, учитывающей замены агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации на аналогичные, проводится в соответствии с таблицей 1.

 

Таблица 1

 

№

Агрегаты базовой комплектации, установленные взамен аналогичных

Стоимость в новом состоянии , тыс.руб.

Физический износ , %

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетное значение составляющей остаточной стоимости, учитывающей замену агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации на аналогичные ______________ тыс. руб.

10.3. Расчет составляющей, учитывающей разукомплектацию транспортного средства (кроме замен при переоборудовании), проводится в соответствии с таблицей 2.

 

Таблица 2

 

№

Агрегаты (элементы) базовой комплектации, отсутствующие на транспортном средстве в результате его разукомплектации

Стоимость в новом состоянии , тыс. руб.

Затраты на установку , тыс.руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетное значение составляющей, учитывающей разукомплектацию транспортного средства (кроме замен при переоборудовании) __________________ тыс.руб.

10.4. Расчет составляющей, учитывающей установку дополнительного оборудования взамен агрегатов базовой комплектации при переоборудовании транспортного средства, проводится в соответствии с таблицей 3.

 

Таблица 3

 

№

Замененные базовые агрегаты

Оборудование, установленное взамен базовых агрегатов

Затраты на переоборудование  тыс.руб.

 

Наименование

Стоимость в новом состоянии , тыс.руб.

Наименование

Стоимость в новом состоянии , тыс.руб.

Физический износ , %

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетное значение составляющей, учитывающей установку дополнительного оборудования взамен агрегатов базовой комплектации при переоборудовании транспортного средства _________________ тыс. руб.

10.5. Расчет морального износа транспортного средства на дату оценки.

Значение фактора морального износа, учитывающего снятие транспортного средства с производства,

равно ИМ1 = _____%.

Значение фактора морального износа, учитывающего прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, равно ИМ2 = _____%.

Значение фактора морального износа, учитывающего попадание ранее транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие, равно ИМ3 =_____%.

Значение фактора морального износа, учитывающего количество владельцев транспортного средства,

равно ИМ4 = ________%

Моральный износ ИМ транспортного средства на дату оценки _________ %.

10.6. Расчет составляющей, учитывающей переоборудование транспортного средства путем установки дополнительного оборудования без замены агрегатов базовой комплектации, на дату оценки проводится в соответствии с таблицей 4.

Таблица 4

 

№

Дополнительно установленное оборудование

 

Наименование

Стоимость в новом состоянии включая затраты на установку , тыс.руб.

Физический износ , %

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетное значение составляющей, учитывающей переоборудование транспортного средства путем установки дополнительного оборудования без замены агрегатов базовой комплектации на дату оценки __________________ тыс.руб.

10.7. Расчет стоимости Сзд устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов на дату оценки проводится следующим образом.

Стоимость работ по ремонту рассчитывается в соответствии с таблицей 5.

 

Таблица 5

 

№

Работы по ремонту

 

Наименование

Трудоемкость, нормо-час

Стоимость 1 нормо-часа, руб.

Стоимость работ, руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стоимость работ по ремонту ___________________________________________ тыс. руб.

Стоимость запасных частей рассчитывается в соответствии с таблицей 6.

 

Таблица 6

 

№

Запасные части

 

Наименование

Количество, ед.

Стоимость 1 ед., руб.

Стоимость, руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стоимость запасных частей _______________________________________________ тыс. руб.

Стоимость материалов рассчитывается в соответствии с таблицей 7.

 

Таблица 7

 

№

Материалы

 

 

Наименование

Стоимость, руб.

 

 

 

 

 

 

 

Стоимость материалов ________________________________________________ тыс. руб.

Стоимость устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства _________________________________________ тыс. руб.

Результаты расчета стоимости устранения эксплуатационных дефектов, отказов и неисправностей транспортного средства действительны для условий товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств __________________________________________

(указываются границы товарных рынков)

10.8. Утилизационная стоимость ____________________________________ тыс. руб.

10.9. Остаточная стоимость транспортного средства на дату оценки _____________________

________________________________________________________________________тыс. руб.

(прописью)

11. Отчет составлен с учетом следующих допущений и ограничений _____________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

 

Эксперт по оценке / /

"_______" ________________ ________ г.

