РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ ОТРАСЛИ

 

 

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЕРВИЧНЫХ СЕТЕЙ ВЗАИМОУВЯЗАННОЙ СЕТИ СВЯЗИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

 

Книга пятая

 

 

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ

ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

 

ГОСКОМСВЯЗИ РОССИИ

МОСКВА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Предисловие

 

Настоящие правила

 

 

1 РАЗРАБОТАНЫ Центральным научно-исследовательским институтом связи

 

2 ВНЕСЕНЫ Управлением электросвязи Госкомсвязи России

 

3 ПРИНЯТЫ  Решением ГКЭС России от 25.06.97 № 188

 

4 УТВЕРЖДЕНЫ  Госкомсвязи России

 

5 ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ  Приказом Госкомсвязи России от 19.10.98 №187

 

6 ВВЕДЕНЫ ВЗАМЕН   "Правил технической эксплуатации магистральной и внутризоновых первичных сетей ЕАСС", 1987.

 

 

Разработку   книги  5 Правил  осуществили   сотрудники ЦНИИС: Б.Л. Соловейчик, Г.П. Николаев, К.Г. Левинов, М.В. Белаш.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Настоящие правила распространяются на линейные сооружения между­городных воздушных линий передачи, входящие в состав Взаимоувязанной сети связи Российской Федерации (ВСС РФ) и эксплуатируемые ОАО "Электросвязь", созданных на базе ГПСИ "Россвязьинформ", а также линий передачи других операторов, работающих в рамках сети общего пользования

Настоящие Правила обязательны для всех операторов, осуществляю­щих техническую эксплуатацию линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи, а также для других операторов, работающих в рамках сети общего пользования. Не выполнение требований настоящих Пра­вил является упущением в работе технического персонала предприятий пер­вичных сетей.

Ответственность за выполнение Правил возлагается на руководство этих предприятий.

Замечания и предложения к Правилам следует направлять в Управление электросвязи Госкомсвязи России по адресу:

103375, г. Москва, ул. Тверская, 7.

 

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

 

Настоящие Правила устанавливают порядок технической эксплуатации линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи (ВЛП) первичных сетей ВСС России.

Требования настоящих Правил обязательны для всех операторов, осу­ществляющих техническую эксплуатацию линейных сооружений междуго­родных воздушных линий передачи первичных сетей, а также для операторов других сетей, работающих в рамках сети общего пользования.

Правила могут быть использованы также при эксплуатации линейных сооружений ВЛП ведомственных сетей связи для производственных и специ­альных нужд и сетей связи, организуемых в интересах государственного управления, обороны, безопасности и охраны правопорядка с учетом их спе­цифики.

 

2. ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

АПГ -   аварийно-профилактическая группа

ВСС РФ - Взаимоувязанная сеть связи Российской Федерации

ВЛП -    воздушная линия передачи

ВЛ -    высоковольтная линия

ВУП -    вспомогательный усилительный пункт

ГПСИ -   Государственное предприятие по связи и информатизации

ДУП -   дополнительный усилительный пункт

ЛП -   линия передачи

ЛУ -   линейный участок

ЛТУ -   линейно-технический участок

ЛЭП -   линия электропередачи

МТС -   междугородная телефонная станция

МТТС -   междугородная телефонно-телеграфная станция

ОУС -   отдел управления сетями

ОЦТЭ -   центр технической эксплуатации объектов

РБ -   ремонтная бригада

РУЭС -  районный узел электросвязи

СОУ -  служба оперативного управления

ТУРС -  технический узел региональных связей

УПУ -   узловой пункт управления

УП -   усилительный пункт

УС -    узел связи

УЦТЭ -  узловой центр технической эксплуатации

УЭМ -  участковый электромонтер

ЭТУС -   эксплуатационно-технический узел связи

 

3 МЕЖДУГОРОДНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ

 

3.1 Общие положения

3.1.1 Междугородные воздушные линии передачи (ВЛП) являются со­ставной частью Взаимоувязанной сети связи Российской Федерации. Они подразделяются на магистральные и внутризоновые линии передачи и пред­ставляют собой совокупность линейных, станционных и гражданских соору­жений.

3.1.2 Линейные сооружения ВЛП состоят из комплекса технических устройств, организационно выделенных в качестве отдельного объекта технической эксплуатации.

3.1.3 В состав линейных сооружений воздушных линий передачи входят:

линейные провода; опоры;

арматура (траверсы, крюки, штыри, изоляторы, накладки и т.д.); подвесные кабели; кабельные вводы и вставки;

устройства защиты (разрядники, устройства защиты линий на пересече­ниях, каскадная защита и дренажные катушки, предохранители и т.п.);

согласовывающие устройства линейные;

устройства для соединения кабельных и воздушных цепей (кабельные ящики, шкафы и т.п.).

3.1.4 К гражданским сооружениям относятся: производственные базы ЭТУ С и его подразделений; здания УП, ВУП, ДУЛ; жилые дома для обслуживающего персонала (монтерские дома).

3.2 Нормативно-техническая база по технической эксплуатации линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи

3.2.1 Для обеспечения эксплуатационной надежности линейных со­оружений воздушные линии передачи должны соответствовать установлен­ным нормам и требованиям:

- электрические параметры цепей воздушных линий передачи должны удовлетворять требованиям ОСТ 45.36-86 «Линии кабельные, воздушные и смешанные сельских телефонных сетей. Нормы электрические эксплуатаци­онные" (параметры цепей приведены в Приложении Б).

-линейные сооружения междугородных воздушных линий передачи должны быть защищены от внешних электромагнитных влияний в соответ­ствии с требованиями, изложенными в гл.10 настоящих Правил;

- скрещивание телефонных цепей на междугородных воздушных лини­ях передачи должно соответствовать требованиям Инструкции по скрещи­ванию телефонных цепей воздушных линий связи (М.Радио и связь, 1981);

- конструктивные элементы линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи должны соответствовать ГОСТ и Правилам строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных се­тей. 4.1 (М.Связь, 1975), Дополнениям и изменениям к Правилам строи­тельства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. 4.1 и 4.III (М.Связь, 1975 и 1979);

- на все линейные сооружения междугородных воздушных линий пе­редачи должна быть составлена техническая документация.

3.2.2 Кабельные вставки в воздушные линии передачи и кабельные вводы должны соответствовать техническим нормам и требованиям, предъяв­ляемым к линейно-кабельным сооружениям междугородных линий переда­чи, указанных в следующих документах:

- Правила технической эксплуатации первичных сетей Взаимоувязан­ной сети связи Российской Федерации Правила технической эксплуатации линейно-кабельных сооружений междугородных линий передачи, Книга 3, М, 1998;

- Руководство по строительству междугородных кабельных линий свя­зи (М.Радио и связь, 1986). Электрические характеристики кабелей, приме­няемые для вставок в воздушные линии передачи и для устройства кабельных вводов, приведены в приложении Г.

- Руководство по содержанию электрических кабелей связи под избы­точным воздушным давлением на магистральной и внутризоновых первич­ных сетях (М.Прейскурантиздат, 1988).

 

4 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

4.1 Принципы организации технической эксплуатации линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи

4.1.1 Техническую эксплуатацию линейных сооружений междугород­ных воздушных линий передачи организуют региональные (зональные) управления связи и непосредственно территориальные производственно- тех­нические управления АО "Электросвязь" (в краях, областях, республиках РФ) в соответствии с правилами, руководствами, инструкциями и положе­ниями.

4.1.2 Техническая эксплуатация линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи осуществляется эксплуатационно-техническими предприятиями:

- эксплуатационно-техническими уздами связи (ЭТУС);

- филиалами ОАО "Электросвязь";

- техническими    узлами      региональных    (зоновых)    сетей    связи (ТУРС);

- районными узлами электросвязи (РУЭС);

- узлами связи (УС).

4.1.3 Основным производственным подразделением в филиалах ОАО "Электросвязь", ЭТУС, РУЭС, УС, осуществляющим техническую эксплуа­тацию линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи является линейный участок (ЛУ), а в Туре - линейно-технический участок (ЛГУ).

4.1.4 Для осуществления контроля за электрическими параметрами ли­нейных сооружений, обеспечения внедрения передовой техники, проверки и организации ремонта измерительной техники, оборудования электросвязи, автотранспорта, изготовления железобетонных изделий в составе эксплуата­ционно-технического предприятия могут организовываться следующие вспомогательные производственные подразделения:

- производственная лаборатория;

- мастерские или группы по ремонту оборудования и изготовлению приспособлений для линейных работ;

- автотранспортный цех;

- цех по изготовлению железобетонных изделий.

4.1.5 Все производственные подразделения должны иметь положения, а работники - должностные инструкции, разработанные на основе типовых, с учетом характера выполняемой работы. Положения и инструкции должны четко определять обязанности, права, ответственность, подчиненность подразделений и работников, а также взаимоотношения их с другими под­разделениями и работниками. Типовое положения и должностные инст­рукции приведены в типовом проекте "Организация труда на линейном уча­стке ЭТУС" (М.Радио и связь, 1984).

4.1.6 Все работники в своей производственной деятельности должны неукоснительно соблюдать требования "Правил техники безопасности при работах на воздушных линиях связи и приводного вещания" Минсвязи СССР, 1991.

4.2 Общие задачи производственных подразделений по техниче­ской эксплуатации линейных сооружений междугородных воз­душных линий передачи

4.2.1 Основными задачами производственных подразделений, осущест­вляющих техническую эксплуатацию линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи являются:

- обеспечение эксплуатационной надежности обслуживаемых линей­ных сооружений;

- содержание линейных сооружений в соответствии с техническими нормами и требованиями;

- своевременное и высококачественное проведение работ по ремонту линейных сооружений;

- систематическое проведение работы по охране линейных сооруже­ний;

- обеспечение выполнения действующих правил, руководств и инструк­ций, по вопросам технической эксплуатации линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи;

- внедрение новой техники и эффективное ее использование;

- внедрение передовых методов труда и новых технологий;

- ведение производственной документации в соответствии с утвер­жденными формами и инструкциями.

4.2.2 Структура, штаты, функции подразделений и взаимоотношения между ними определяются распоряжениями вышестоящего эксплуатационно-производственного предприятия и типовыми положениями.

4.3 Организация производственной деятельности на линейном (линейно-техническом) участке

4.3.1 В зависимости от местных условий (наличия проезжих дорог, ос­нащенности транспортом, конфигурации трасс линий и расположения мест жительства работников) могут применяться следующие методы организации технической эксплуатации: централизованный (бригадный), децентрали­зованный, комбинированный.

4.3.2 При централизованном методе для технической эксплуатации линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи в пре­делах штата линейного участка и в зависимости от местных условий создают­ся ремонтные бригады (РБ) и аварийно-профилактическая группа (АПГ).

4.3.3 Количество и состав ремонтных бригад определяется начальни­ком ЛУ (ЛТУ) в пределах общего штата, утвержденного начальником пред­приятия, в зависимости от объема работ, местных условий и оснащенности бригад средствами транспорта и механизации.

4.3.4 Ремонтные бригады и аварийно-профилактическая группа со­средотачиваются в месте дислокации ЛУ (ЛТУ). Обеспечение бригад и груп­пы транспортом, механизмами, измерительными приборами, инструментом, инвентарем и материалами производится в соответствии с действующими нормами.