 

Приложения к отчету:

 

1. Акт проверки технического состояния транспортного средства (с диагностической картой).

2. Копия документа об образовании эксперта (экспертов) по оценке, подтверждающего получение профессиональных знаний в области оценки транспортных средств.

3. Копия страхового полиса о страховании гражданской ответственности Оценщика.

4. Копия лицензии (в случае, если на дату составления отчета законодательством Российской Федерации введено лицензирование оценочной деятельности и установлен порядок ее лицензирования).

5. Копия сертификата по сертификации оказываемой услуги (приводится в том случае, если оказываемая Оценщиком услуга сертифицирована).

6. Копии документов, подтверждающих членство Оценщика в саморегулируемой организации (приводится в том случае, если Оценщик является членом саморегупируемой организации - профессионального общественного объединения оценщиков или некоммерческой организации оценщиков).

 

 

Приложение 19

 

Пример

составления отчета об оценке транспортного средства

(данные условные)

 

Открытое акционерное общество "Автоэксперт"

123321 Москва, ул. Новая, д. 10 тел. 123-45-67

 

 

"Утверждаю"

Генеральный директор ОАО "Автоэксперт"

____________________ Иванов И.И.

"15" января 1999 г.

М.П.

 

 

ОТЧЕТ № 1

ОБ ОЦЕНКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

 

1. Основание для проведения оценки: договор о проведении оценки транспортного средства от 4 января 1999 года № 1 с Заказчиком - Обществом с ограниченной ответственностью "РОСТО".

2. Цели и задачи проведения оценки: оценка остаточной стоимости транспортного средства для целей продажи.

3. Объект оценки - транспортное средство:

Тип - легковой автомобиль. Марка, модель - MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 Категория (ABCD, прицеп): В Регистрационный №: М 111 MM77 Идентификационный номер (VIN): WDB 1240301А000100

Двигатель: модель 104 № 123

Шасси (рама) № - Кузов № 000100

Цвет: зеленый Дата выпуска: январь 1993 года

Паспорт транспортного средства: серия 77АА № 1234567

Особые отметки: автомобиль был ввезен из Германии в Российскую Федерацию, растаможен, зарегистрирован в ГАИ и поставлен на баланс ООО "РОСТО" в январе 1996 года. Общее количество владельцев автомобиля - 2 (один в Германии - в соответствии с немецким техническим паспортом, один в России - в соответствии с паспортом транспортного средства).

4. Владелец транспортного средства: ООО "РОСТО".

Адрес владельца: 123456 г. Москва, Московская ул., д.1.

5. Дата, на которую проводится оценка: 12 января 1999 года.

6. Место оценки: г. Москва

7. Балансовая стоимость транспортного средства: 125 тыс. руб.

8. При проведении оценки используются следующие документы:

8.1. Стандарты оценки транспортных средств: -

8.2. Методические и нормативно-технические документы: "Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". Утверждена Минтрансом РФ 10 декабря 1998г.

8.3. Информационное обеспечение: справочник SUPERSCHWACKE (EUROTAX), справочник КАЛЬКУЛЯЦИЯ (EUROTAX).

9. Расчет пробега с начала эксплуатации:

Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Германии, последующие 3 года - в Российской Федерации. В соответствии со справочником SUPERSCHWACKE (EUROTAX) автомобиль MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 относится к категории 5.4. Фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле (13) в соответствии с данными таблицы П6.2 и таблицы П6.3 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" следующим образом:

 тыс. км

Фактический пробег с начала эксплуатации (определен расчетным путем): 109,9 тыс. км.

 

10. Расчет остаточной стоимости транспортного средства.

10.1. Расчет остаточной стоимости , неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производились замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и

эксплуатационные дефекты.

Расчет  проводится рыночным методом. По данным газет, журналов и других печатных изданий с информацией о стоимости подержанных импортных легковых автомобилей, а также по данным комиссионных магазинов, получена выборка следующих значений стоимости легкового автомобиля модели MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 с возрастом 6 лет и пробегом с начала эксплуатации порядка 110 тыс. км в границах вторичного рынка транспортных средств Московского региона: 17000 $ 16500 $,20000 $,17000 $, 16500 $, 18000 $, 18200 $, 17500 $ .

Рассчитанное значение  = 17587,5 $.

Курс доллара на 10 января 1999 года, установленный Центральным банком Российской Федерации, составляет 22 рубля за 1 доллар США. Рассчитанное значение  = 386925 руб.

Коэффициент вариации равен 0,065. Выборка однородна.

10.2. Расчет физического износа транспортного средства Иф на дату оценки проводится по формуле (20) "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". В соответствии с таблицей 2 указанной методики рассчитывается значение W для легковых автомобилей европейского производства:

W = 0,05 · 6 + 0,0025 · 109,9 = 0,30 + 0,275 = 0,575

По формуле (20) или по таблице приложения 9 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" определяем, что при W = 0,575 физический износ равен 43,7%.

Физический износ транспортного средства на дату оценки Иф = 43,7%.

10.3. Расчет составляющей остаточной стоимости, учитывающей замены агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации на аналогичные.

10.3.1. Расчет на дату оценки физического износа шин, аккумулятора и глушителя, установленных при замене аналогичных узлов и элементов.

Так как повреждения и дефекты шин отсутствуют, физический износ шин рассчитывается по формуле:

Физический износ шин, установленных на автомобиле, равен:

Физический износ шины запасного колеса равен:

Физический износ аккумуляторной батареи равен:

Расчет физического износа глушителя на дату оценки проводится по формуле (20) "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98". В соответствии с таблицей 2 указанной методики рассчитывается значение W для легковых автомобилей европейского производства:

W = 0,05 · 3 + 0,0025 · 41 = 0,15 · 0,103 = 0,253

По формуле (20) или по таблице приложения 9 "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" определяем, что при W = 0,253 физический износ глушителя равен 22,4 %. Таким образом,  = 22,4%.

10.3.2. Значения стоимости в новом состоянии и физического износа узлов (элементов) базовой комплектации, установленных взамен аналогичных, приведены в таблице 1.

 

Таблица 1

 

№

Агрегаты базовой комплектации, установленные взамен аналогичных

Стоимость в новом состоянии , тыс.руб.

Физический износ , %

1

Шины, установленные на автомобиле (4 шт.)

14,0 (3,5 х 4)

47,1

2

Шина на запасном колесе

3,5

12,0

3

Аккумулятор

1,1

50,0

4

Глушитель (основной и дополнительный)

10,8

22,4

 

Расчетное значение составляющей остаточной стоимости, учитывающей замену агрегатов (узлов, систем, оборудования) базовой комплектации на аналогичные, равно:

 тыс. руб

10.4. Расчет составляющей, учитывающей разу комплектацию транспортного средства (кроме замен при переоборудовании), проводится в соответствии с таблицей 2.

 

Таблица 2

 

№

Агрегаты (элементы) базовой комплектации, отсутствующие на транспортном средстве в результате его разукомплектации

Стоимость в новом состоянии , тыс.руб.

Затраты на установку , тыс.руб.

1

Фирменная эмблема

0,6

0,2

2

Щетка стеклоочистителя

2,0

0,2

3

Бампер задний

14,0

1,8

 

Расчетное значение составляющей, учитывающей разукомплекгацию транспортного средства (кроме замен при переоборудовании), равно:

 тыс. руб

10.5. Расчет морального износа транспортного средства на дату оценки.

По данным "Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-03112194-0376-98" выпуск легкового автомобиля MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 прекращен в 1994 году. Так как на дату оценки после снятия автомобиля с производства прошло менее 10 лет, то расчет значения первого фактора морального износа, учитывающего на дату оценки снятие транспортного средства с производства, проводится по формуле:

ИМ1 = 2 · ТСН % = 2 · 4 = 8%

Фактор морального износа, учитывающий прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, равен ИМ2 = 0%, так как по данным справочника КАЛЬКУЛЯЦИЯ (EUROTAX) выпуск запасных частей к автомобилю MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 продолжается. Указанные запасные части можно приобрести в Московском регионе. Фактор морального износа, учитывающий попадание ранее транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие (указано в заявлении заказчика), равен ИМ3 = 5%. Фактор морального износа, учитывающий количество владельцев, ИМ4 = 0%, так как общее число владельцев оцениваемого автомобиля менее 4.