4.3.5 Основными функциями ремонтных бригад являются:

- ремонт линейных сооружений в соответствии с планом;

- планово-профилактическое обслуживание линейных сооружений;

- своевременное приведение в норму электрических параметров цепей линий передачи при выявлении нарушений норм по результатам электрических измерений, проведенных производственной лабора­торией (измерительной группой, районного или зонального узловых центров технической эксплуатации);

- текущий ремонт транспорта и механизмов совместно с мастерской или автотранспортным цехом;

- текущее содержание и ремонт производственно-технических зданий и сооружений;

- содержание закрепленного оборудования, приборов, инструмента и приспособлений в исправном состоянии;

- подготовка линейных сооружений к работе в неблагоприятных условиях;

- выполнение аварийно-восстановительных работ.

4.3.6 Аварийно-профилактическая группа состоит из электромонтера и водителя, выполняющего и обязанности электромонтера. Основными функ­циями АПГ являются:

- устранение повреждений линейных сооружений;

- участие в ремонтных и аварийно-восстановительных работах совместно с РБ;

- текущее обслуживание линейных сооружений;

- проведение охранной работы.

4.3.7 При отсутствии проезжих дорог вдоль линий связи и прочих не­благоприятных условиях применяется децентрализованный метод обслужи­вания линейных сооружений.

4.3.8 При децентрализованном методе технической эксплуатации об­служиваемые линии связи делятся на участки и закрепляются за участко­выми электромонтерами (УЭМ).

4.3.9 Границы участка УЭМ устанавливаются начальником эксплуата­ционно-технического предприятия в соответствии с действующими норма­тивами.

4.3.10 Участковые электромонтеры обязаны выполнять работы в пре­делах своего участка в объеме указанном в 4.3.6. и в соответствии с должно­стной инструкцией УЭМ.

4.3.11 При децентрализованном методе для проведения ремонтных и аварийно-восстановительных работ на ЛУ (ЛТУ) создается ремонтная брига­да, состав и штат который определяется начальником ЛУ (ЛТУ) в соответст­вии с 4.3.3.

 4.3.12. При комбинированном методе обслуживания в зависимости от местных условий часть линейных сооружений обслуживается централизо­ванным методом, другая часть - участковыми электромонтерами.

4.4   Организация оперативно-технического управления   и диспет­черской службы эксплуатационно-технического предприятия

4.4.1 Для поддержания непрерывного оперативно-технического управления и контроля работы линейных сооружений внутризоновой первич­ной сети в эксплуатационно-техническом предприятии может организовы­ваться диспетчерская служба.

4.4.2 Количество, должностные категории и квалификацию работников, привлекаемых к диспетчерской службе устанавливают филиалы ОАО "Электросвязь" исходя из местных условий и необходимой для этой службы численности производственного персонала, установленной по рекоменда­циям ОАО "Электросвязь" или Узлового центра технической эксплуатации (УЦТЭ) или центра технической эксплуатации сетевых объектов (ОЦТЭ) первичной сети связи в зоне которой находится данное эксплуатационно-техническое предприятие, обслуживающее воздушные линии передачи.

4.4.3 Диспетчерская служба эксплуатационно-технического пред­приятия, расположенного в зоне деятельности узлового пункта управления (УПУ) первичной сети ВСС РФ обязано выполнять все распоряжения и ко­манды УПУ, касающиеся оперативно-технического управления внутризоно­вой первичной сетью.

4.4.4 Численный состав, режим работы и задачи диспетчерской служ­бы эксплуатационно-технического предприятия определены "Инструкцией по аварийно-восстановительным работам на междугородных воздушных линиях связи" (М.Радио и связь. 1982).

4.4.5 Ответственность за организацию и работу диспетчерской служ­бы несет главный инженер эксплуатационно-технического предприятия.

4.4.6 Для оперативного контроля деятельности техперсонала подраз­делений и руководства аварийно-восстановительными работами использу­ется служебная радиосвязь.

4.4.7 По прибытии РБ или АПГ к месту выполнения работ радиостан­ция должна быть развернута и проведена проверка связи с диспетчером или дежурным персоналом МТС (УП). После окончания проверки связи радио­станция должна находиться в режиме дежурного приема. Основные вопросы, связанные с применением радиосвязи, подробно рассмотрены в "Руководстве по организации и эксплуатации служебной радиосвязи на междугородных линиях связи" (М. МС СССР, 1985).

4.4.8 При отсутствии радиосвязи с диспетчером или дежурным пер­соналом МТС (УП) должна поддерживаться телефонная связь, организован­ная по специальной цепи, выделенной для этой цели, а в случае повреждения специальной цепи - с ближайшего УП.

4.4.9 При децентрализованном и комбинированном методах техниче­ской эксплуатации организуется служебная связь ЛУ (ЛГУ) или УП с монтерскими пунктами, расположенными вдоль линии связи.

4.4.10 Для оперативной связи диспетчера предприятия с дежурным персоналом МТС или УП используется междугородная телефонная связь, а там где это возможно - радиосвязь.

4.5 Задачи производственной лаборатории в области технической эксплуатации линейных сооружений

На производственную лабораторию возложены следующие основные задачи:

- контроль за соответствием параметров линейных сооружений связи установленным нормам и техническим условиям;

- проведение плановых электрических измерений цепей междугород­ных воздушных линий передачи, составление электрических паспор­тов;

- контроль за соблюдением правил технической эксплуатации средств связи персоналом структурных подразделений;

- проведение мероприятий по защите линейных сооружений от опасных и мешающих влияний;

- осуществление надзора за распределением и правильной эксплуатаци­ей измерительных приборов, проведением проверки их в установлен­ные сроки и обеспечение организации ремонта;

- участие в приемке в эксплуатацию аппаратуры и каналов связи;

- анализ производственных процессов и внесение предложений по улучшению организации технической эксплуатации линейных соору­жений, составление рекомендаций и руководств;

- изучение научно-технической информации о совершенствовании технической эксплуатации линейных сооружений;

- обеспечение внедрения новой техники, рационализаторских предложений и рекомендаций, направленных на совершенствование технической эксплуатации линейных сооружений.

4.6 Производственная документация

4.6.1 Производственная документация по технической эксплуатации воздушных линий передачи подразделяется на оперативно-техническую и техническую.

4.6.2 К оперативно-технической документации относятся:

- протоколы измерений технических параметров цепей воздушных линий связи, кабельных вставок и вводов;

- протоколы и журналы измерений параметров устройств защиты от влияния внешних электромагнитных полей;

- журналы оперативного учета повреждений междугородных воздуш­ных линий передачи (ф.ЛК-19);

- карточки первичного учета (ф.ЛК-10);

- акты и материалы расследования аварий на междугородных воздушных линиях передачи; 

- документация по охране воздушных линий передачи.

4.6.3 К технической документации относятся:

- линейные паспорта;

- паспорта на оборудование и механизмы;

- графики профилактического осмотра   и   выполнения   работ   АПГ (УЭМ);

- маршрутные листы по осмотру линейных сооружений   междугород­ных воздушных линий передачи и их охранных зон;

- планы-задания на производство работ по ремонту линейных сооруже­ний междугородных воздушных линий передачи;

- протоколы измерений сопротивления заземлений;

- ведомственные нормативно-технические   документы (ОСТ, техниче­ские условия, правила, инструкции, руководящие документы и т.п.).

4.6.4 На предприятии должна быть заведена   и   храниться следую­щая производственная документация:

- акты и материалы расследования аварий линейных сооружений воздушных линий передачи;

- отчеты о повреждаемости на линиях передачи (ф.10-л);

- схема воздушных линий передачи;

- протоколы измерений электрических параметров цепей;

- протоколы и журналы измерений параметров устройств защиты от влияния внешних электромагнитных полей;

- линейные паспорта;
- технические условия и документация по согласованию технических
проектов на производство работ в охранных зонах линий связи и пе­реустройство линейных сооружений.

4.6.5 В ЛУ (ЛТУ) должна быть заведена и храниться следующая про­изводственная документация:

- схемы обслуживаемых линий передачи,

- линейные паспорта;

- документация по охране линий передачи;
       - акты об авариях междугородных воздушных линий передачи;
       - графики   профилактического   осмотра   и   выполнения работ АПГ

(УЭМ);

- маршрутные листы по осмотру трасс;

- графики и протоколы измерений электрических параметров цепей;

- план-задание  на производство работ по ремонту линейных сооруже­ний междугородных воздушных линий передачи;

- протоколы измерений сопротивления заземлений;

- дефектные акты на текущие и капитальные ремонты линейных соору­жений междугородных воздушных линий передачи;

- данные контроля основания опор;

- акты совместного обследования пересечений ВЛП с ЛЭП.

 

5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛИНЕЙНЫХ СООРУ­ЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

Техническое обслуживание линейных сооружений является элементом технической эксплуатации и представляет собой комплекс профилактических мероприятий, имеющих целью поддержание исправности линейных соору­жений в процессе эксплуатации и при подготовке к ней. Техническое обслу­живание включает охрану линейных сооружений, текущее и планово-профилактическое обслуживание, аварийно-восстановительные работы, тех­нический надзор, а также подготовку линейных сооружений к работе в слож­ных условиях.

5.1 Охрана линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи

5.1.1 Охрана линейных сооружений осуществляется с целью преду­преждения их повреждений при производстве сторонними организациями и частными лицами работ в охранных зонах междугородных воздушных ли­ний передачи и включает:

- осмотр линейных сооружений и их охранных зон;

- осмотр пересечений обслуживаемых ВЛП с проводами других ВЛП и ЛЭП, осмотр параллельно проходящих ВЛП и ЛЭП с проверкой соответствия габаритов и механической прочности опор и арматуры;

- разъяснительную работу в организациях, на предприятиях и среди населения;

- выдачу согласований и технических условий на производство работ в охранных зонах линейных сооружений;

- контроль за производством работ в охранных зонах линейных со­оружений;

- проведение охранных мероприятий совместно с другими заинтересо­ванными организациями и частными лицами.

5.1.2 Мероприятия по охране линейных сооружений проводятся экс­плуатационно-техническими предприятиями.

5.1.3 Ответственность за организацию и проведение охранной работы несут начальники соответствующих предприятий и организа­ций.

5.1.4 Общее руководство охранной работой и координация деятельно­сти заинтересованных предприятий осуществляется ОАО "Электросвязь" через соответствующие службы.

5.2 Текущее обслуживание линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи

5.2.1 Текущее обслуживание линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи является обязательным и должно выполняться систематически.

5.2.2 В текущее обслуживание включаются следующие работы:

- устранение обнаруженных неисправностей (набросы на провода, раз­битые изоляторы, лопнувшие вязки, перекос траверс, соприкосно­вение проводов с ветками деревьев и т.п.), которые могут привес­ти к нарушению связи или изменению электрических параметров це­пей;

- удаление из охранной зоны металлических предметов, которые могут быть наброшены на провода;

- поддержание в исправности инвентаря, инструмента и средств малой механизации.

5.2.3 Текущее обслуживание осуществляется     аварийно-
профилактическими группами (участковыми электромонтерами) и как пра­
вило, совмещается с охранной работой.

5.3. Планово-профилактическое обслуживание линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи

5.3.1 Планово-профилактическое обслуживание линейных сооруже­ний междугородных ВЛП осуществляется периодически в соответствии с планом, утвержденным главным инженером предприятия. В его объем входят:

- контрольные измерения электрических параметров цепей ВЛП;

- замена и укрепление аварийных опор и регулировка оттяжек;

- вырубка поросли кустарника под проводами, обрезка ветвей деревьев для обеспечения установленной ширины просек, удаление деревьев, уг­рожающих падением на ВЛП, уничтожение сорняков вокруг опор, ус­тановленных на пахотных землях и т.п.;

- замена дефектных и пересадка слабонасаженных изоляторов;

- выправка штырей, крюков кронштейнов, накладок, траверс и замена негодных вязок;

- замена неисправных цоколей разрядников, предохранителей и мел­ких деталей (клемм, зажимов, винтов и т.п.) чистка и регулировка ис­кровых разрядников перед грозовым сезоном и после каждой грозы;

- контрольный осмотр опор (один раз в год - весной) с уточнением не­обходимого объема ремонтных работ;

- замена неисправных контрольных сжимов на контрольных опорах, пайка и покрытие лаком мест соединения изолированных проводов с голыми;

- крепление (подтягивание) проволочных хомутов на приставках, уда­ление набросов с проводов и удаление металлических предметов из ох­ранной зоны;

- подкраска кабельных ящиков и шкафов, кронштейнов, хомутов и др.;

- выправка и замена негодных ступенек на кабельных опорах, ремонт кабельных площадок, желобов и их покраска;

- дополнительные меры по повышению механической прочности ВЛП с целью повышения их устойчивости при неблагоприятных метеороло­гических условиях;

- регулировка и сварка проводов, нивелировка линий;

- ремонт кабельных вводов и вставок.

5.3.2 Планово-профилактическое     обслуживание   осуществляется ре­монтными бригадами ЛУ (ЛТУ) совместно с АПГ или УЭМ.

5.4 Технический надзор при эксплуатации междугородных воздушных линий передачи

5.4.1 Технический надзор за линейными сооружениями при эксплуата­ции междугородных ВЛП осуществляется с целью своевременного выявле­ния неисправностей.

5.4.2 Технический надзор производится аварийно-профилактическими группами ЛУ (ЛТУ) путем регулярных профилактических осмотров закреп­ленных линейных сооружений и, как правило, совмещается с текущим об­служиванием и охранной работой.

5.4.3 Профилактические осмотры линейных сооружений производятся на магистральных воздушных линиях передачи не реже одного раза в неделю, на внутризоновых - не реже одного раза в месяц, а также после каждого случая   стихийных   бедствий     (сильная     гроза, ураганный ветер, ливень, сильный снегопад и т.д.).

5.4.4 Частота профилактических осмотров на участках воздушных ли­ний передачи с повышенной повреждаемостью должна увеличиваться.

5.4.5 Результаты профилактических осмотров учитываются при со­ставлении графиков на планово- профилактическое обслуживание и ремонт линейных сооружений.

5.5 Подготовка линейных сооружений к работе в сложных условиях

5.5.1 Специальные подготовительные мероприятия проводятся перед наступлением осенне-зимнего периода, весеннего паводка и ледохода, а так­же периода повышенной грозовой активности.

5.5.2 Основные подготовительные мероприятия осуществляются ре­монтными бригадами ЛУ (ЛТУ), УЭМ в соответствии с планом, утвержден­ным начальником предприятия.

5.5.3 Контроль качества выполнения работ по подготовке линейных со­оружений к работе в сложных условиях осуществляют начальники ЛУ (ЛТУ).

5.5.4 Ответственность за подготовку линейных сооружений и произ­водственных подразделений к работе в сложных условиях несут руководи­тели предприятий.

5.5.5 Проверка готовности линейных сооружений и производственных подразделений к работе в сложных условиях производится представителя­ми ОАО "Электросвязь".

5.5.6 Служба оперативного управления (СОУ) или отдел управления сетями (ОУС) ОАО "Электросвязь" обеспечивает предприятия связи ежеме­сячными сводками прогнозов погоды и телеграммами об изменении погод­ных условий, получаемых от метеоцентров.

5.5.7 При подготовке линейных сооружений к осенне-зимнему периоду проводится комплекс мероприятий, предусмотренный "Инструкцией по ава­рийно-восстановительным работам на междугородных воздушных линиях связи" (М.Радио и связь, 1982).

5.5.8 При подготовке линейных сооружений к весеннему паводку и ле­доходу осуществляются следующие мероприятия:

- повсеместная проверка состояния опор и ледорезов, установленных на переходах ВЛП через водные преграды;

- проверка исправности резервных проводов на переходах через вод­ные преграды;

- сколка льда вокруг ледорезов и опор, установленных в заливаемых местах;

- освобождение от вязок проводов на опорах, находящихся под угро­зой среза льдом;

- подвеска полевого кабеля обходными путями для организации вре­менных связей в угрожаемых местах ВЛП;

- проверка наличия и исправности плавсредств;

- проверка готовности к немедленному выезду на линию автомашин по­вышенной проходимости, тракторов на гусеничном ходу и гужевого транспорта.

5.5.9 На кабельных вставках через водные преграды осуществляются мероприятия в соответствии с "Инструкцией по технической эксплуатации переходов кабельных междугородных линий связи через водные преграды" (М.Радио и связь, 1983).

5.5.10 Руководители ОАО "Электросвязь" и предприятий организуют и поддерживают постоянную связь с комиссиями по борьбе с ледоходом и па­водком, обеспечивают круглосуточное дежурство диспетчеров для сбора ин­формации о состоянии погоды, интенсивности таяния льда и снега, подъема воды в реках, ледоходе.

5.5.11 При подготовке линейных сооружений к периоду повышенной грозовой активности осуществляются следующие мероприятия:

- проверка состояния защитных устройств, установленных на кабель­ных вводных, переходных и других специальных опорах и, при необходимо­сти, приведение их в соответствие с требованиями ГОСТ и ТУ;

- регулировка искровых промежутков на разрядниках каскадной за­щиты, которые за зимний период были приведены в нерабочее состояние;

- измерение и приведение к установленным нормам сопротивлений за­землений, оборудованных на опорах ВЛП, в соответствии с "Правилами строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей. Часть IY. Защита установок проводной связи и радиотрансляционных сетей от опасных напряжений и токов возникающих на воздушных линиях связи и радиофикации" (М.Радио и связь, 1987).

Нормы сопротивления заземлений защитных заземляющих устройств на междугородных воздушных линиях передачи приведены в Приложении Е.

 

6 РЕМОНТ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

Ремонт линейных сооружений - элемент технической эксплуатации, представляющий собой комплекс работ по устранению и предупреждению неисправностей и повышению надежности линейных сооружений. По объему и условию выполнения ремонтные работы подразделяются на текущий и ка­питальный ремонты, а также аварийно-восстановительные работы.

6.1 Планирование ремонтных работ

6.1.1 Текущий и капитальный ремонты линейных сооружений про­изводятся по заранее составленным планам и графикам. Аварийно-восстановительные работы являются ситуационными (внеплано­выми).

6.1.2 Периодичность плановых ремонтов зависит от техническо­го состояния линейных сооружений. План ремонта составляется по каждой линии и участку в отдельности с учетом их специфи­ки.

6.1.3 Текущий ремонт является минимальным по объему видом пла­нового ремонта, как правило охватывающим все линейные сооружения ЛУ (ЛТУ).

6.1.4 Годовой план текущего ремонта составляется на основании про­филактических осмотров линейных сооружений и представляется в ОАО "Электросвязь" в I квартале текущего года.

6.1.5 Затраты на текущий ремонт производятся в пределах средств, предусмотренных производственной сметой.

6.1.6 Капитальный ремонт является максимальным по объему видом планового ремонта, который выполняется с определенной периодичностью и охватывает часть линейных сооружений ЛУ (ЛТУ).

6.1.7 Объем работ, включаемый в план капитального ремонта на следующий год, определяется начальником ЛУ (ЛТУ) на основании результатов весеннего контрольного осмотра линейных сооружений с учетом эксплуатационных показателей их работы и одновремен­ным уточнением плана ремонта на текущий год. План ремонта на текущий год окончательно корректируется по результатам предремонтного осмотра. План капитального ремонта утверждается руководством пред­приятия.

6.1.8 Полный объем, стоимость предстоящего капитального ремонта, номенклатура и объем требующихся линейных материалов определяются во II квартале предыдущего года. Одновременно составляются планы-заявки на материально-техническое обеспечение, план-график производства работ, производится расчет потребности в механизмах и автотранспорте, после чего составляется план-смета.

6.1.9 Финансирование капитального ремонта производится за счет амортизационных отчислений предприятия.

6.1.10 Ремонт проводов цепей, подвешенных на воздушных линиях пе­редачи ОАО "Электросвязь", но принадлежащих другим ведомствам или юридическим и частным лицам, планируется и финансируется по соглаше­нию с владельцами этих цепей.

6.2 Организация ремонтных работ

6.2.1 Текущий и капитальный ремонты производятся РБ и АПГ (при участии УЭМ). Трудоемкие работы выполняются совместно с работниками автотракторного цеха (мастерской) предприятия. В случае необходимости по решению руководства предприятия для выполнения ремонтных работ мо­гут привлекаться бригады (работники) соседних участков. Большие по объ­ему работы при капитальном ремонте выполняются подрядным способом.

6.2.2 Общее руководство ремонтными работами осуществляет началь­ник ЛУ (ЛГУ). Работы, предусмотренные планом-сметой, выполняются в со­ответствии с планом-графиком и оформляются начальником ЛУ (ЛТУ) по наряд-заказу. Наряд-заказ является основным документом учета расхода ма­териалов и определения заработной платы при выполнении ремонтных ра­бот.

6.2.3 Для выполнения ремонтных работ РБ, АПГ (УЭМ) обеспечивает­ся транспортом, механизмами, инструментами, приборами и материалами. Все операции по ремонту линейных сооружений должны выполняться строго по технологическим картам.

6.2.4 При делении бригады на группы (звенья) бригадир должен выда­вать старшим групп перспективный план-задание на выполнение конкрет­ных работ на каждый рабочий день, Старшие групп несут ответственность за выполнение дневных заданий и за качество работ.

6.2.5 Для учета выполняемых работ бригадир должен ежедневно зано­сить сведения о произведенных работах в Журнал выполняемых работ с ука­занием исполнителей, затрат времени на производство работ и расхода мате­риалов.

6.2.6 Контроль за выполнением плана ремонтных работ и за их каче­ством осуществляют предприятия связи по сводкам ЛУ (ЛТУ), а ОАО "Электросвязь" - по сводкам предприятий связи.

6.2.7 После окончания капитального ремонта линейных сооружений производится паспортизация участка ВЛП, на котором производились рабо­ты.

6.2.8 Порядок приемки в эксплуатацию ВЛП после капитального ре­монта определяется "Руководством по приемке в эксплуатацию линейных со­оружений проводной связи и проводного вещания" (М.Радио и связь, 1990).

6.2.9 Порядок приемки в эксплуатацию ВЛП после текущего ремонта изложен в Приложении Г.

6.2.10 Аварийно-восстановительные работы производятся в соответст­вии с положениями "Инструкции по аварийно-восстановительным работам на междугородных воздушных линиях связи" (М.Радио и связь, 1982).

 

7 РЕКОНСТРУКЦИЯ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГО­РОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

7.1 Реконструкция существующих линейных сооружений производит­ся в связи со строительством хозяйственных и других объектов вблизи ВЛП, а также при модернизации линейных сооружений связи.

7.2 Наиболее характерными работами, выполняемыми при реконструк­ции ВЛП являются:

- изменение направления трассы существующей ВЛП (выноска);

- изменение габарита ВЛП на участке;

- устройство кабельных вставок на отдельных участках ВЛП;

- замена стальных проводов на сталеалюминевые, изменение схемы скрещивания и профиля ВЛП при использовании в более широком спектре частот;

- сплошная замена деревянных опор усилительного участка на железо­бетонные для улучшения механических характеристик ВЛП.