Моральный износ транспортного средства на дату оценки ИМ = 13%.

10.6. Расчет составляющей, учитывающей переоборудование транспортного средства путем установки дополнительного оборудования без замены агрегатов базовой комплектации на дату оценки проводится в соответствии с таблицей 3.

 

Таблица 3

 

№

Дополнительно установленное оборудование

 

Наименование

Стоимость в новом состоянии включая затраты на установку  тыс. руб.

Физический износ , %

1

Автотелефон (включая антенну и оборудование для установки)

18,0

30,0

2

Минихолодильник в багажнике

9,6

30,0

 

Расчетное значение составляющей, учитывающей переоборудование транспортного средства путем установки дополнительного оборудования без замены агрегатов базовой комплектации на дату оценки равно:

 тыс. руб

10.7. Расчет стоимости СЭД устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов на дату оценки проводится следующим образом. Стоимость работ по ремонту рассчитывается в соответствии с таблицей 4.

 

Таблица 4

 

№

Работы по ремонту

 

Наименование

Трудоемкость, нормо-час

Стоимость 1 нормо-часа, руб.

Стоимость работ, руб.

1

Окраска капота

2,6

1000

2600

2

Регулировка крепления двери

0,3

1000

300

3

Замена тормозных шлангов

1,5

1000

1500

4

Замена фары

0,7

1000

700

 

Стоимость работ по ремонту равна 5100 руб. Стоимость запасных частей рассчитывается в соответствии с таблицей 5.

 

Таблица 5

 

№

Запасные части

 

Наименование

Количество, ед.

Стоимость 1 ед., руб.

Стоимость, руб.

1

Фара

1

3800

3800

2

Тормозные шланги

4

400

1600

 

Стоимость запасных частей равна 5400 руб. Стоимость материалов рассчитывается в соответствии с таблицей 6.

 

Таблица 6

 

№

Материалы

 

Наименование

Стоимость, руб.

1

Тормозная жидкость

260

2

Окрасочные материалы

4000

 

Стоимость материалов - 4260 руб.

Стоимость устранения эксплуатационных отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства равна 14760 руб.

Результаты расчета стоимости устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов транспортного средства действительны для условий товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств, в границах Московского региона (Москва и Московская область).

10.8. Утилизационная стоимость не определялась, так как значение физического износа транспортного средства на дату оценки значительно ниже 80%.

10.9. Расчетное значение остаточной стоимости транспортного средства на дату оценки равно:

 руб.

Остаточная стоимость оцениваемого транспортного средства равна:

триста тридцать три тысячи двести семьдесят восемь рублей.

 

Эксперт по оценке И.И. Иванов

"15" января 1999г.

 

Приложение 1

к отчету об оценке № 1

от "15" января 1999 г.

 

Открытое акционерное общество "Автоэксперт"

123321 Москва, ул. Новая, д. 10 тел. 123-45-67

 

Акт

проверки технического состояния транспортного средства

 

Дата проверки 12 января 1999 г. Время проверки 10 час. 15 мин.

Место проверки: центр инструментального контроля "Автодиагностика" по адресу - г. Москва, ул. Средняя, д. 10. Параметры транспортного средства:

Тип - легковой автомобиль. Марка, модель - MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8

Категория (ABCD, прицеп): В Регистрационный №: М 111 ММ77

Идентификационный номер (VIN): WDB1240301A000100

Двигатель: модель 104 № 123

Шасси (рама) № - Кузов № 000100 Цвет: зеленый

Дата выпуска: январь 1993 года

Паспорт транспортного средства: серия 77АА № 1234567

Владелец транспортного средства: ООО "РОСТО".

Адрес владельца: 123456 г. Москва, Московская ул., д. 1.

В заявлении заказчика указано, что в 1998 году автомобиль был поврежден в дорожно-транспортном происшествии.

При проверке установлено:

1. Идентификационные номера двигателя и кузова, регистрационный знак, цвет соответствуют записям в регистрационных документах.

2. Показание спидометра 56 тыс. км. По заявлению заказчика спидометр ранее ремонтировался и его данные не соответствуют фактическому пробегу.