7.3 Работы по реконструкции линейных сооружений производятся предприятиями связи, в ведении которых они находятся, или строительны­ми организациями, осуществляющими основное строительство по техниче­ским условиям и под контролем предприятий связи.

7.4 Выдачу технических условий и согласований по проектной доку­ментации производит ОАО "Электросвязь".

7.5 Работы по реконструкции линейных сооружений производятся за счет капитальных вложений и материальных средств организаций, осущест­вляющих основное строительство.

7.6 Работы по реконструкции линейных сооружений выполняются, как правило, без закрытия связи. При выполнении ремонтных работ без закрытия связи необходимо руководствоваться положением п.9.3. "Правил строитель­ства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей" Ч.1 (М.Связь, 1975).

7.7 При необходимости работы выполняются с полным или частичным закрытием связи. Время перерыва связи согласовывается со службой опе­ративного управления соответствующего узла управления на сети ВСС.

7.8 При отсутствии подменных (резервных) трактов для сокращения пе­рерыва связи используются кабельные вставки. Длина вставки не должна превышать 200 м.

7.9 После окончания реконструкции линейных сооружений произво­дится паспортизация усилительного участка, на котором производились ра­боты.

7.10 Порядок приемки в эксплуатацию реконструированных линейных сооружений ВЛП определяется "Руководством по приемке в эксплуата­цию линейных сооружений проводной связи и проводного вещания" (М. ССКТБ, 1990).

7.11 Работы по переключению связи на реконструированных участ­ках ВЛП осуществляется предприятием связи по графику, согласованному с соответствующим узлом управления на сети ВСС РФ, в зоне которого нахо­дится реконструированная линия передачи.

 

8 ПАСПОРТИЗАЦИЯ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ

МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

8.1 На каждую междугородную воздушную линию передачи, находя­щуюся в эксплуатации или принимаемую в эксплуатацию должны быть со­ставлены линейные паспорта в соответствии с требованиями "Инструкции по паспортизации воздушных линий связи и радиофикации" (М. Связь, 1977).

8.2 Линейный паспорт является техническим документом, характери­зующим состав и конструкцию линейных сооружений, находящихся в веде­нии ЛУ (ЛТУ) предприятия связи.

8.3 Линейный паспорт составляется в двух экземплярах, один из кото­рых хранится на ЛУ (ЛТУ), а второй - на предприятии связи.

8.4 После проведения очередного ремонта линии , а также при каждом изменении в ее устройстве в линейный паспорт вносятся соответствующие изменения.

8.5 Все изменения в документах линейного паспорта заверяются под­писями лиц, внесших изменения, с указанием даты.

8.6 Лицами, ответственными за правильное ведение линейных пас­портов, их своевременное уточнение и хранение, являются начальники ЛУ (ЛТУ) и главный инженер предприятия связи.

 

9 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ   ЛИНЕЙНЫХ    СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

9.1 Электрические измерения на междугородных воздушных линиях передачи проводятся с целью проверки соответствия установленным нор­мам электрических параметров цепей и устройств их защиты от внешних электрических влияний.

9.2 По назначению электрические измерения подразделяются на приемо-сдаточные и эксплуатационные.

9.3 Приемо-сдаточные измерения производятся в процессе работы ко­миссий по приемке построенных (реконструированных) или отремонтированных участков междугородных ВЛП при передаче их в эксплуатацию. Це­лью этих измерений является контроль качества выполненных работ и про­верка соответствия параметров линейных сооружений установленным нор­мам.

9.3.1 В комплекс приемо-сдаточных измерений входят:

а) Измерения постоянным током:

- омической асимметрии цепи;

- электрического сопротивления шлейфа проводов;

- электрического сопротивления изоляции между проводами и между каждым проводом и землей.

б) Измерения переменным током:

- рабочего затухания цепей;

- переходного затухания на ближнем конце;

- защищенности на дальнем конце.

9.4 Эксплуатационные измерения подразделяются на профилактиче­ские, контрольные и аварийные.

9.4.1 Профилактические измерения производятся в плановом порядке в процессе эксплуатации с целью выявления отклонений электрических пара­метров линий передачи от установленных норм.

9.4.2 Профилактические измерения производятся постоянным током в последовательности и объеме, изложенном в п.9.3.1, как с закрытием, так и без закрытия связей.

9.4.3 Продолжительность и график профилактических измерений ус­танавливается зам. директоров филиалов ОАО "Электросвязь" при согласо­вании со службой оперативного управления ОАО "Электросвязь".

9.4.4 Контрольные измерения производятся в последовательности и в объеме, изложенными в п.9.3.1.

9.4.5 Аварийные измерения производятся с целью определения ха­рактера и места повреждения линий передачи.

9.4.6 Аварийные измерения проводятся в следующем порядке:

- измерение электрических параметров, необходимых для определения характера повреждения и выбора метода, определения места повреж­дения;

- измерения, необходимые для определения расстояния до места по­вреждения;

- измерения необходимые для уточнения места повреждения на линии

(с контрольных опор).

9.5 Электрические измерения цепей на междугородных ВЛП произво­дятся в соответствии с "Руководством по электрическим измерениям линий магистральной и внутризоновой сетей связи (М.Радио и связь, 1987).

 

10 ЗАЩИТА ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ОТ ВНЕШНИХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ВЛИЯНИЙ

 

10.1 Общие положения

10.1.1 Для обеспечения эксплуатационной надежности линейных со­оружений междугородные воздушные линии передачи должны быть защище­ны от электромагнитного и гальванического влияния линий электропередачи (ЛЭП), тяговой сети электрифицированных железных дорог переменного и постоянного токов, влияния радиостанций, а также ударов молний и грозовых перенапряжений.

10.1.2 Защита линейных сооружений от ударов молнии, электромаг­нитных и гальванических влияний осуществляется как в процессе строи­тельства (реконструкции), так и при технической эксплуатации. При строительстве (реконструкции) необходимость защиты линейных сооружений от ударов молнии и грозовых перенапряжений, электромагнитного и гальва­нического влияния, а также объем защитных мер, определяются проектом в соответствии с действующей нормативно-технической документацией. При технической эксплуатации линейных сооружений необходимость защитных мероприятий и объем защитных мер устанавливаются на основании резуль­татов анализа повреждаемость, обусловленной воздействием вышеуказан­ных факторов.

10.2 Проектирование мер защиты при строительстве (реконструкции) линейных сооружений междугородных воздуш­ных линий передачи

10.2.1 Проектирование мер защиты линейных сооружений от опасных и мешающих напряжений и токов, возникающих на воздушных линиях пере­дачи, должно соответствовать требованиям, изложенным в следующих доку­ментах:

- Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радио­трансляционных сетей Ч.IY. Защита установок проводной связи и устройств радиотрансляционных сетей от опасных напряжений и то­ков, возникающих на воздушных линиях связи и радиофикации (М.Радио и связь, 1987).

- Правила защиты устройств проводной связи, железнодорожной сиг­нализации и телемеханики от опасного и мешающего влияний линий электропередачи Ч.1 (M. Связь, 1969).

- Правила защиты устройств проводной связи, железнодорожной сиг­нализации и телемеханики от опасного и мешающего влияний линий электропередачи Ч.2 (М.Связь, 1972); Дополнения и изменения к Ч.2 (М.Связь, 1978).

- Правила защиты устройств проводной связи от влияния тяговой сети электрических железных дорог постоянного тока (М.Транспорт, 1989).

- Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрических железных дорог переменного тока, (М.Транспорт, 1973).

-ГОСТ 5238-81 Установки проводной связи. Схемы защиты от опас­ных напряжений и токов, возникающих на линиях.

- Уточненные требования гл.П.4 ПУЭ к пересечениям ВЛ напряжением до 1000 В с сооружениями связи, сигнализации и радиофикации.

- Уточненные требования II. 5 ПУЭ к пересечениям и сближениям ВЛ напряжением выше 1000 В с сооружениями связи, сигнализации и ра­диофикации.

- Правила пересечения воздушных линий связи и радиотрансляцион­ных сетей с линиями электропередачи (М. Связь, 1979).

- Временные указания по защите персонала и сооружений связи и ра­диофикации на участках пересечения и сближения с линиями электро­передачи 750 кВ (М.Связь, 1980).

10.2.2 Пересечения воздушных линий передачи с контактными сетями наземного электротранспорта должны соответствовать требованиям ГОСТ 67-78 "Пересечения линий связи и радиофикации с контактной сетью на­земного электротранспорта. Технические требования."

10.2.3 Защита воздушных линий передачи от мешающего влияния ра­диостанций должна быть выполнена в соответствии с требованиями "Руководства по защите систем передачи от мешающего влияния радиостан­ций" (М. Связь, 1979).

10.2.4 Заземления линейных сооружений и установок связи должна со­ответствовать требованиям: ГОСТ 464-79. "Заземления для стационарных ус­тановок проводной связи, радиорелейных станций, радиотрансляционных уз­лов проводного вещания и систем коллективного приема телевидения. Нор­мы сопротивления"; "Правил строительства и ремонта воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей" Ч.IY "Защита установок проводной связи и устройств радиотрансляционных сетей от опасных напряжений и то­ков, возникающих на воздушных линиях связи и радиофикации (М.Радио и связи, 1987).

10.2.5 Защита кабельных вводов, вставок и подвесных кабелей долж­на соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации линейно-кабельных сооружений междугородных линий передачи, книга 3, 1998.

10.2.6 Министерства и ведомства, а также другие юридические и физи­ческие лица в проектах на строительство новых и реконструкцию дейст­вующих высоковольтных линий (ВЛ), устройств автоблокировки электро­силовых устройств, радиостанций и других сооружений и устройств, которые могут создавать помехи нормальной работе ВЛП, должны предусматри­вать комплекс мероприятий по защите от опасных и мешающих влияний.

10.3 Мероприятия по защите линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи в процессе технической эксплуата­ции

10.3.1 В процессе технической эксплуатации следует предусматривать защитные мероприятия от ударов молнии и грозовых перенапряжений при изменениях условий в районе прохождения трасс ВЛП, влияющих на за­щищенность воздушной линии передачи (например, строительство ВЛ, уплотнение линий ВЛ высокочастотной аппаратурой и т.п.).

10.3.2 При систематических повреждениях линейных сооружений или появлении помех на отдельных усилительных участках защита производится по проекту, составленному на основании специального обследования.

Для обследования и проектирования защиты должны привлекаться ра­ботники производственных лабораторий и проектно-конструкторских отде­лов ОАО "Электросвязь", а также владельцы сооружений, создающих помехи.

10.3.3 К основным мероприятиям по защите линейных сооружений от ударов молнии относятся:

- установка разрядников, которые включаются по схемам ГОСТ 5238-81 Установки проводной связи.

Схемы защиты от опасных напряжений и токов, возникающих на ли­ниях;

- оборудование кабельных, вводных, угловых, контрольных, разрезных переходных и мачтовых опор ВЛП, а также установленных взамен раз­рушенных молнией промежуточных опор в соответствии с требования­ми "Правил строительства и ремонта воздушных линий связи и радио­трансляционных сетей." 4.IY. "Защита установок проводной связи и устройств радиотрансляционных сетей от опасных напряжений и то­ков, возникающих на воздушных линиях связи и радиофикации" (М.Радио и связь, 1987);

- использование дренажных катушек, линейных трансформаторов, дросселей, конденсаторов для повышения эффективности защиты или устранения помех, возникающих при работе разрядников.

10.3.4 Контроль за техническим состоянием устройств грозозащиты должны осуществлять начальники ЛУ (ЛТУ).

10.3.5 К специальным мероприятиям по защите линейных сооружений от опасного влияния ВЛ и электрифицированных железных дорог перемен­ного тока относятся:

- выноска ВЛП от влияющей линии на такие расстояния, при которых наведенные опасные напряжения не превышают допустимых значе­ний;

- включение разрядников на опасных участках сближения;

- применение разделительных трансформаторов, дренажных катушек с заземленной средней точкой, запирающих и ограничительных конту­ров;

- подвешивание на ВЛ заземленных тросов;

- включение отсасывающих трансформаторов в контактные сети электрифицированных железных дорог;

- частичная или полная замена на участке сближения воздушной линии на кабельную.

Допустимые продольные ЭДС, В, в проводах воздушных линий переда-при  опасном влиянии ВЛ и контактной сети электрифицированных железных дорог приведены в таблице 10.1.

 

Таблица 10.1

 

Тип опор	Длительно, с		Кратковременно, с
	менее 2	более 2	0,15	0,3	0,6	1,2
Деревянные (в том чис­ле с железобетонными приставками)	120	60	2000	1500	1000	750
Железобетонные, метал­лические (в том числе стойки на крышах зда­ний)	70	42	320	240	160	120

10.3.6 К специальным мерам защиты ВЛП от мешающего влияния ра­диостанций относятся:

- выноска ВЛП из зоны сильного влияния радиостанций;

- каблирование отдельных участков ВЛП;

- строительство постоянно действующих дополнительных усилитель­ных станций;

- реконструкция линий связи с заменой крюкового профиля на тра­версный;

- переустройство схемы скрещивания цепей;

- включение в отдельные каналы компандерных устройств.

10.3.7 При превышении влияющих токов и напряжений проектных величин организация, эксплуатирующая ВЛ, должна поставить в известность владельца ВЛП и произвести расчеты опасного и мешающего влияний.

10.3.8 В случае необходимости дополнительные защитные мероприя­тия проводятся за счет организации (юридического лица), сооружения которой явились причиной увеличения влияния на ВЛП, под контро­лем предприятия - владельца воздушной линии передачи.

 

11 ТЕХНИЧЕСКИЙ НАДЗОР ЗА КАЧЕСТВОМ РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕКОНСТРУКЦИИ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

11.1 Технический надзор при строительстве (реконструкции) линейных сооружений производится с целью обеспечения выполнения работ в полном объеме и с высоким качеством, а также предохранения от повреждений дей­ствующих ВЛП, расположенных в зоне строительных работ.

11.2 Технический надзор осуществляется ответственными представите­лями эксплуатационно-технических предприятий связи. Назначение ответст­венных представителей оформляется приказом по предприятию с одновре­менным направлением копии приказа строительной организации и дирекции строящегося объекта.

11.3 Ответственные представители, осуществляющие технадзор, обя­заны знать:

- действующие Правила строительства и ремонта воздушных линий передачи и радиотрансляционных сетей, проектную документацию строящейся (реконструируемой) ВЛП, а также действующие норматив­но-технические документы и контролировать их выполнение строи­тельной организацией;

- контролировать соответствие выполняемых работ проекту и утвер­жденным дополнениям к нему;

- участвовать в проведении контрольных электрических измерений строящихся (реконструируемых) ВЛП;

- участвовать в освидетельствовании и актировании скрытых работ;

- оперативно решать вопросы охраны линейных сооружений дейст­вующих линий передачи, возникающие в процессе строительных ра­бот;

- участвовать в приемке законченных работ по строительству (реконструкции) линейных сооружений.

11.4 Приемка в эксплуатацию законченных строительством (реконструкцией) линейных сооружений ВЛП должна осуществляться в соответствии с требованиями "Руководства по приемке в эксплуатацию линейных сооружений проводной связи и проводного вещания" (М. ССКТБ, 1990).

 

12 ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА ЭКСПЛУА­ТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ СВЯЗИ

 

12.1 В эксплуатационно-технических предприятиях связи должны быть оборудованы производственно-технические базы для ремонта аппарату­ры и оборудования станционных и линейных сооружений, содержания и ре­монта средств механизации и транспорта, хранения материалов и инстру­ментов.

12.2 Производственно-техническая база представляет собою ком­плекс, в состав которого должны входить административно-бытовые поме­щения, ремонтные мастерские, гаражи (крытые стоянки) и помещения для ремонта машин, специально оборудованные площадки открытого хранения машин, эстакада для разгрузки-погрузки и хранения барабанов с кабелем и оборудования, склад для инструментов и материалов и, при необходимости, производственные площади и оборудование для изготовления железобетон­ных изделий.

12.3 Эксплуатационно-технические предприятия связи должны быть оснащены основными средствами транспорта и механизации линейных работ в соответствии с табелем, утвержденным ОАО "Электросвязь".

12.4 Обеспечение ЛУ (ЛТУ) предприятий связи средствами малой ме­ханизации, а также инструментами, приспособлениями, инвентарем должно производиться в соответствии с перечнем, приведенном в приложении 5 "Типового проекта организации труда на линейном участке ЭТУС" (М. Ра­дио и связь, 1984).

12.5 Оснащение ЛУ (ЛТУ) транспортом (включая гусеничные транспортеры, мотосани, мотолодки) для выполнения линейных работ в раз­личных дорожно-климатических условиях производится, как правило, в соот­ветствии с приложением 4 упомянутого в 12.4 Типового проекта.

12.6 Каждый ЛУ (ЛТУ) должен иметь специально оборудованную машину для выезда на устранение аварии и выполнение ремонтных работ, обеспечивающую необходимые условия для транспортирования людей, при­боров, материалов и инструментов.

12.7 Оснащение специальной автомашины комплектами приборов, ин­струментов, приспособлений и материалов для различных видов работ долж­но производиться в соответствии с приложением 9а Типового проекта орга­низации труда на линейном участке ЭТУС (М. Радио и связь, 1984).

12.8 Автотранспорт предприятия связи должен находиться в постоян­ной готовности для немедленного выезда на ликвидацию аварии и быть обеспеченным запасом горюче-смазочных материалов. Для аварийных выез­дов предприятие обеспечивает круглосуточное дежурство оперативной авто-

12.9 Контроль за правильным использованием машин и механизмов на предприятиях связи осуществляется областными, краевыми и республикан­скими ОАО "Электросвязь".

12.10 Для выполнения аварийно-восстановительных работ на пред­приятиях связи, ЛУ (ЛГУ) и монтерских пунктах должны быть созданы ава­рийные запасы материалов по действующим нормам неснижаемого запаса основных линейных материалов и кабеля для междугородных линий переда­чи.

12.11 Использование неснижаемого аварийного запаса линейных ма­териалов не по назначению не разрешается, а при расходе их для ликвида­ции линейных повреждений или на восстановительные работы при авариях запас должен срочно пополняться до установленной нормы.

12.12 Обеспечение участковых электромонтеров (при децентрализован­ном методе обслуживания линейных сооружений) инструментами, прибо­рами, линейными материалами и средствами электрической защиты должно производиться в соответствии с приложением 96 "Типового проекта органи­зации труда на линейном участке ЭТУ С."

12.13 Расход материалов, инструментов и горюче-смазочных материа­лов должен производиться по нормам, утвержденным ОАО "Электросвязь". Оперативный учет и списание их производится в порядке предусмотренном "Инструкцией по учету основных средств и товароматериальных ценностей на предприятиях и в организациях Министерства связи РФ". Номенклатура и нормативы выдачи материалов, инструментов, горюче-смазочных материа­лов утверждаются руководством предприятия в соответствии с действующи­ми нормами.

12.14 Для обеспечения сохранности и постоянной готовности к работе все инструменты, измерительные приборы и средства малой механизации должны быть закреплены за персоналом производственных подразделений.

 

Приложение А

(обязательное)

 

ОСНОВНЫЕ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ

ДОКУМЕНТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ   ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

1. Федеральный закон "О связи" (N15-Ф3), -М.: 1995.

2. Федеральный закон "О внесении изменений и дополнений в Кодекс РСФСР об административных правонарушениях (N 108-ФЗ),-М,:1996.

3. Правила технической эксплуатации магистральной и внутризоновых первичных сетей общего пользования Российской Федерации, кн.1, кн.2, кн.3 и кн.5, М, Госкомсвязи России, 1997.

4. Правила охраны линий и сооружений связи Российской Федерации Утверждены постановлением Правительства РФ от 09.06.95 N578; (Изд. М. Ассоциация "Резонанс", 1995).

5. Правила строительства и ремонта воздушных линий связи и радио­трансляционных сетей.

а) Часть 1. Строительство и ремонт воздушных линий связи и радио­трансляционных сетей (М. Связь, 1975)

б) Часть 2. Устройство мачтовых переходов (М. Связьиздат, 1960)

в) Часть 3. Строительство и ремонт стоечных линий и оборудование домовой распределительной сети проводного вещания и сельской телефон­ной сети (М. Связь, 1975)

г) Дополнения и изменения к Правилам строительства и ремонта воз­душных линий связи и радиотрансляционных сетей Часть 1 и Часть 3 (М. Связь, 1979).

д) Часть 4. Защита установок проводной связи и устройств радиотранс­ляционных сетей от опасных напряжений и токов, возникающих на воздуш­ных линиях связи и радиофикации (М. Радио и связь, 1987).

6. Положение о службе государственного надзора за связью в Россий­ской Федерации (Главсвязьнадзор). Постановление Правительства РФ от 15.11.1993 N1156.

7. НТП 45.320-76 Линии воздушные связи и радиотрансляционных се­тей (М. Связь, 1977).

8. ОСТН 600-93 Минсвязи России. Отраслевые строительно-технологические нормы на монтаж сооружений и устройств связи, радиове­щания и телевидения. (Утверждены приказом Минсвязи РФ N168 от 15.07.93).

9. Инструкция по скрещиванию телефонных цепей междугородных воздушных линий связи (М. Радио и связь, 1-981)

10. Инструкция по паспортизации воздушных линий связи и радиофи­кации (М. Связь, 1977).

11. Руководство по приемке в эксплуатацию линейных сооружений проводной связи и проводного вещания (М. ССКТБ, 1990).

12. Инструкция по аварийно-восстановительным работам на междуго­родных воздушных линиях связи (М. Радио и связь, 1982).

13. ВСН 604-3-87 Минсвязи СССР. Техника безопасности при строи­тельстве линейно-кабельных сооружений.

14. Правила техники безопасности при работах на воздушных линиях связи и проводного вещания (Утверждены Минсвязи СССР 05.07.91.).

15. Правила защиты устройств проводной связи, железнодорожной сигнализации и телемеханики от опасного и мешающего влияния линий электропередачи.

а) Часть 1. Общие положения. Опасные влияния (М.Связь, 1969).

б) Часть 2. Мешающие влияния (М.Связь, 1972). Дополнения и измене­ния к части 2.

16. Правила защиты устройств проводной связи от влияния тяговой се­ти электрических железных дорог постоянного тока (М. Транспорт, 1969).

17. Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрифицированных железных дорог переменно­го тока (М. Транспорт, 1989).

18. Руководство по защите систем передачи от мешающего влияния радиостанций (М.Связь, 1979).