3. Заменены агрегаты базовой комплектации:

3.1. Шины (4 шт), установленные на автомобиле: типоразмер - 225/60 R16; дата производства - 1996 год; высота рисунка протектора - 8 мм. Эксплуатационных дефектов и повреждений нет.

3.2. Шина запасного колеса: типоразмер - 225/60 R16; дата производства - 1996 год; высота рисунка протектора - 12 мм. Эксплуатационных дефектов и повреждений нет.

3.3. Аккумулятор: марка - VARTA 562 21/19, дата производства (замены) - январь 1997 года.

3.4. Глушитель, дата замены - 1996 год.

4. Отсутствуют следующие агрегаты (элементы) базовой комплектации:

фирменная эмблема, щетка стеклоочистителя, бампер задний.

5. Переоборудование с заменой базовых агрегатов не проводилось.

6. Дополнительно установленное оборудование (с указанием даты установки):

автотелефон (включая антенну и оборудование для установки) - 1996 год;

минихолодильник в багажнике - 1996 год.

7. Эксплуатационные дефекты:

повреждена краска на капоте (площадь повреждения около 100 кв. см) - требуется проведение полной окраски капота;

требуется регулировка крепления левой передней двери;

разбито стекло правой передней фары - требуется замена фары.

8. Результаты проверки технического состояния с использованием средств технического диагностирования: требуется замена тормозных шлангов.

9. Результаты проверки работоспособности транспортного средства, агрегатов, систем и приборов: в работоспособном состоянии.

Заключение эксперта по оценке

Автомобиль находится в работоспособном состоянии, требуется устранение неисправностей, связанных с безопасностью дорожного движения, и эксплуатационных дефектов. Приложение: диагностическая карта

 

 

Эксперт по оценке И.И. Иванов

Представитель Заказчика,

начальник транспортного цеха И.И. Петров

 

Приложение 2

к отчету об оценке № 1

от "15" января 1999 г.

 

Копия документа об образовании эксперта (экспертов) по оценке, подтверждающего получение профессиональных знаний в области оценки транспортных средств.

 

Приложение 3

к отчету об оценке № 1

от "15" января 1999 г.

 

Копия страхового полиса о страховании гражданской ответственности Оценщика.

 

 

Приложение 4

к отчету об оценке № 1

от "15" января 1999 г.

 

Копия письма из Московской лицензионной палаты

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. Общие положения

2. Определения

3. Оценка остаточной стоимости

3.1. Общие методические принципы

3.2. Расчет остаточной стоимости

3.3. Расчет утилизационной стоимости

4. Организация работ и составление отчета по оценке

Литература

Приложение 1 Примеры расчета стоимости транспортного средства рыночным методом

Приложение 2 Параметры формулы (6) для расчета стоимости транспортных средств косвенным методом

Приложение 3 Коэффициенты приведения цен по моделям транспортных средств, снятых с производства, к выпускаемым моделям

Приложение 4 Индексы изменения стоимости транспортных средств

Приложение 5 Значения нормативных пробегов транспортных средств и их агрегатов до списания (капитального ремонта)

Приложение 6 Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации транспортных средств

Приложение 7 Классификация условий эксплуатации транспортных средств

Приложение 8 Районирование территории России и бывшего СССР по климатическому признаку

Приложение 9 Справочные данные для расчета физического износа транспортного средства по формуле (20)

Приложение 10 Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР

Приложение 11 Высота рисунка протектора новых шин в зависимости от типа рисунка протектора

Приложение 12 Расчет физического износа шин в зависимости от высоты рисунка протектора новой и изношенной шины

Приложение 13 Перечень простейших видов переоборудования транспортных средств, которые могут осуществляться без разработки и согласования проектной документации, но по разрешению ГИБДД

Приложение 14 Данные о прекращении выпуска транспортных средств

Приложение 15 Заявление на оценку транспортного средства

Приложение 16 Договор об оценке транспортного средства

Приложение 17 Акт проверки технического состояния транспортного средства

Приложение 18 Отчет об оценке транспортного средства

Приложение 19 Пример составления отчета об оценке транспортного средства

 

Навигация
© 2007-2017