19. Временные указания по защите персонала и сооружений связи и ра­диофикации на участках пересечения и сближения с линиями электропереда­чи 750 кВ (М.Связь, 1980).

20. Правила пересечения воздушных линий связи и радиотрансляцион­ных сетей с линиями электропередачи (М.Связь, 1979).

21. Руководство по проектированию, строительству и эксплуата­ции заземлений в установках проводной связи и радиотрансляционных узлов (М.Связь, 1971).

22. Руководство по электрическим измерениям линий магистральной и внутризоновой сетей связи (М. Радио и связь, 1987).

23. Инструкция по пропитке деревянных опор воздушных линий свя­зи и проводного вещания (М. Радио и связь, 1987).

24. Инструкция по применению железобетонных опор при строи­тельстве, ремонте и техническом обслуживании воздушных линий связи и проводного вешания (М. Радио и связь, 1987).

25. Типовой проект организации труда на линейном участке ЭТУС (М. Радио и связь, 1984).

26. Руководство по организации и эксплуатации служебной радиосвязи на междугородных линиях связи (М. МС СССР, 1985).

27. Рекомендации по механизации линейных работ в ЭТУ С (М.Связь, 1979).

28. Положение о проведении планово-предупредительного ремонта со­оружений связи (М. Радио и связь, 1987).

29. Руководство по строительству линейных сооружений магистраль­ной и внутризоновых кабельных линий связи (М.Радио и связь, 1986).

30. Инструкция по проектированию линейно-кабельных сооружений связи (Утверждена приказом МС России N168 от 15.07.93).

31. Инструкция по аварийно-восстановительным работам на междуго­родных кабельных линиях связи (М.Связь, 1978).

32. Инструкция по технической эксплуатации переходов кабельных ме­ждугородных линий связи через водные преграды (М.Радио и связь, 1983).

33. Инструкция по проведению работ в охранных зонах магистраль­ных и внутризоновых кабельных линий связи (Утверждена Минсвязи СССР 22.05.85).

34. Инструкция о порядке исчисления ущерба от повреждения линей­ных сооружений междугородней связи (М. МС России, 1992).

35. Правила по охране труда при работах на кабельных линиях связи и проводного вещания (радиофикации) (М. Недра, 1996).

36. Рекомендации по механизации ремонтных работ на междугородных кабельных линия связи (М. Связь, 1980).

37. Указания по проектированию защиты симметричных 1×4 и 4×4 и однокоаксиальных кабелей от опасного и мешающего влияния ЛЭП и электрических ж.д. переменного тока с помощью редукционных трансфор­маторов серии ОСГР (Утверждено Минсвязи СССР 22.06.1982).

38. Инструкция по установке и монтажу редукционных трансформато­ров серии ОСГР (Утверждена Минсвязи СССР 24.02.1982).

39. Руководство по защите подземных кабелей связи от ударов мол­нии (М.Госкосвязи России, 1997).

40. Руководство по проектированию и защите от коррозии подземных металлических сооружений связи (М.Связь, 1978).

41. Инструкция по испытанию электрической прочности изоляции ме­ждугородных кабелей связи (М.Радио и связь, 1984).

42. Инструкция по защите кабелей связи от сдавливания льдом в затап­ливаемой кабельной канализации (Утверждена Минсвязи СССР 26.12.1983).

43. Инструкция по прогреву кабелей связи при прокладке их при отри­цательных температурах (Утверждена Минсвязи СССР 10.04.1984).

44. Руководство по симметрированию кабелей связи в широком диапа­зоне частот (М. Связь, 1965).

45. Руководство по содержанию электрических кабелей связи под из­быточным воздушным давлением на магистральной и внутризоновых пер­вичных сетях (М.Прейскурантиздат, 1988).

46. ГОСТ 67-78. Пересечения линий связи и проводного вещания с кон­тактными сетями наземного электротранспорта. Общие требования и нормы. С изменением N1 (ИУСШ, 1990).

47. ГОСТ 464-79. Заземления для стационарных установок проводной связи, радиорелейных станций, радиотрансляционных узлов проводного ве­щания и антенн систем коллективного приема телевидения. Нормы сопротив­ления, с изменением N2 (ИУС N10, 1989).

48. СТ СЭВ 4267-83. Защита оборудования проводной связи и обслужи­вающего персонала от влияния электромагнитных полей. Термины и опреде­ления

49. ГОСТ 5238-81. Установки проводной связи. Схемы защиты от опасных напряжений и токов, возникающих на линиях. Технические требова­ния, с изменениями N1 (ИУС N7 1987) и N2 (ИУС N5, 1990).

50. ГОСТ 9.602-89. Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии. С измене­нием N1 (ИУС N3, 1995).

51. ГОСТ 16 149-70. Защита подземных сооружений от коррозии блу­ждающим током поляризованными протекторами. Технические требования

52. ГОСТ 27049-86. Защита оборудования проводной связи и обслужи­вающего персонала от атмосферных разрядов.

53. ОСТ 45.36-86. Линии кабельные, воздушные и смешанные сельских телефонных сетей. Нормы электрические эксплуатационные.

 

 

Приложение Б

 

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

" О внесении изменений и дополнений в Кодекс РСФСР "Об административных правонарушениях" от 06.08.96 №108-Ф3.

Принят Государственной Думой 05.06.96

(Собрание законодательства РФ от 12.08.96 №33, ст.3964)

(Извлечение)

 

" Статья 139, Нарушение правил охраны линий связи и сооружений связи

Нарушение правил охраны линий связи и сооружений связи, если это нарушение не вызвало прекращение связи, -

влечет наложение штрафа в размере в размере от двадцати до шестиде­сяти минимальных размеров оплаты труда.

Нарушение правил охраны линий связи и сооружений связи, если это нарушение вызвало прекращение связи, -

влечет наложение штрафа в размере от тридцати до семидесяти ми­нимальных размеров оплаты труда.".

5. Дополнить Кодекс статьями 139¹, 139², 139³, 139⁴, 139⁵, 139⁶ следую­щего содержания:

" Статья 139¹  Использование несертифицированных средств связи и предоставление несертифицированных услуг связи

Использование на сетях связи (за исключением сетей связи, не имею­щих выхода на взаимоувязанную сеть связи Российской Федерации) несер­тифицированных средств связи либо предоставление несертифицированных услуг связи, если такие услуги подлежат сертификации, -

влечет наложение штрафа в размере от пятнадцати до семидесяти ми­нимальных размеров оплаты труда с конфискацией несертифицированных средств связи или. без таковой.

Статья 139²   Несоблюдение нормативных документов, регулирующих порядок эксплуатации электрической и почтовой связи

Несоблюдение стандартов, норм, правил, инструкций и других нор­мативных документов, регулирующих порядок эксплуатации электрической и почтовой связи, -

влечет наложение штрафа в размере от пятнадцати до семидесяти ми­нимальных размеров оплаты труда.

Статья 139³   Изготовление или эксплуатация технических

средств, не соответствующих государственным стандартам или нормам на допускаемые уровни радиопомех

Изготовление, реализация или эксплуатация технических средств, не соответствующих государственным стандартам или нормам на допускаемые уровни радиопомех, влечет предупреждение или наложение штрафа в раз­мере от двадцати до семидесяти минимальных размеров оплаты труда с кон­фискацией технических средств или без таковой.

Примечание. Под техническими средствами в целях настоящей ста­тьи понимаются изделия, оборудование, аппаратура и (или) их составные час­ти, функционирующие на основании законов электротехники, радиотехники и (или) электроники и содержащие электронные компоненты и (или) схемы.

Статья 139⁴   Самовольное строительство или эксплуатация

сооружений связи

Строительство или эксплуатация сооружений связи без получения спе­циального разрешения, -

влечет наложение штрафа в размере от двадцати до семидесяти мини­мальных размеров оплаты труда.

Статья 139⁵   Нарушение правил проектирования или

строительства сооружений связи

Нарушение правил проектирования или строительства сооружений связи,

влечет наложение штрафа в размере от двадцати до семидесяти мини­мальных размеров оплаты труда.

Статья 139⁶    Осуществление деятельности в области связи без лицензии

Осуществление деятельности в области связи без лицензии либо с на­рушением условий лицензии, -

влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от тридцати пяти до семидесяти минимальных размеров оплаты труда.

Статья 2. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования.

 

 

Приложение В

 

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВОДОВ И ЦЕПЕЙ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

Величина сопротивления проводов постоянному току должна отвечать требованиям действующих стандартов на проволоку, применяемую для воз­душных линий передачи.

Асимметрия сопротивления проводов цепи постоянному току (на длине усилительного участка) должна быть не более 5 Ом для цепей с проводами из цветных металлов, не более 10 Ом для цепей из стальных проводов диаметром 4 и 5 мм.

Сопротивление изоляции 1 км провода по отношению к земле должно быть не менее 1 МОм в сырую погоду. Разница в величинах сопротивлений изоляции проводов цепи (каждого по отношению к земле) не должна превы­шать 30 %.

Величины защищенности между цепями на усилительных участках и ме­жду цепями при вводе их в усилительные станции или вспомогательные усили­тельные станции определяются согласно указаниям действующей Инструкции по скрещиванию телефонных цепей воздушных линий связи, (М. Радио и связь, 1981).

Номинальные и допустимые величины сопротивлений медных и биметал­лических проводов разного диаметра в зависимости от температуры указаны в табл.В.1.

 

 

Таблица B.1

 

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ШЛЕЙФА ЦЕПЕЙ (Ом/км)  В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ

 

 

Условные обозначения:

БСМ - биметаллическая сталемедная цепь

БСА - биметаллическая сталеалюминевая цепь

 

Приложение Г

 

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПЕЙ КАБЕЛЕЙ,

ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ВСТАВОК В ВОЗДУШНЫЕ

ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ

Характеристика	Единица измерения	Тип кабеля
		ТЗ	МК	МКС
Сопротивление  постоянно- му току жилы диаметром, мм 0,8 0,9 1,2	Ом/км	36,1 28,5 16,4	- 28,5 15,5	- - 15,5
Асимметрия жил    рабочей пары, не более	Ом
Сопротивление     изоляции каждой жилы относительно других жил, соединенных с металлической   оболочкой, не менее	МОм.км	5000	5000	10000
Защищенность    цепей    на дальнем конце, на частоте 800 Гц, не менее	дБ	69,5	69,5	69,5

Условные обозначения:

d- диаметр жилы, мм

L- длина кабельной вставки, км

 

Приложение Д

 

ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПРИЕМКЕ РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

 

1. Приемка работ по текущему ремонту линейных сооружений междуго­родных ВЛП производится в течение всего ремонтного периода по отдельным участкам вслед за окончанием ремонтных работ.

2. Комиссии для приемки работ по текущему ремонту линейных сооруже­ний в пределах области (края, республики) назначаются приказом по ОАО "Электросвязь".

3. Работы по текущему ремонту линейных сооружений принимаются ко­миссией в составе:

председатель - председатель руководства предприятия связи; члены комиссии - начальник ЛУ (ЛТУ), исполнитель работ.

4. По каждому предприятию связи не менее 50 % междугородных ВЛС, отремонтированных текущим ремонтом, принимается комиссией под председа­тельством представителя ОАО "Электросвязь".

5. Проверка технического состояния отремонтированных линейных со­оружений производится выборочным порядком старшими линейными инжене­рами.

6. Приемка работ по текущему ремонту линейных сооружений осуществ­ляется в соответствии с технической программой (табл.Д.1).

7. При приемке работ по текущему ремонту линейных сооружений ко­миссии предъявляется следующая документация:

план текущего ремонта, составленный в соответствии с требованиями действующего Положения о проведении планово-предупредительного ремонта сооружений связи;

ведомость объема выполненных работ;

линейный паспорт, откорректированный в соответствии с произведенным ремонтом сооружений;

протоколы электрических измерений цепей постоянным и переменным током, произведенных до и после ремонта;

ведомость контроля состояния опор, приставок, оттяжек, несущего каната и др.;

протоколы измерений ДК, ЗК, СУЛ.

8. Приемка работ по текущему ремонту линейных сооружений оформ­ляется актом по форме приведенной в приложении Д2 (Ф. 18).

9. Акт на приемку работ по текущему ремонту составляется в трех экзем­плярах, из которых один передается ОАО "Электросвязь", второй - предпри­ятию связи, третий остается у производителя работ (ЛУ, ЛТУ).

10. Акт подписывается всеми членами комиссии. Членам комиссии, не со­гласным с выводами и предложениями результатов приемки, предоставляется право вписать в акт особое мнение.

11. Акт приемки работ по текущему ремонту утверждается директором междугородной телефонной и документальной связи ОАО "Электросвязь" в двухнедельный срок. К акту прилагается справка об устранении дефектов пред­приятием связи.

12. Датой приемки работ по текущему ремонту линейных сооружений
междугородных ВЛП считается дата подписания акта комиссией.      

 

Таблица Д. 1

Техническая программа по текущему ремонту линейных сооружений междугородных ВЛП

№ п/п	Наименование проверок проводимых комиссией	Кол-во проверок или объем работ	Содержание и методы проверок
1	2	3	4
1	Ознакомление с планом ремонта	100%	Ознакомление с планом текущего ремонта и результатами контрольного осмотра состояния опор и проводов
2	Проверка исполнительной докумен­тации	100%	Проверяется внесение изменений в линейный паспорт. Анализируются  протоколы электрических  измерений  и отдельных испытаний, проверяется    соответствие резуль­татов измерений действующим  нормам.
3	Рассмотрение сведений о линейных повреждениях на участке   приемки за последний год и проверка устра­нения причин этих повреждений	100%	Анализ   причин   повреждений, имевших место   в истек­шем году, и устранение этих причин
4	Осмотр участков линий,  проходя­щих по населенным пунктам, и под­ходов к усилительным станциям	100%	Проверяется соблюдение габаритов в  отношении деревь­ев, домов а также других линий связи
5	Переходы через реки, мосты, шос­сейные и железные дороги	100%	Проверяется состояние переходов, их соответствие техни­ческим нормам и правилам
6	Проверка выполнения скрытых ра­бот	Не менее 5%	Сооружение откапывается, производятся   замеры и   про­верка соответствия их данным актов на крытые работы
7	Пересечение с ВЛ, троллейбусными, трамвайными  проводами  и  железными дорогами ______	100%	Проверяется правильность устройства пересечений в соот­ветствии с существующими правилами и нормами
8	Пересечение с кабельными линиями передачи	100%	Проверяется наличие знаков с указанием   расстояния до кабеля на смежных опорах
9	Проверка степени загнивания осно­ваний и вершин опор для определе­ния правильности планирования их	Выборочно по усмотрению комиссии	Степень загнивания определяется простукиванием  специ­альным щупом и измерением длины окружности здоровой части древесины у поверхности земли
10	Качество   крепления   проводов   на изоляторах. Качество чистки изоля­торов, отсутствие дефектных изоляторов	То же	Проверяется при верховом осмотре
11	Соответствие   паспортным   данным скрещивания цепей, произведенных на     линии  при  измерении  схемы скрещивания _________	100%	Проверяются   наличие и  правильность  монтажа всех но­вых скрещиваний и сравнивается с данными паспорта
12	Состояние проводов,   правильность планирования их к замене	100% намечае­мых к замене проводов	Проверка состояния проводов и  анализ  причин обрывов проводов
13	Проверка качества расчистки  про­сек вдоль линии и своевременности удаления деревьев, угрожающих падением	100% лесистых мест	Проверяются расчистка просек по трассе линии, соблюде­ние норм габарита проводов
14	Проверка    конструкции     сложных опор	По усмотрению комиссии, не менее 25%	Проверяется      правильность    сборки    надземной    части опор   и,   по   усмотрению   комиссии,   подземной   части (откопка)
15	Правильность установки опор	По усмотрению комиссии	Проверяется вертикальность установки опор и их заглуб­ления путем откапывания. Проверяется правильность ни­велировки линии.
16	Качество антисептирования    древе­сины вновь установленных опор	По усмотрению комиссии, не менее 2%	Проверка качества антисептирования производится в соот­ветствии с Инструкцией по пропитке опор
17	Четкость и правильность нумерации опор	Выборочно по усмотрению ко­миссии	Проверка качества нумерации опор производится при осмотре принимаемой линии
18	Проверка   устройств      защиты   от ударов молнии	100%	Проверяются искровые разрядники: их наличие и    пра­вильность установки  воздушных     промежутков между электродами, наличие и исправность молниеотводов, ис­кровых промежутков и заземлений
19	Проверка регулировки проводов	При осмотре линии	Проверяется визуально однообразие регулировки   прово­дов. Выборочно   по   требованию   комиссии проверяется правильность стрелы провеса с помощью реек
20	Ознакомление с актами освидетель­ствования   выполненных   работ   и справками об устранении дефектов и   недоделок,   отмеченных в актах приемки работ по ремонту в преды­дущем году	100%	При ознакомлении с актами и справками об   устранении дефектов и недоделок комиссия  выбирает наиболее серь­езные, по ее мнению, места, чтобы при осмотре обратить на них свое внимание
21	Проверка кабельных опор	100%	Проверяется общее состояние   кабельных  опор, правиль­ность их оборудования, монтажа защитных и согласовы­вающих устройств
22	Наличие    отбойных    тумб, ограждающих опоры	100%	Проверяется наличие отбойных тумб в местах, где имели место случаи повреждений опор от наезда транспорта
23	Выполнение работ по увеличению габарита проводов по отношению к земле	100%	Проверяется выполнение работ по увеличению габарита проводов в тех местах, где имели место  случаи  повреж­дения проводов от проезда транспорта
24	Приемо-сдаточные      электрические измерения: постоянным током переменным током устройств защиты ВЛП	100% 100% 100%	Проверяется омическая асимметрия цепи, сопротивление шлейфа и изоляция проводов Проверяется собственное затухание цепи, переходное за­тухание на ближнем конце и   защищенность на дальнем конце между уплотненными цепями, переходное затухание между входом и выходом уплотненных цепей Проверяется сопротивление заземлений и статистическое напряжение разрядников

 

Приложение Д.2. Форма Ф.18

 

УТВЕРЖДАЮ

_____________
(должность)

_____________
(фамилия)

 

АКТ

ПРИЕМКИ РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Гор. __________________                                   «____»______________1998 г.

 

Комиссия в составе _________________________________________________

__________________________________________________________________

действующая на основании __________________________________________

произвела приемку работ по текущему ремонту линейных сооружений______

___________________________________________________________________

(наименование линейных сооружений)

выполненных_______________________________________________________

(№ линейного участка и фамилия производителя работ)
_____________________________________________________________________

(наименование  предприятия, время выполнения работ)
_____________________________________________________________________

 

 

ОБЪЕМ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ

 

№ п/п	Наименование	Единица измерения	Намечено по плану	Выполнено

Отмеченные дефекты и недоделки и сроки их устранения _________________

___________________________________________________________________

Предложения комиссии_______________________________________________

___________________________________________________________________

Сметная стоимость выполнения работ _____________________________ руб.

Приложения:

Протоколы измерений цепей:

• постоянным током на ________листах

• переменным током на ________листах

Подписи____________________________________________________________

____________________________________________________________________

 

 

Приложение Е

Нормы сопротивления защитных заземляющих

устройств на междугородных воздушных

линиях передачи

 

1. В зависимости от удельного сопротивления грунта величины со­противлений заземляющих устройств:

- искровых разрядников ИР-7, ИР-10, ИР-15, ИР-20 каскадной защиты;

- искровых разрядников ИР-0,2 и ИР-0,3 при установке их на опорах, смежных с кабельной опорой или станцией;

- молниеотводов, устанавливаемых на опорах воздушных линий;

- троса и металлических оболочек кабелей, подвешенных на опорах воздушных линий;

- защитных заземляющих устройств для разрядников ИР-03, включае­мых для защиты запирающих катушек в третьих цепях должны быть не более значений, указанных в табл.Е.1.

Таблица Е.1.

Удельное сопротивление грунта, Ом*м	до 100	101-300	301-500	501-1000	свыше 1000
Сопротивление заземляющего устройства, Ом, не более	20	30	35	45	55

2. Сопротивления защитных заземляющих устройств для вводных, ка­бельных и других опор междугородных воздушных линий связи, на которых включаются искровые разрядники ИР-0,2 и ИР-0,3 или газонаполненные раз­рядники, должны быть не более значений, указанных в табл.Е.2.

Таблица Е.2.

Удельное сопротивление фунта, Ом*м	до 100	101-300	301-500	501-1000	свыше 1000
Сопротивление заземляющего устройства, Ом, не более	5	7	9	12	18

3. При эксплуатации заземляющих устройств на воздушных линиях связи и у кабельных опор, на которых установлены средства защиты, следует про­верять их сопротивление не реже чем 1 раз в год перед началом грозового периода (апрель-май).

 

Приложение Ж

Нормы на габариты воздушных линий связи и проводного вещания при пересечении их с автодорогами, железными дорогами, с линиями электропередачи и при сближении их с другими сооружениями

(Выписка из ОСТН 600-93)

 

В соответствии с ОСТН 600-93 Минсвязи РФ (Отраслевые Строитель­но-Технологические нормы на монтаж сооружений и устройств связи, радио­вещания и телевидения), габаритные размеры воздушных линий связи (ВЛС) и проводного вещания (ПВ) должны соответствовать приведенным в Табл.Ж.1.

 

Таблица Ж.1.

Наименование габарита	Габаритный размер, м
	ВЛС (МТС, СТС и ГТС)	ПВ (класс I)	ПВ (классII)
Расстояние от земли до нижнего провода для линий, идущих вдоль железных до­рог вне населенных пунктов	2,5	4,5	2,5
Расстояние от земли до нижнего провода для линий, идущих вдоль автомобиль­ных или грунтовых дорог вне населен­ных  пунктов	3	5	3
Расстояние от земли до нижнего провода линий связи и ПВ, проходящих в черте населенного пункта	4,5	6	4,5
Расстояние от земли до нижнего провода линий связи и ПВ при пересечении автомобильных дорог	5,5	6	5,5
Расстояние от земли до нижнего провода абонентского ввода над тротуаром, ого­родом, садом	3	-	3
Расстояние   между   нижним   проводом линии связи и ПВ и  головкой рельса при пересечении железнодорожного полотна нормальной и узкой колеи	7,5	7,5	7,5
Расстояние от низшей точки провода ли­ний связи и ПВ при пересечении рек и каналов до наиболее высоких мачт судов при высшем уровне воды	1	2	3
Расстояние от низшей точки провода ЛС и ПВ до верхней точки габарита сплава при горизонте наивысшего   паводка пе­ресекаемых сплавных рек и каналов	1	2	1
Расстояние по вертикали от полотна дороги до оттяжки опоры при пересечении оттяжкой: пешеходных переходов          проездов	3,5 5,5	3,5 5,5	3,5 5,5
Расстояние от земли до нижнего провода ЛС в окне путепровода	3	-	-
Расстояние между низшей точкой путе­провода и верхним проводом ЛС и ПВ (при наиболее низкой температуре)	0,5	0,5	-
Расстояние по горизонтали между про­водом линии  связи и окном  путепрово­да	1,25	-	-
Расстояние между низшей точкой про­вода линии связи и коньком крыши	1,5	2,5	2,5
Расстояние между нижним проводом од­ной и верхним проводом другой линии МТС, СТС и ГТС при их пересечении между собой для низшей и высшей тем­ператур	0,6	-	-
Расстояние между нижним проводом фи­дерной цепи ПВ и верхним проводом ЛС при их пересечении, а также при пересе­чении проводов цепей ПВ напряжением до 1 кВ между собой	1,25	1,25	1,25
То же при пересечении проводов цепей ПВ между собой при напряжении выше 1 кВ	-	2	-
Расстояние  между  осями   опор  линий связи, идущих параллельно друг другу: при наличии на одной или обеих ли­ниях цепей, уплотненных аппарату­рой трехканальной системы, или неуплотненных цепей, а также при наличии на одной из линий цепи цветного металла, уплотненной аппаратурой 12-канальной системы        при наличии на обеих линиях цепей из цветного металла, уплотненных аппаратурой канальной системы	8,5       20	-       -	-       -
Расстояние от проводов линий связи и ПВ до мачт приемных антенн	Высота мачты
Расстояние по горизонтали от опор ЛС и ПВ до головки ближайшего рельса при расположении   линии   вдоль   железной дороги	1,3 высота надземной части опоры
Расстояние по горизонтали от головки ближайшего рельса до полуанкерной опоры (или подпоры) линии, пересе­кающей полотно железной дороги	10	10	10
Расстояние по горизонтали от бровки полотна автомобильной дороги до осно­вания опор линии связи и ПВ, располо­женных вдоль дороги	Высота опоры
Расстояние по горизонтали от бровки полотна автомобильной дороги до осно­вания переходных опор (или подопор) линии, пересекающей дорогу	Высота опоры
Расстояние по горизонтали между бли­жайшим к строению проводом и верти­кальной плоскостью, проходящей через край карниза, балкона, фонаря или другой выступающей части строения	2,25	1,5	1,5
Расстояние по горизонтали от подзем­ных трубопроводов (водо-, газо-, нефте- и теплопровода, а также канализацион­ных труб) до основания опор линии свя­зи и ПВ	1	1	1
Расстояние по горизонтали от пожарных гидрантов, колодцев (люков) и водораз­борных колонок до опор линии	2	2	2
Расстояние от бензоколонок до опор ли­нии	5	5	5
Расстояние от ветвей деревьев до прово­дов линии: в городе в пригороде и сельской местности	1,25 2	1 2	1 2
Расстояние по горизонтали от подзем­ных кабелей связи и ПВ до опор ЛС и ПВ	1	1	1
Расстояние от подземного кабеля ВЛ на­пряжением до 35 кВ до незаземленной опоры ЛС и ПВ (с неизолированными проводами) при пересечении	2	2	2
То же, до заземленной опоры ЛС и ПВ и ее заземлителя	10	10	10
Расстояние от подземного кабеля ВЛ на­пряжением до 1 кВ до опоры ЛС и ПВ и ее заземлителя при пересечении подзем­ной кабельной вставки ВЛ с неизолиро­ванными проводами ЛС и ПВ	1	1	1
То же, при прокладке кабеля ВЛ в изо­лирующей трубе	0,5	0,5	0,5
Расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ВЛ напряжением да 1 кВ до проекции ближайшего провода ЛС и ПВ на горизонтальную плоскость	Высота опоры ЛС и ПВ
Расстояние   между   нижним   проводом линии ПВ и верхним проводом контакт­ной  сети электрифицированной  желез­ной дороги постоянного тока с учетом наихудших метеорологических  условий (гололед,  изморозь, максимальная тем­пература) при пересечении	-	2	2
То же, между нижним  проводом линии ПВ и головкой рельса трамвая	-	8	8
То же, между нижним проводом  линии ПВ полотном дорожного покрытия трол­лейбуса	-	10,5	10,5
Расстояние от подпор переходных опор до крайних элементов контактной сети наземного  электротранспорта  напряже­нием до 1 кВ при пересечении	10	10	10
Расстояние по вертикали от проводов ВЛ напряжением до 1 кВ до проводов или подвесных кабелей ЛС и ПВ в пролете пересечения при наибольшей стреле про­веса (гололед, наивысшая температура воздуха)	1,25	1,25	1,25
Расстояние по вертикали от проводов ВЛ напряжением до 1 кВ до проводов или подвесных кабелей ПВ при пересечении на общей опоре	-	1,5	1,5
Расстояние по горизонтали от места пе­ресечения проводов ВЛ напряжением до 1 кВ с проводами или подвесными кабе­лями ЛС и ПВ в пролете до ближайшей опоры ВЛ	2	2	2
Расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ЛС и ПВ до проекции ближайшего провода ВЛ напряжением до 1 кВ на горизонтальную плоскость (при пересечении неизолированных про­водов ВЛ с подвесными или подвесным кабелем ЛС и ПВ)	Высота опоры ВЛ
Расстояние по горизонтали от основания от кабельной опоры ЛС и ПВ до контура заземления, расположенного под прово­дами воздушной линии ЛС и ПВ (при пересечении неизолированных проводов ВЛ напряжением до 1 кВ с подземным или подвесным кабелем ЛС и ПВ)	2	2	2
Расстояние по горизонтали между край­ними проводами ВЛ напряжением до 1 кВ и воздушных линий ЛС и ПВ при их сближении	Высота наибольшей опоры ВЛ, ЛС и ПВ
То же в стесненных условиях	1,5	1,5	1,5
Расстояние по горизонтали между про­водами ВЛ напряжением до 1 кВ и про­водами ЛС и ПВ, телевизионными кабе­лями и спусками от радиоантенн на вводах в здание *)	1,5	1,5	1,5
Расстояние по вертикали от нижнего провода ВЛ напряжением не более 380/220 В до верхнего изолированного провода ПВ напряжением между прово­дами не более 360 В (или кабеля ПВ) при совместной подвеске на общих опорах проводов ВЛ и ПВ на опоре                              в пролете	- -	1,5 1,5	1,5 1,5
Расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ЛС и ПВ до проекции крайнего  провода ВЛ  напряжением до 750 кВ на горизонтальную плоскость	100	100	100
Расстояние по горизонтали от опор ВЛ напряжением 1-500 кВ до неизолирован­ных проводов ЛС и ПВ при пересечении	7	7	7
Расстояние по горизонтали от опор ЛС и ПВ до проекции ближайшего провода ВЛ напряжением 1-500 кВ при пересече­нии   проводов ВЛ с неизолированными проводами ЛС и ПВ	15	15	15
Расстояние в свету от проводов ВЛ на­пряжением 400-500 кВ до вершин опор ЛС и ПВ при пересечении	20	20	20
Расстояние в свету от проводов ВЛ на­пряжением 750 кВ переменного тока до вершины опор ЛС и ПВ	30	30	30
Расстояние по горизонтали между про­водами В Л   напряжением   1-500 кВ   и воздушными проводами ЛС и ПВ при сближении	Высота наиболее высокой опоры ВЛ **)
*) Провода ВЛ в пролете от опоры до ввода ВЛ в здание не должны пересе­каться с проводами ответвлений от ВЛ и ПВ к вводам и должны распола­гаться не ниже проводов ЛС и ПВ. **) На участках стесненной трассы допускается следующее наибольшее от­клонение проводов ВЛ ветром: 2м- для ВЛ напряжением до 20 кВ; 4м - для ВЛ 35 и 110 кВ; 5 м - для ВЛ 150 кВ; 6 м - для ВЛ 200 кВ; 8 м -для ВЛ 330 кВ; 10м - для ВЛ 500 кВ. При этом расстояние в свету от проводов ВЛ напряжением 400 - 500 кВ до вершин опор ЛС и ПВ должно быть не менее 20 м.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ

1.    ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

2.    ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

3.    МЕЖДУГОРОДНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ

3.1   Общие положения

3.2 Нормативно-техническая база по технической эксплу­атации линейных сооружений междугородных воз­душных линий передачи

4.    ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

4.1 Принципы организации технической эксплуатации ли­нейных сооружений междугородных воздушных линий передачи

4.2 Общие задачи производственных подразделений по тех­нической эксплуатации линейных сооружений междуго­родных воздушных линий передачи

4.3 Организация производственной деятельности на линей­ном (линейно-техническом) участке

4.4   Организация оперативно-технического управления и диспетчерской службы эксплуатационно-технического предприятия

4.5   Задачи производственной лаборатории в области техни­ческой эксплуатации линейных сооружений

4.6   Производственная документация

5.    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

5.1  Охрана линейных сооружений междугородных воздуш­ных линий передачи

5.2 Текущее обслуживание линейных сооружений междуго­родных воздушных линий передачи

5.3   Планово-профилактическое обслуживание линейных сооружений междугородных воздушных линий передачи 

5.4 Технический надзор при эксплуатации междугородных воздушных линий передачи

5.5   Подготовка линейных сооружений к работе в сложных условиях

6.    РЕМОНТ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУ­ГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

6.1.  Планирование ремонтных работ

6.2.  Организация ремонтных работ

7.     РЕКОНСТРУКЦИЯ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕ­ДАЧИ

8.     ПАСПОРТИЗАЦИЯ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕ­ДАЧИ

9.     ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ ПРИ ТЕХНИ­ЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИНЕЙНЫХ СООРУ­ЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙПЕРЕДАЧИ

10.   ЗАЩИТА ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУ­ГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ОТ ВНЕШНИХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ВЛИЯНИЙ

10.1   Общие положения

10.2 Проектирование мер защиты при строительстве

(реконструкции) линейных сооружений междугород­ных воздушных линий передачи

10.3 Мероприятия по защите линейных сооружений между­городных воздушных линий передачи в процессе тех­нической эксплуатации

11.  ТЕХНИЧЕСКИЙ НАДЗОР ЗА КАЧЕСТВОМ РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И РЕКОНСТРУКЦИИ ЛИ­НЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

12.   ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА ЭКС­ПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИ­ЯТИЯ СВЯЗИ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ОСНОВНЫЕ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ВЫПИСКА ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА «О ВНЕСЕ­НИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В КОДЕКС РСФСР «ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ  ПРАВОНАРУШЕНИЯХ»

ПРИЛОЖЕНИЕ В

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВОДОВ И ЦЕПЕЙ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПЕЙ КАБЕ­ЛЕЙ,

ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ВСТАВОК В ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПРИЕМКЕ РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕЖДУГОРОД­НЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

НОРМЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЩИТНЫХ ЗАЗЕМЛЯЮ­ЩИХ УСТРОЙСТВ НА МЕЖДУГОРОДНЫХ ВОЗДУШ­НЫХ ЛИНИЯХ ПЕРЕДАЧИ

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

НОРМЫ НА ГАБАРИТЫ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ И ПРОВОДНОГО ВЕЩАНИЯ ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ ИХ С АВТОДОРОГАМИ, ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ, С ЛИ­НИЯМИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ И ПРИ СБЛИЖЕНИИ ИХ С ДРУГИМИ СООРУЖЕНИЯМИ